突发降价，全线下调！此前宣布
进行多项组织架构调整！

4月22日(rì)，理想汽车宣布，即日起2024款理想(xiǎng)L7、理想L8、理(lǐ)想(xiǎng)L9及理想(xiǎng)MEGA将(jiāng)采用全新的价格体系，新定购用
户及已(yǐ)定(dìng)购未交付的(de)用户均可享受新(xīn)价格。同时(shí)，理想汽(qì)车将为(wèi)2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的(de)已(yǐ)提(tí)车车主提供现金回馈。

相(xiāng)较于此前的售价，这四款产品的价格均有所(suǒ)下(xià)调。其中，理想L9全系下调2万元，L7、L8售价下调了1.8万(wàn)～2万元，MEGA售(shòu)价下调了3万元至52.98万元。

2024款L7、L8、L9和MEGA在今年3月1日上市，随后不久理想(xiǎng)汽车宣布对2024款理想L7和(hé)L8的
车型命(mìng)名(míng)进行(xíng)调(diào)整，由(yóu)Air、Pro、Max分别调整为Pro、Max、Ultra；2024款理想L9 Max的命(mìng)名也(yě)同步调整为(wèi)理想L9 Ultra。相较(jiào)于老款车(chē)型，其中，20立达信2023年度分配预案：拟10派3.2元24款L7和L8的起
售价均(jūn)下调了1.8万元(yuán)。

仅依靠L系列的(de)三款产品，2023年，理(lǐ)想汽车就实现了交付量37.6万辆(liàng)，在造车新势(shì)力中位居第一。随着MEGA的上市，理想汽车(chē)曾(céng)预计今年一季(jì)度交付量为10万辆～10.3万(wàn)辆，但MEGA在上(shàng)市后陷入舆(yú)论危机，市场也(yě)未能达到预期(qī)。3月(yuè)21日(rì)，理想汽车
（LI.NASDAQ/2015.HK）发布(bù)公告称，由于销售订单不(bù)及预期，公司现预(yù)计2024年第(dì)一季度的车辆交付量为7.6万辆至(zhì)7.8万(wàn)辆，下调了2.4万辆～2.5万辆的交付指引。

理想(xiǎng)汽车降价背后，是市场竞(jìng)争激烈程度的增 加。比亚
迪在今年开年就率先降价，随后行业进(jìn)入(rù)降价潮，而(ér)在小米汽车首款(kuǎn)产品上市后，更多(duō)车企开(kāi)始下调价格，其(qí)中包括问立达信2023年度分配预案：拟10派3.2元界。另(lìng)一方面，MEGA失利后，理想汽车销量增长也遇到瓶颈。

今年以(yǐ)来，理想汽车的销量已经连续多月被问界超越。一季度，理想汽车销量为 8.04万辆，同比增长52.9%，低于问界的8.58万辆。零(líng)售数(shù)据显示，一季(jì)度销量最高(gāo)的是理想L7，为3.28 万辆，理想L8和理想L9的销量分别为 2.40万辆(liàng)、2立达信2023年度分配预案：拟10派3.2元.09万辆。

此外，值得注(zhù)意的是，几天前，L系列推出了第四款产品L6，起售价为24.98万元，这是理想汽车目前推出的最便宜的产品，首次将价格门槛拉入到25万元以下。L6的造型与L7、L8、L9如出一辙，与L7的尺寸非(fēi)常接近，仅仅是配置存在一定差异。业内认为，L6可能会与L7产(chǎn)生同门竞争(zhēng)。而这或许也是此次价格调整的原因之(zhī)一。理想汽车官方表
示，全新理(lǐ)想L6上市72小时定单突破1万辆。

3月21日(rì)，理想汽车CEO李想在(zài)发布的一份内部信中(zhōng)表示，理想汽车3月问题主(zhǔ)要有两个，一(yī)是理想MEGA的(de)节奏问题，错误地把理想MEGA的从0到1阶段（商业验证期(qī)）当成了(le)从1到10阶(jiē)段（高速发展
期
）进行经营；二是过分关注销 量的欲望(wàng)问题，从上至(zhì)下过于关注(zhù)销量和竞争
，让(ràng)欲望超越了价值(zhí)，让原(yuán)本最(zuì)擅长的用户价值和经营(yíng)效率显著下降。

近期(qī)，理想(xiǎng)汽车还在公司内部进行了调整，其于4月3日发布了“面向千亿规模的矩阵型组织 2.0升级公告”，宣布进行(xíng)多项(xiàng)组织架构(gòu)调整。这次调整中(zhōng)，理想汽车将着重(zhòng)解决价(jià)值传递链(liàn)条过(guò)长(zhǎng)的问(wèn)题，避免让过于复杂的(de)流程降低决 策质(zhì)量(liàng)和决策(cè)效率。

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