随着2022年财报季的过去(qù)，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次(cì)成为业内关(guān)注的热点话题。造车新势力中(zhōng)，小鹏、理想、零跑等均(jūn)已(yǐ)公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额(é)领跑众多(duō)上(shàng)市车企。理想汽车的一(yī)名高管(guǎn)更(gèng)是成功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔(kuò)绰，不过也(yě)有(yǒu)上市车企(qǐ)高(gāo)管(guǎn)薪酬无人过(guò)百(bǎi)万。

　　理想(xiǎng)领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的(de)车(chē)企高管薪资(zī)榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪酬分(fēn)别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己开170万薪酬，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资(zī)津贴(tiē)等为203万元(yuán)、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物(wù)——理想汽(qì)车前总裁沈亚楠(nán)薪酬2087.4万元(yu一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不án)，相(xiāng)较2021年的8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港交所文件显示(shì)，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零跑汽车的(de)高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董事长朱江明年薪5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公司(sī)高级副总裁曹力薪酬也(yě)接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港交所主(zhǔ)板挂牌上市。销量方(fāng)面也不断攀升，2022年零(líng)跑(pǎo)汽车交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并不好过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和架(jià)构调(diào)整(zhěng)稳住(zhù)销量。开(kāi)源节流(liú)的背景(jǐng)下，管理层对自己的要(yào)求也(yě)更严格(gé)了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无人过百万

　　在造(zào)车新势(shì)力之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽车。其(qí)2022年度薪(xīn)酬前(qián)三的高管(g一个人去巴基斯坦安全吗，中国人去巴基斯坦安全不uǎn)累计(jì)薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪酬(chóu)最低，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事(shì)安(ān)聪(cōng)慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别(bié)为8.11％和(hé)7.17％。

　　数(shù)据来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪(xīn)酬(chóu)是(shì)独一档(dàng)的存(cún)在，接下来车企前三(sān)位(wèi)高管薪酬(chóu)均值便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福(fú)虽然是(shì)比亚(yà)迪公(gōng)司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管理层(céng)中(zhōng)仅排第六位。年报显示(shì)，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬(chóu)最高(gāo)的三位分别是执行副总裁李(lǐ)柯，税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)960.20万元；第二位是高级(jí)副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王(wáng)传福(fú)税前报酬总(zǒng)额为(wèi)614.7万元，排在他(tā)前面(miàn)的(de)还有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高(gāo)级副总裁何(hé)志奇的(de)739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销(xiāo)量超185万辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠(guān)宝(bǎo)座；净利(lì)润也(yě)达到166亿元，超(chāo)过了上汽集(jí)团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排名前三的高管(guǎn)平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团(tuán)的前(qián)三(sān)位高管薪酬(chóu)均(jūn)值均超过300万元(yuán)。

　　值得关注的(de)是(shì)，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示，报(bào)告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事(shì)景柱从公司获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元(yuán)，董(dǒng)事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司获得(dé)的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数据来(lái)自海马汽车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经(jīng)理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车企(qǐ)仅理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线看向全球，会发现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿似乎并不是那(nà)么(me)难。

　　通用汽车提交给美国证(zhèng)券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车(chē)CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民币2亿(yì)元），连续(xù)第八年成为底特律三大汽车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币(bì)14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商(shāng)的掌门(mén)人年薪(xīn)也都过(guò)亿。福特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的唐唯实去年年薪分别(bié)约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注(zhù)意的(de)是，特斯(sī)拉(lā)CEO马斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十(shí)年的(de)薪酬(chóu)方案。根据该方案，特斯拉在未来(lái)十年(nián)无需向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励，但若马(mǎ)斯克领导(dǎo)特(tè)斯(sī)拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市值和业绩方面的目标，则(zé)可(kě)获(huò)得780亿美(měi)元的股票期(qī)权。所以，马斯克(kè)这(zhè)十(shí)年在特斯拉(lā)的(de)收入或(huò)都是同特(tè)斯拉的市值(zhí)和业绩直(zhí)接挂(guà)钩的(de)股(gǔ)票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期(qī)权激励(lì)，后者(zhě)目前尚(shàng)未公(gōng)布。但这(zhè)并(bìng)不妨碍(ài)他(tā)是全球首富的(de)有力竞争者。

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