金(jīn)融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份全(quán)国乘(chéng)用车市场分析》。数据显示，2023年4月乘用(yòng)车市场零(líng)售达(dá)到163.0万辆，由于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长2.5％，也是自2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环(huán)比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批发销量达(dá)到60.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来(lái)累计批发(fā)210.8万辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)43.0％。4月新能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行业已经脱(tuō)离了(le)原来(lái)的高利润(rùn)行业(yè)，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售(shòu)利润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力太(tài)大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产(chǎn)带来(lái)一(yī)定(dìng)的心(xīn)理压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果(guǒ)，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较大(dà)损失。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经(jīng)营质量(liàng)的关注，有利(lì)于(yú)改(gǎi)善消(xiāo)费(fèi)观望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日，相对去年多(duō)1天(tiān)。有利(lì)于车(chē)企生产销售(shòu)。由(yóu)于乘联会与社会各界(jiè)共(gòng)同(tóng)呼吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策(cè)建议(yì)仍尚未明朗，因此5月(yuè)车(chē)企(qǐ)的部(bù)分车型产(chǎn)销仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销(xiāo)量表现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量(liàng)同比变化或继续(xù)呈现宽幅充电宝100wh等于多少毫安ight: 24px;'>充电宝100wh等于多少毫安增长。

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