暂停引航(háng)的几种(zhǒng)情况是(shì)什么？暂停(tíng)引航的几种情(qíng)况(kuàng)包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被引船舶不适航；没有(yǒu)足够的水深；被引船舶的引(yǐn)航梯和(hé)照明不符(fú)合(hé)安全规定(dìng)；引航(háng)员(yuán)身体不(bù)适，不能继续引(yǐn)领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于(yú)暂停(tíng)引航的(de)几种情况是什么以及(jí)暂停引航的(de)几种情况是(shì)什么，暂(zàn)停引航的(de)几种情况(kuàng)英语，暂停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况(kuàng)图片等问题，农商网(wǎng)将为(wèi)你整理(lǐ)以(yǐ)下的生活知识：

航(háng)班停运可以(yǐ)退票吗

　　航班停运是可以退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的航(háng)班,可(kě)以全额退票。

　　法律依据:《中国(guó)民(mín)用航(háng)空旅客(kè)、行李(lǐ)国(guó)内(nèi)运输(shū)规则(zé)》 第二十一(yī)条 由于承运人或(huò)旅客(kè)原因,旅客不能(néng)在客票(piào)有(yǒu)效期(qī)内完(wán)成部分或全部(bù)航程,可以在客票有效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的(de)几(jǐ)种情(qíng)况是什么

　　暂停引航的几种情况包括：恶劣的气象/海况；被引(yǐn)船舶不适航；没有足(zú)够的水深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照(zhào)明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适(shì)，不(bù)能继续(xù)引领(lǐng)船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引航，是指为(wèi)了维(wéi)护国家主权(quán)和(hé)保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国(guó)家专业(yè)引航(háng)人员(yuán)引领(lǐng)船(chuán)舶安全航(háng)行的行为。

　　引航员必须持有引航员证(zhèng)书(shū)。

　　引领船(chuán)舶进出(chū)港(gǎng)口的引(yǐn)航员俗称(chēng)领港，江上引航员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通运输部关(guān)于(yú)修改《船舶引航管理规定》的决定(2021)

　　一(yī)、将第九条修改为：“下列船(chuán)舶在交通运输部(bù)划定的海上引(yǐn)航区内航行、停泊或者(zhě)移泊的(de)，应当向引航机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船(chuán)舶，但(dàn)交(jiāo)通运输部经报国(guó)务院(yuàn)批(pī)准后规定可(kě)以免除(chú)的除外；

　　　　（二）核动(dòng)力船(chuán)舶、载运放射性物质的(de)船舶、10万总吨及以上(shàng)油(yóu)轮；

　　　　（三(sān)）可能危及港口安全(quán)的散装液化气船、散装危险化学品船(chuán)；

　　　　（四）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航道通(tōng)航条件限值的船(chuán)舶。

　　　　前款第(dì)（三）项、第（四）项(xiàng)船舶(bó)的具体标准，由(yóu)交通运输部直属海事管理机构根据港口(kǒu)、航道(dào)实际情况(kuàng)制定并(bìng)公(gōng)布。

　　”二、增加一条，作为第十条：“下列船(chuán)舶在内(nèi)河(hé)航(háng)行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国籍船舶(bó)；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机(jī)动船(chuán)舶，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动(dòng)船舶在同一内(nèi)河通航水域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内(nèi)的除(chú)外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相(xiāng)应(yīng)航(háng)道通航条件(jiàn)限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长江(jiāng)干线航行的下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且(qiě)载(zài)客航行的客船(chuán)，但(dàn)旅客班轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载(zài)运闪(shǎn)点小于(yú)23℃的散装液体化(huà)学品船；

　　　　3.载运(yùn)《国(guó)际(jì)散装危险化学品船舶构造和设备规(guī)则》中X类的散(sàn)装液体化学品船。

　　　　前(qián)款第(dì)（三）项船舶的具体标准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部(bù)门、省级交通运输主管部门根据管辖水域(yù)的航道实(shí)际情况制(zhì)定(dìng)并(bìng)公布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条，作为第(dì)十一(yī)条：“船舶自愿申请引航(háng)的，引航(háng)机(jī)构应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六条：“引航机构应当落实引航(háng)安全(quán)主体责任，配备必(bì)要(yào)的设施、装备和人员，建立并实施(shī)引(yǐn)航安全(quán)管(guǎn)理(lǐ)体系。

　　”五(w郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的ǔ)、增加一条，作为第十八条：“引航(háng)机构应当对引航员进行(xíng)培训，并保障引航员的休息时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会保险等符(fú)合国(guó)家有关(guān)规定。

　　”六(liù)、增加一条，作(zuò)为第(dì)十九(jiǔ)条：“引(yǐn)航员应当持有有效的船员适任(rèn)证(zhèng)书，服从(cóng)引航机构的安(ān)排和管理，并按(àn)照有关规定(dìng)开展(zhǎn)引(yǐn)航活动。

　　”七、删(shān)去第(dì)十五条(tiáo)、第十六(liù)条、第(dì)十七条(tiáo)、第(dì)十八条、第(dì)十九条、第二十条、第二十一条、第二十二条、第二十三(sān)条。

　　八(bā)、第二十(shí)四条(tiáo)改为第(dì)二十条(tiáo)，删(shān)去第(dì)二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改(gǎi)为第(dì)二(èr)十二条，删去其(qí)中的“将引航(háng)方案”。

　　十、第(dì)二十七条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第(dì)二(èr)十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽(kuān)以及(jí)吃水(shuǐ)或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限值(zhí)的船(chuán)舶，引航机构应当(dāng)制定引航方案(àn)，报市级地方人(rén)民政府港口主(zhǔ)管部门和海事管理机构备(bèi)案(àn)”；增(zēng)加一款作为第三(sān)款：“引航(háng)方(fāng)案应当由一级引航员主持或者参与(yǔ)制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基(jī)本(běn)情况、注意事项(xiàng)、风险评(píng)估(gū)、安全保(bǎo)障和应(yīng)急处置措施(shī)。

　　”十一、第(dì)二十八条改(gǎi)为第二十(shí)四条，修改(gǎi)为：“引航机构应当根据船(chuán)舶状况、通航条件和拖轮配备要(yào)求(qiú)，制定合(hé)理的(de)拖(tuō)轮使用(yòng)方(fāng)法(fǎ)。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航(háng)机构提供的拖轮使(shǐ)用方法(fǎ)的要求安排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担相应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务(wù)管理部门、省级交通运输主管部门按照职(zhí)责制定并公开。

　　”十二(èr)、增加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作为(wèi)第(dì)二十五条(tiáo)：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专(zhuān)用(yòng)的甚高频(pín)频道与引航机构和引(yǐn)航(háng)员联系，确认登(dēng)轮时间、地(dì)点等事项，并保(bǎo)持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为(wèi)第(dì)二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航(háng)员(yuán)发现水上交通事故、污染事故或(huò)违章行(xíng)为时，应当及时(shí)向引航机(jī)构、海事(shì)管理机(jī)构报告。

　　”十四(sì)、第三十三(sān)条改为第(dì)三十条，第一(yī)款修(xiū)改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一(yī)时(shí)，有权(quán)拒绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时(shí)向引航机构、海(hǎi)事管理机(jī)构报郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的告：

　　　　（一）恶(è)劣(liè)的气象、海(hǎi)况；

　　　　（二）被引船(chuán)舶不适航；

　　郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头条件不满足被引船(chuán)舶的航行、停泊、作业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航(háng)员登(dēng)离装置不符合安全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引航员身体不适，不能(néng)继(jì)续引领船舶；

　　　　（六）其他不适于(yú)引航的原因(yīn)。

　　”十(shí)五、第三(sān)十(shí)四条改为第(dì)三(sān)十一(yī)条，第(dì)二(èr)款(kuǎn)修(xiū)改为：“在(zài)引领船舶过程中发(fā)生水上交通事故的，引航员应当在(zài)返回港口后24小时内(nèi)向海事管理机构(gòu)递交水上交通事(shì)故报告(gào)书。

　　”

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 郭晶晶一胎为什么选择鬼节生，郭晶晶一胎什么时候出生的