暂停引航(háng)的几种情(qíng)况是(shì)什么？暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况包括：恶劣的气象/海(hǎi)况；被(bèi)引(yǐn)船(chuán)舶不适航；没有足够的水深；被引(yǐn)船舶(bó)的引航梯(tī)和照明(míng)不符(fú)合安全规定；引航员身体不(bù)适，不能(néng)继(jì)续(xù)引领船舶；以及其它不适于引航的原因的。关(guān)于暂(zàn)停引航(háng)的几种情况(kuàng)是什么以及暂停引航(háng)的(de)几种情(qíng)况是什么，暂停引航的(de)几种情况(kuàng)英(yīng)语，暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况(kuàng)图片等(děng)问题，农(nóng)商网将为你整理以下(xià)的(de)生活知识：

航班(bān)停运(yùn)可以退票吗

　　航班停运是可以(yǐ)退票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航班(bān),可以全额(é)退票。

　　法(fǎ)律(lǜ)依据:《中国民用航(háng)空旅客(kè)、行李国内(nèi)运输(shū)规则》 第(dì)二十(shí)一条 由于承运人或(huò)旅客原因(yīn),旅客(kè)不能在客票有效期内(nèi)完成(chéng)部分或全部航程,可以在客(kè)票(piào)有(yǒu)效期(qī)内要求(qiú)退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么

　　暂停引航的几种情(qíng)况包括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海况；被引船舶不适航；没有足够(gòu)的水深；被引船舶的引航(háng)梯和照明不(bù)符合安全(quán)规定(dìng)；引航员(yuán)身体(tǐ)不(bù)适(shì)，不能继续引领(lǐng)船舶；以及其(qí)它不(bù)适于(yú)引航(háng)的原因(yīn)。

　　引航，是指为了维护国家主权和保障船(chuán)舶、港口和设施(shī)的(de)安全，由国(guó)家专(zhuān)业引航(háng)人员引领船(chuán)舶安(ān)全航行的行为。

　　引航员必须(xū)持(chí)有引航员证书。

　　引领船舶(bó)进出港口的引航员俗称领(lǐng)港，江上引(yǐn)航(háng)员俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交通(tōng)运(yùn)输部关(guān)于(yú)修改《船舶引航管理规定》的(de)决定(dìng)(2021)

　　一、将(jiāng)第九(jiǔ)条修(xiū)改为：“下列船舶在交(jiāo)通运(yùn)输部(bù)划定的海(hǎi)上引航区(qū)内(nèi)航(háng)行、停泊(pō)或者移泊(pō)的，应当向引航(háng)机构申请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国籍船舶，但交通运输部经报国务(wù)院批(pī)准后规定可以(yǐ)免除的(de)除外；

　　　　（二）核(hé)动力船舶、载(zài)运放(fàng)射(shè)性物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油轮；

　　　　（三）可能危(wēi)及(jí)港口安(ān)全(quán)的散装液化气船(chuán)、散(sàn)装危险化(huà)学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高(gāo)度接近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值(zhí)的船舶(bó)。

　　　　前款第（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部直(zhí)属海(hǎi)事管理机构根据港口、航道实际情况制定(dìng)并公(gō直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸ng)布(bù)。

　　”二、增(zēng)加一条，作为第十条(tiáo)：“下列船舶(bó)在(zài)内河航行，应当向引航机构(gòu)申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上的海(hǎi)上机动船舶，但船(chuán)长驾驶同(tóng)一类型的海上机动船舶在同一内河通航水域航行与上一航次间隔2个月(yuè)以内的除外；

　　　　（三(sān)）长、宽以及吃(chī)水或者水面以上(shàng)高度接近(jìn)相应航道通(tōng)航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的(de)下(xià)列船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人及(jí)以上且载客航行的客船，但旅客班(bān)轮、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨及(jí)以上且载运闪点小(xiǎo)于23℃的(de)散装(zhuāng)液体化学品船(chuán)；

　　　　3.载(zài)运《国际散装(zhuāng)危险化学品船舶构造和设备规则》中X类的散(sàn)装液(yè)体化学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体标准(zhǔn)，由长江航务管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管部门(mén)根据管辖水域的航道(dào)实际情(qíng)况制定并公布。

　　”三(sān)、增(zēng)加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿(yuàn)申请引航的，引(yǐn)航机构应当提(tí)供引航服务。

　　”四(sì)、增加一条，作为第(dì)十六条：“引(yǐn)航机构(gòu)应当落实(shí)引航安全主体责任(rèn)，配(pèi)备必要(yào)的设施、装(zhuāng)备(bèi)和(hé)人员，建(jiàn)立并(bìng)实施引航安全管理(lǐ)体系(xì)。

　　”五、增加一条，作(z直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸uò)为第十八条：“引航机构应(yīng)当对(duì)引航员进(jìn)行培(péi)训(xùn)，并保障引航员的休息时间、职业(yè)健康、工资(zī)报酬、社(shè)会(huì)保险(xiǎn)等符合国(guó)家(jiā)有关规定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为(wèi)第十(shí)九(jiǔ)条(tiáo)：“引航员应当持有有效的船员适任证(zhèng)书，服从引航机构的(de)安排和管理，并按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第十(shí)五条、第(dì)十六(liù)条、第十七条、第十八(bā)条、第(dì)十九条、第二(èr)十条(tiáo)、第二十(shí)一条、第(dì)二十二条、第二十三(sān)条。

　　八、第二十四条改(gǎi)为第(dì)二十(shí)条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二十二(èr)条，删去其中的“将(jiāng)引(yǐn)航方案(àn)”。

　　十、第二十七条改为(wèi)第二(èr)十三(sān)条(tiáo)，第二(èr)款修改为：“引航长、宽以(yǐ)及吃水或者水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道(dào)通(tōng)航条件限值的(de)船(chuán)舶，引航机(jī)构应当(dāng)制定引航(háng)方案，报市级地方人民(mín)政府港口主管部门和海事管理机(jī)构备案”；增加一款作(zuò)为第三款：“引航方案应当由一级引(yǐn)航员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案应当(dāng)包括船舶基本情况、注意事项、风(fēng)险评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十(shí)一、第二十(shí)八条改为第二(èr)十(shí)四条，修改为：“引(yǐn)航机构应当(dāng)根据船舶状况、通航(háng)条件和拖轮配(pèi)备要求，制定合(hé)理的拖轮使用(yòng)方法。

　　被(bèi)引航船舶(bó)应当(dāng)根据引航机构提(tí)供的拖轮使用方法的要(yào)求安排拖轮或(huò)者(zhě)委托引航(háng)机构安排拖轮，并承担相(xiāng)应的(de)费(fèi)用。

　　　　拖轮(lún)配备要求由长江航务管理(lǐ)部门(mén)、省级(jí)交通(tōng)运(yùn)输主管部门按照职责(zé)制定并公开(kāi)。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十五(wǔ)条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使(shǐ)用(yòng)专用(yòng)的甚高(gāo)频频(pín)道(dào)与引航机构和引航(háng)员联系，确认登轮时间、地点等事项，并(bìng)保持值守。

　　”十(shí)三、第三十二(èr)条改为第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改(gǎi)为：“引(yǐn)航员发现水(shuǐ)上交通事故(gù)、污染(rǎn)事(shì)故或(huò)违章行为时，应(yīng)当及时向引航机构、海事管理(lǐ)机构报告。

　　”十四(sì)、第(dì)三十(shí直径26厘米等于多少寸，26厘米等于多少寸英寸)三条改为第(dì)三(sān)十条(tiáo)，第一款(kuǎn)修改为：“引航员在遇到下列情(qíng)况之一时，有(yǒu)权(quán)拒绝(jué)、暂停或(huò)者终止引航，并及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构(gòu)报(bào)告：

　　　　（一）恶劣的气象、海况；

　　　　（二）被引船舶不(bù)适(shì)航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不(bù)满足(zú)被引船舶(bó)的航(háng)行、停泊、作业(yè)的(de)安(ān)全要求；

　　　　（四）被引(yǐn)船舶的引航员登(dēng)离装(zhuāng)置(zhì)不(bù)符合(hé)安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体(tǐ)不适，不能(néng)继续引(yǐn)领(lǐng)船舶；

　　　　（六）其他(tā)不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十一条，第二款修改为：“在引领船舶(bó)过程中(zhōng)发生水上交通事故(gù)的，引航员应当在返回港口后24小时内向海事管(guǎn)理机构递(dì)交水上(shàng)交通事故(gù)报告书。

　　”

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