美国太空探(tàn)索(suǒ)技术(shù)公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发射，升空(kōng)3分钟(zhōng)后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克(kè)和(hé)他的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射(shè)失(shī)败(bài)，但没有完全(quán)失败

　　“星舰(jiàn)"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历史上(shàng)体(tǐ)积最大(dà)的(de)运(yùn)载火箭。它全长120米(mǐ)，由底(dǐ)部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船(chuán)舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国第一(yī)座(zuò)摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店”相(xiāng)当。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火(huǒ)箭(jiàn)”称(chēng)号的是冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高(gāo)约111米，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有(yǒu)效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预(yù)测：“假设发射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的(de)太空能力，天体物理学任务的(de)制定过程将发生(shēng)质的(de)改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域的(de)太空任务一直受到发(fā)射工具(jù)性能的(de)严(yán)格限制，而(ér)20年来(lái)发射工具变(biàn)化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关(guān)试验(yàn)取得成功，将(jiāng)启(qǐ)动(dòng)规模化生产，以每年建造100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关(guān)物(wù)资运(yùn)送到火星(xīng)，实现从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及(jí)了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬(yìng)币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统(tǒng)出现问(wèn)题因而(ér)延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸(zhà)毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发生了非计(jì)划(huà)性解体，但如果从上述定(dìng)义看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能(néng)完(wán)全(quán)算失败。发射结束(shù)后，团队表示将继(jì)续审查(chá)数据并(bìng)努力(lì)进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马(mǎ)斯(sī)克发推向团队(duì)表示(shì)了祝(zhù)贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测试(shì)发射吸取了教(jiào)训。

　　航天是一门风(fēng)投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接连(lián)试错中(zhōng)成长(zhǎng)的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半(bàn)部分拥有数(shù)代原型(xíng)机(jī)，其(qí)中不少在测(cè)试(shì)中直接炸毁。据都市快(kuài)报梳(shū)理统计(jì)，如(rú)果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型(xíng)机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长陈经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手(shǒu)法(fǎ)操作航天(tiān)。因为IT创投(tóu)圈的核心(xīn)竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如果有5％都算是(shì)不错(cuò)的了，所(suǒ)以业界对(duì)项目失败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如(rú)果按各国(guó)航天(tiān)业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被(bèi)断了经费整(zhěng)顿队伍了。但是(shì)按(àn)IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失败是司空见(jiàn)惯的正常节奏，成(chéng)功(gōng)了就是里程碑，估值提升，更多投资(zī)进来试更大的事。”

　　更(gèng)大的事(shì)是(shì)指什(shén)么呢(ne)？最广(guǎng)为人知的就(jiù)是(shì)马斯(sī)身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的克的“火(huǒ)星移民(mín)计(jì)划”。早在十几(jǐ)年前(qián)，马斯克就喊出了人类定居火星(xīng)的(de)豪(háo)言壮语，人(rén)类或将成为“多行(xíng)星(xīng)物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，20身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的24年已经可以执行载人(rén)计划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实与理想仍有较大差距。不过这(zhè)一块(kuài)的钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星(xīng)链”计(jì)划。该计(jì)划旨在建(jiàn)立覆(fù)盖(gài)全球(qiú)的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数(shù)值变成了42000颗。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公(gōng)室资料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有 5500 颗卫星(xīng)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的(de)SpaceX要发射7倍于目(mù)前(qián)在轨卫星总(zǒng)量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星，成(chéng)为美国最大的商业卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年(nián)4月，美国国家航(háng)空(kōng)航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力系统等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登(dēng)月(yuè)计划“载人着陆(lù)器”项目(mù)的唯一中标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础(chǔ)上研(yán)制一(yī)种将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的身份证号码150开头是哪里的，身份证号150开头的是哪里的着(zhe)陆(lù)器，美国将在时隔半个世(shì)纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争(zhēng)中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于(yú)其运(yùn)输量大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议(yì)较大的全箭不锈钢结(jié)构设(shè)计：相比更贵的(de)碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重了(le)点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发(fā)射成本也(yě)相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器大约每小时就(jiù)能发射一次。“每次(cì)飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参(cān)考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火(huǒ)箭平均每次发(fā)射费用为(wèi)1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联(lián)盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)每(měi)次发射费用约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投资者是沙特投资基金(jīn)的(de)一家子公司和阿布扎比的一家(jiā)投资公(gōng)司，此(cǐ)轮融资数(shù)额达数十亿(yì)美元(yuán)。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立以来已(yǐ)经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过后，Spacex的估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人企业之(zhī)一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在(zài)《从地球到(dào)月球(qiú)》提出了(le)发射炮弹去往月球(qiú)的(de)主意；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱(ài)拍(pāi)出科(kē)幻电影开(kāi)山之作《月球旅行(xíng)记》，登月的(de)幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登(dēng)月(yuè)成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的想象与探索(suǒ)都(dōu)弥(mí)足珍(zhēn)贵。

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