5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让(ràng)交易终止(zhǐ)，而(ér)此前约(yuē)定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资(zī)产，不过原(yuán)计划(huà)在重(zhòng)卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃(líng)重汽在8年间亏(kuī)损额度超过(guò)20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃汽(qì)车此(cǐ)前为转让铺路(lù)，还(hái)曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，也意味着江铃汽车前后(hòu)耗了两年的(de)“瘦身”行动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完(wán)成

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车(chē)曾披露(lù)，拟以(yǐ)不低于7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西(xī)省产权交(jiāo)易市场(chǎng)公开挂牌方式(shì)，出售全资子(zi)公(gōng)司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在(zài)全(quán)球生产(chǎn)销售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出(chū)售征集到一名(míng)意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔(ěr)沃卡车也按(àn)照相关交易规则支(zhī)付了保证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协(xié)商(shāng)一致(zhì)，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车(chē)有限公(gōng)司100％股权的(de)股权转让协议(yì)》，确定就目标股(gǔ)权支付(fù)的(de)基准(zhǔn)价款为(wèi)人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃汽(qì)车5月(yuè)12日公告称(chēng)，该笔(bǐ)交易(yì)需要获得(dé)国资(zī)管理有(yǒu)权(quán)单位的批(pī)准，但由于交易(yì)所需的政府审批事(shì)项(xiàng)未(wèi)能(néng)在(zài)约(yuē)定(dìng)的时(shí)间(jiān)内完(wán)成，项目双(shuāng)方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易前后(hòu)耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失(shī)败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇(pǒ)为坎坷(kě)，此(cǐ)次交易已(yǐ)经是其历史上第(dì)三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞(dòng)”

　　资料显示，江铃重汽前(qián)身是山西省(shěng)汽车(chē)工业集团。作为一家(jiā)老牌国营(yíng)企业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营不善陷入(rù)发展困(kùn)境(jìng)，在(zài)2007年(nián)第(dì)一次被重组。中(zhōng)国(guó)兵器装备集团及中国长安汽(qì)车(chē)集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重(zhòng)组为(wèi)太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元(yuán)，2012上半年的总销量为(wèi)439辆。到2012年第一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却对(duì)太(tài)原重(zhòng)汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以(yǐ)不(bù)超过(guò)2.7亿(yì)元的价格，从长安手中(zhōng)接手太原长安重汽的全(quán)部(bù)股权，并于2013年1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意图是实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重卡企(qǐ)业，达产(chǎn)后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃(líng)由于对重卡市场和客户洞(dòng)察不(bù)足，经营状况并(bìng)不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆(liàng)、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东风(fēng)公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已超过(guò)江铃重汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月之后(hòu)，江(jiāng)铃汽车不再披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨然(rán)成为(wèi)“财务黑洞”。江铃(líng)汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车(chē)重(zhòng)型汽车相关业(yè)务累计(jì)亏损超(chāo)20.33亿元。其中，2020年(nián)亏(kuī)损最为严重(zhòng)，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏(kuī)损(sǔn)状态，1月(yuè)净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米，江铃重汽(qì)总负债(zhài)为12.69亿元，总资(zī)产为7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销(xiāo)工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增(zēng)资。这一举动(dòng)的主要目的是降(jiàng)低江铃(líng)重汽(qì)的资产(chǎn)负债(zhài)率，便于吸引外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮(liáng)

　　实际(jì)上，江铃汽车自(zì)身(shēn)近(jìn)年(nián)来日(rì)子(zi)也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃(líng)汽车分(fēn)别实现营收330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归(guī)母净利润分别为(wèi)5.51亿元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不过，在100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米(zài)2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽(qì)车(chē)收到的政府扶(fú)持资(zī)金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归(guī)母(mǔ)净利润分别为2962万元(yuán)和-2.3亿元。

　　而且江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营(yíng)活(huó)动现金(jīn)流(liú)净(jìng)额还达到(dào100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米)36.98亿元，到(dào)了(le)2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母(mǔ)净利(lì)润仅为1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江铃(líng)汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽(qì)的重组工作(zuò)，”江(jiāng)铃汽(qì)车方面称。

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