关于宝马(mǎ)大降(jiàng)价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下：

　　1、宝(bǎo)马(mǎ)大降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前，一(yī)则(zé)宝马i3大幅的新(xīn)闻在社交媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅(fú)度惊人(rén)，在(zài)终端市(shì)场的(de)优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全(quán)新宝马i3是(shì)华晨宝马在今年3月(yuè)末(mò)国产上市的豪华中型纯电(diàn)动轿车，宝马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需(xū)6.2秒，甚(shèn)至(zhì)比燃(rán)油版330i还要快，售(shòu)价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的(de)，不算是(shì)官宣(xuān)。但(dàn)实(shí)际上宝马4S店也差不多给(gěi)出(chū)了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔(bēn)驰官方发布(bù)消息，开始下调部分车型的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价格(gé)为(wèi)47.8~53.43万元，把(bǎ)纯电(diàn)动(dòng)车(chē)型拉到和(hé)燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表明，宝马奔驰的产品已塑料是不是绝缘体经(jīng)无法支持他(tā)们的(de)新能(néng)源(yuán)车型。从降价的(de)幅度和车型来说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了一个问题(tí)，那就是宝马新能(néng)源(yuán)业务面临(lín)的(de)压力更(gèng)大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都是(shì)宝(bǎo)马的软价值，市(shì)场口碑和影响力一直居(jū)高不(bù)下(塑料是不是绝缘体xià)。转变到新能(néng)源(yuán)赛道之后，宝马的议价权骤然下(xià)降(jiàng)。反映到(dào)终端市场，豪华品牌的销量十分(fēn)惨淡。数(shù)据显示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月(yuè)销量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这样的(de)销量不要说和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二线新势力(lì)相比也相差甚(shèn)远。

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