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鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号

鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东(dōng)航(háng)373.86亿,国(guó)航386.19亿,南(nán)航326.83亿,这可不(bù)是他(tā)们的营收哈~在过去的(de)2022年,这(zhè)三大(dà)国有(yǒu)航司共亏(kuī)损超千(qiān鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号)亿元!

  不过,春秋航空虽然是(shì)一家低价(jià)航空,但人家在2021年国(guó)内民航(háng)业整体(tǐ)亏损842个(gè)亿的(de)时候,不(bù)但(dàn)不亏钱,还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán),成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市航(háng)司(sī)。

  你就说,明(míng)明是一家低价(jià)航空(kōng),怎(zěn)么做到别人(rén)亏钱它还赚钱的?是(shì)凭它连杯水都不提供?还是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是(shì)天怒人怨的,但春秋航空能吊打同行(xíng),人(rén)家靠的是这鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号两(liǎng)招祖传秘诀!

  首先第一招:低(dī)价(jià)引流,附加(jiā)消费(fèi)。

  你看(kàn),春秋它时不时把机票压到199,299!大多(duō)时候(hòu),春秋航(háng)空同(tóng)一时间的(de)价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比(bǐ)其他(tā)航司便宜,甚至便宜几百块钱。也就是(shì)因为这低价,春秋航空(kōng)的直销比例高(gāo)达(dá)96.7%,直接把营销(xiāo)费用给节(jié)省(shěng)了。你(nǐ)看它的(de)售费用率只有2.22%,比(bǐ)三大航低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机(jī)票价(jià)格打(dǎ)这么低,怎么保证自(zì)己的利润(rùn)呢?春秋可(kě)太会了,我(wǒ)搞附加消费啊!

  如果你乘坐春秋航空时行李托运的(de)价格超过机票的价格(gé),那是太(tài)正常不过了。因为(wèi)春秋只提供7KG的行李额(é)度,没超(chāo)过(guò)10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李,人家节省燃油费(fèi),你带行(xíng)李,人(rén)家(jiā)赚了(le)托运费,怎么(me)都(dōu)不亏~

  还有(yǒu),在飞(fēi)机上你要(yào)是想吃个饭,不好意思,得掏钱(qián)!想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮料,得掏钱;冷了想要条(tiáo)毯(tǎn)子,还是得(dé)掏钱;甚至你还有可能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车向(xiàng)你推销面膜(mó)丝巾(jīn)披肩……就是说鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号,机票是便宜,但你一上飞机,哪(nǎ)哪都(dōu)要掏(tāo)钱。这就是春(chūn)秋航空的终极致富密码,主(zhǔ)打的就是一个字:抠(kōu)。

  当然,这省下来的都是小钱,春(chūn)秋不(bù)过(guò)冬还(hái)得靠第二招:短途(tú)直(zhí)航,提(tí)高使用率。这也(yě)是为什么(me)在疫情笼罩的2021年,别人(rén)亏损几百亿,春(chūn)秋反而(ér)还(hái)赚钱(qián)了。

  为了实现(xiàn)薄利多销,春秋把大量航线改成(chéng)短途高频的(de)直航(háng),这样(yàng)就可以用高密度排班(bān)来提高飞机(jī)的日(rì)使(shǐ)用率。也就(jiù)是(shì)说(shuō),只(zhǐ)要飞不死,我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次(cì),我一天飞 8 次,别家(jiā)的飞机一天飞10个小时,我一天飞12个小(xiǎo)时。所(suǒ)以在过去的(de)三年里(lǐ),春(chūn)秋航空的(de)客座率和(hé)飞机日利用率都高于三大航(háng)。

  对于春秋来说,在保证成本的基础上,我能多卖一(yī)张是一张,要是民航(háng)允许的(de)话,我连站票都卖(mài)。

  而且(qiě),你会(huì)发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市,为什(shén)么(me)?因为非核(hé)心城市(shì)可以获得较高(gāo)的(de)财政(zhèng)补贴,这(zhè)个也(yě)是春秋赚钱(qián)的门路(lù)。我(wǒ)们(men)看到2021年(nián)它(tā)的净利润(rùn)为(wèi)3911万,这(zhè)其中就少不了补贴的(de)帮(bāng)助,如(rú)果减去这(zhè)一块(kuài)的话,春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

  不过,走廉价路线(xiàn)的(de)这(zhè)些年,春秋的差评(píng)是(shì)真不(bù)少。创(chuàng)始人王正华有(yǒu)一(yī)句名言:钱(qián)一半是赚(zhuàn)的,一半是省的,春秋也(yě)的确做到了。但现在航班(bān)逐渐恢复(fù),也有越来越多的(de)廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ),比(bǐ)如吉(jí)祥航空、九元(yuán)航空等,秋香觉得(dé)啊,要是(shì)春秋还继续(xù)走之前的老路(lù),搞(gǎo)得春秋成为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择(zé),那还能走远吗?

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