周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收(shōu)，三大指数收盘集(jí)体(tǐ)下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员(yuán)又接连发出(chū)“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关(guān)重要；达拉(lā)斯(sī)联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言打(dǎ)压(yā)了美(měi)股走势，使对利(lì)率较为敏(mǐn)感的纳(nà)指领跌三大(dà)指(zhǐ)数。<感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲/p>

　　而(ér)在纳斯达克(kè)100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘新低，市值(zhí)蒸发近3800亿元(yuán)。

　　在(zài)美股市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超(chāo)，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润(rùn)率为(wèi)11.4％，远(yuǎn)低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在这短短三个多月的时间里(lǐ)，特(tè)斯拉将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在(zài)电话会上强调，相对于(yú)低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模(mó)是此(cǐ)时的(de)正确选择。而特斯拉掀(xiān)起的价(jià)格战也令财务状(zhuàng)况(kuàng)不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两家(jiā)公司的股价分别下(xià)跌(diē)7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到目前(qián)为止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中(zhōng)约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美股真(zhēn)正的考验(yàn)可能(néng)会(huì)在(zài)下周到(dào)来，“因为只有大型(xíng)科(kē)技公司开始公(gōng)布业绩(jì)，财(cái)报季才算正式开始。”Hogan补充(chōng)称，最(zuì)近几周(zhōu)市场一直在(zài)横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破市场平衡的东西(xī)。”

　　//马斯克(kè)表态(tài)：价格(gé)战还要继续打下(xià)去！//感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽(jǐn)管今年(nián)年初的降价策略对盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉(lā)公司将继(jì)续(xù)降价以刺激需(xū)求。这(zhè)导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第(dì)一(yī)财季(jì)营业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分(fēn)析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系(xì)列大幅(fú)降价行动(dòng)后(hòu)，其(qí)营业(yè)利(lì)润率成为华(huá)尔街最为关注的业(yè)绩指标。

　　当(dāng)地时间周三(sān)晚(wǎn)些时候(hòu)，马斯克在财(cái)报(bào)电话会议上(shàng)强调，我们认(rèn)为(wèi)，相对于低产量和高利润(rùn)率，争取(qǔ)增加(jiā)销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规模是(shì)此时的(de)正确(què)选(xuǎn)择。他和(hé)首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再(zài)警告称(chēng)，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉的(de)降价无论是在规模还(hái)是在时间跨度(dù)上(shàng)都(dōu)是(shì)令人(rén)侧目(mù)的，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它将Model Y的起售价降低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉(lā)仍然是全(quán)球领先的电动汽(qì感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌，感谢你特别邀请来见证你的爱情是什么歌曲)车制造商(shāng)，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出(chū)具有竞(jìng)争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经(jīng)历一段(duàn)艰难(nán)时期(qī)，他们在努(nǔ)力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到(dào)一些局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎样的盈利水平感(gǎn)到满意时，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到特斯拉对(duì)未(wèi)来产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付(fù)了(le)422875辆汽车，导致(zhì)库(kù)存积压达到了2020年初(chū)的水(shuǐ)平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上升(shēng)和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到(dào)特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商(shāng)都在努力解决(jué)其(qí)电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经(jīng)济效益相关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称，特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通(tōng)过(guò)降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的(de)价格战可能已令财(cái)务状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动汽车在(zài)美(měi)国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口(kǒu)期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策(cè)略是一条危(wēi)险路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本(běn)在以成本(běn)优势闻(wén)名(míng)的(de)中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分(fēn)钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时间周四晚(wǎn)间，太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但短短数(shù)分(fēn)钟后就在(zài)空中解体(tǐ)爆炸，未能达成其余的实验(yàn)里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上(shàng)也确认了这一结果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了(le)快速且计(jì)划外的解体。公(gōng)司团(tuán)队将审阅相关数(shù)据(jù)，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个(gè)部分，星舰载客飞船和超(chāo)重型火箭。按照之前公(gōng)开的(de)信息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分钟后与火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试中并不(bù)会进入近地(dì)轨道，而是(shì)在地表上(shàng)空约150英里处飞行，随(suí)后在夏威夷(yí)附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落(luò)。

　　这项发(fā)射(shè)试(shì)验(yàn)原本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由(yóu)于(yú)在燃料加注的过(guò)程中出现“阀门(mén)冻住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一(yī)直试(shì)图降低(dī)外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可能把发射台(tái)炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是目前(qián)纪录(lù)保持者土星5号火(huǒ)箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现(xiàn)场升(shēng)腾(téng)起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推(tuī)力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些不对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后(hòu)约4分钟，星舰整(zhěng)体在空中解(jiě)体爆(bào)炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一提(tí)的(de)是，在(zài)火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员(yuán)工(gōng)并(bìng)没有表现出沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预期还是达(dá)成了。

　　在(zài)发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的成功之处在于我们学到了(le)什(shén)么”，但留给科学(xué)家们实(shí)现稳定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如果(guǒ)这个项目(mù)没有(yǒu)被取消的话，理论上的最(zuì)早发射时间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的(de)能力(lì)。更(gèng)具(jù)有挑(tiāo)战性(xìng)的是，如何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月(yuè)球的能力。

　　受制于该飞船的重量(liàng)，SpaceX需要(yào)在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能(néng)需要十几(jǐ)次发射，才(cái)能(néng)满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地月38万公里(lǐ)距离的需求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯(sī)拉的股(gǔ)价(jià)并没(méi)有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的(de)主要(yào)原因是早些时候发布的Q1财报。经历(lì)多轮降价(jià)后，特(tè)斯(sī)拉的Q1利润(rùn)率(lǜ)出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示(shì)接(jiē)下来还会继续降价。

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