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全国有多少个省市自治区和直辖市全国有多少个地级市暂停引航的几种情况是什么航班停运可以退票吗

　　暂停引航(háng)的几种情况是什(shén)么？暂停引航的(de)几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不符合安全规定；引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不(bù)能继续引领船舶；以(yǐ)及其它(tā)不适于引航的原(yuán)因的。关(guān)于暂停引航(háng)的几(jǐ)种情况是什么以及(jí)暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况是什么，暂停引(yǐn)航的几种情况英(yīng)语(yǔ)，暂停引航的几种情况图(tú)片(piàn)等问题，农(nóng)商网将为你整理以下的(de)生活知识：

航(háng)班停运(yùn)可以退(tuì)票吗

　　航班(bān)停运是可以退票(piào)的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律依据(jù):《中(zhōng)国民(mín)用(yòng)航空旅(lǚ)客(kè)、行李国内运输(shū)规(guī)则》第二十一条由于(yú)承运(yùn)人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票(piào)有效期内(nèi)完成部分或(huò)全(quán)部(bù)航程,可以在(zài)客票有(yǒu)效期内要求退(tuì)票。

暂停引航的几种(zhǒng)情况是什么

　　暂停引航(háng)的几(jǐ)种(zhǒng)情况包括：恶劣(liè)的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足够的(de)水深；被引船舶的(de)引(yǐn)航梯和(hé)照明(míng)不符合安全规(guī)定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适，不能继(jì)续(xù)引领船(chuán)舶；以及其它不适(shì)于引航的原因。

　　引航，是指为了维(wéi)护(hù)国家(jiā)主权和保障船舶、港口和设施的安全(quán)，由国家专业引(yǐn)航人员引领船舶安(ān)全航行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引(yǐn)航员证书。

　　引领船(chuán)舶进出港口的引航员俗(sú)称领港(gǎng)，江上引航员俗称(chēng)领江(jiāng)。

　　引航员通常登船引航(háng)。

交通运(yùn)输部关于(yú)修改《船舶引(yǐn)航管(guǎn)理(lǐ)规定》的决(jué)定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通运输部划定的海(hǎi)上引航(háng)区内航(háng)行、停泊或者移(yí)泊的，应(yīng)当向引航(háng)机(jī)构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶，但交通运(yùn)输部经报(bào)国务院批准后规定(dìng)可以免除(chú)的除外(wài)；

　　　　（二）核动力船舶、载运放射(shè)性物质的船舶、10万总吨及(jí)以上油轮；

　　　　（三）可能危及港口安(ān)全的散装液(yè)化气船、散装危(wēi)险化学(xué全国有多少个省市自治区和直辖市全国有多少个地级市)品船；

　　　　（四(sì)）长、宽以及吃水或者水面以上高(gāo)度接近相应航道通(tōng)航(háng)条件限值的船舶。

　　　　前款第（三）项(xiàng)、第（四）项船舶的具(jù)体标(biāo)准，由交(jiāo)通运输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并(bìng)公布。

　　”二、增加(jiā)一条，作为第十(shí)条：“下(xià)全国有多少个省市自治区和直辖市全国有多少个地级市列(liè)船舶(bó)在内(nèi)河航行，应当向引(yǐn)航机(jī)构申请引航：

　　　　（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海上机(jī)动(dòng)船舶，但船长驾(jià)驶同一类型(xíng)的海(hǎi)上机动(dòng)船舶在同一内河通航水域航行(xíng)与上一航(háng)次间隔2个(gè)月(yuè)以内的除外；

　　　　（三）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高(gāo)度(dù)接(jiē)近相(xiāng)应航道通航条(tiáo)件限值的(de)船(chuán)舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航行的下列船(chuán)舶：

　　　　1.客(kè)位500人及(jí)以上且载客航行的客船，但(dàn)旅客班轮、渡(dù)船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以(yǐ)上且载运闪点小于23℃的散装液体化(huà)学(xué)品船；

　　　　3.载(zài)运(yùn)《国际(jì)散装危险化学品船舶构造(zào)和设备规则》中X类的散装(zhuāng)液体化(huà)学品船(chuán)。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由长江航(háng)务管理(lǐ)部门、省级(jí)交通(tōng)运输(shū)主管(guǎn)部门根据管(guǎn)辖(xiá)水域(yù)的航(háng)道实(shí)际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申(shēn)请引(yǐn)航的(de)，引航机构应当(dāng)提(tí)供引航服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十六(liù)条(tiáo)：“引航机构应当落实(shí)引(yǐn)航安(ān)全(quán)主体责(zé)任，配备必要(yào)的(de)设施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加(jiā)一(yī)条，作为第(dì)十(shí)八条：“引航(háng)机(jī)构应当对引航员进行培训，并(bìng)保障引航员的休息(xī)时间、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等符合(hé)国家(jiā)有关规定。

　　”六、增加一条，作为第十九条：“引(yǐn)航员(yuán)应当持有有效的船员适任证书，服从引航机构的安(ān)排和(hé)管理，并按(àn)照有关(guān)规定开(kāi)展引航活(huó)动。

　　”七(qī)、删去第(dì)十五条、第(dì)十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第(dì)二十条、第(dì)二十一条、第二十(shí)二(èr)条、第二十三条。

　　八、第(dì)二十四条改(gǎi)为(wèi)第二(èr)十条(tiáo)，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为(wèi)第二十二条，删去其(qí)中的“将引(yǐn)航(háng)方(fāng)案”。

　　十、第二十七条(tiáo)改(gǎi)为第二十三条，第二(èr)款修(xiū)改为：“引航(háng)长、宽(kuān)以及吃水或者水(shuǐ)面以(yǐ)上高度接近相应(yīng)航道通航(háng)条件限值的(de)船舶，引航机构应(yīng)当制定引航方案(àn)，报(bào)市级地(dì)方人民(mín)政府港口(kǒu)主管部门和海事(shì)管理机构备案”；增加一款作为第三款：“引航方(fāng)案应当由一级引航员主(zhǔ)持或者(zhě)参与制定。

　　引航(háng)方案应当包括船舶基本情况、注意事项(xiàng)、风(fēng)险评估、安全保障和应急处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十四条，修改(gǎi)为：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合(hé)理(lǐ)的拖轮使用方法(fǎ)。

　　被引航船(chuán)舶(bó)应当根据引航机构提供(gōng)的拖轮使用(yòng)方法的(de)要(yào)求安排拖轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并承(chéng)担相应的费用。

　　　　拖轮配(pèi)备要求由长江航务管理部门、省(shěng)级(jí)交通运输主(zhǔ)管(guǎn)部门按照职责制定(dìng)并公开(kāi)。

　　”十二、增加一(yī)条，作为(wèi)第(dì)二十(shí)五条：“申请引航(háng)的船舶，应当(dāng)使用专(zhuān)用的甚高频频(pín)道(dào)与引航机构和引航(háng)员(yuán)联系，确(què)认登轮时间、地(dì)点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三十二条改为第二十九条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染事(shì)故(gù)或违(wéi)章行为时，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机构、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四(sì)、第三十三条改为第三十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航员在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权拒绝、暂停(tíng)或(huò)者终止引航(háng)，并及时向引航机构、海事管理机(jī)构报(bào)告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶(bó)不适航；

　　　　（三）航道(dào)或(huò)者码头(tóu)条件不(bù)满足(zú)被(bèi)引船(chuán)舶的航行、停泊(pō)、作(zuò)业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员(yuán)登离装置不(bù)符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能继(jì)续引领(lǐng)船舶；