历经9轮融资，自动驾驶独角兽小马智行将赴美IPO

国内(nèi)又一家自动驾驶企业将冲刺(cì)IPO。

4月22日，证监会发布关于Pony AI Inc.（小马智行股份竟选生活的委员有限公司）境外发行上市备案通知书。证监会已收悉(xī)Pony AI Inc.通过境内运营实体广(guǎng)州小马慧行科技有限公司提交的(de)境外发行上市(shì)备案材料。该公司(sī)拟发(fā)行不超过9814.95万股普通股(gǔ)并在美国纳斯达克证券交易所或纽约证券交易所上(shàng)市。

据悉，小马智行是国内首家在北京、广州开展全车无人(rén)自动驾驶出行服务（Robotaxi）的企业，也是国内首批在(zài)四大一线城市落地自动驾驶无人化测试的公司。天(tiān)眼查(chá)信息显示，自成立以来，小马智行(xíng)共完(wán)成了9轮融资，涉(shè)及金额超11亿美元(yuán)，目前估(gū)值高达(dá)85亿美元。背后投资机(jī)构除了(le)国内知名VC基金以外，还有来自中东的资本支持(chí)。

旗(qí)下Robotaxi已开(kāi)启收费运营

公开资(zī)料显示，小(xiǎo)马智行于2016年(nián)由前百度自动驾驶事业部首席架构师彭军和楼(lóu)天城一道创立，在硅谷(gǔ)、北京(jīng)、上海、广州、深圳设立研发中心(xīn)，并获(huò)得中美(měi)多地自动驾驶测试、运营资(zī)质与牌照(zhào)。小马智行官网显(xiǎn)示，该公司是以 “虚(xū)拟司机”技术为主干，搭建起了自动驾驶出行服(fú)务、自(zì)动驾驶卡车、乘用车智能驾(jià)驶业务三(sān)大核心业务。

其中，自动驾驶出行服务方面，如(rú)今(jīn)行(xíng)业已经迈向了商业化收(shōu)费阶段。官方介(jiè)绍，2022年6月，小马智(zhì)行获得(dé)广州市首个自动驾驶混行示范运营资格，在南沙(shā)运营的(de)PonyPilot+正(zhèng)式开启了(le)收费运营。今年2月，搭载小马智行(xíng)第六代L4自动驾驶软硬件系统的丰田赛那自动驾驶乘用(yòng)车(chē)（Robotaxi）车型获准在北京(jīng)开启“车内无(wú)人，车外(wài)远(yuǎn)程”的自动驾(jià)驶载人示范应用。乘客可以在(zài)北京亦庄通过小(xiǎo)马智行PonyPilot+APP叫车试乘。

在物流(liú)领域，小马(mǎ)智行推(tuī)出了自动驾驶(shǐ)卡(kǎ)车系统，可在繁忙的高、快速路上实现L4级自动驾(jià)驶功能。目前(qián)基于该(gāi)系统打造(zào)的首款自动驾驶(shǐ)重卡已(yǐ)实(shí)现交付。此外，其已在广东、北京等地取得了自(zì)动驾驶卡车(chē)道路测(cè)试许可和货运道路(lù)运输经营许可。2023年，小马智行宣布(bù)三(sān)条智能驾驶(shǐ)业务产品(pǐn)线，涵盖软件系统方案、域控制器、数据闭环工具(jù)链，已开(kāi)始量产交付。

今年3月，小马智行联合创始人、CEO彭军在中国电动汽车百人会(huì)论坛上表(biǎo)示，自动驾驶在经历泡沫(mò)破裂的最低谷后，发展(zhǎn)趋势开始呈现整体上行(xíng)趋势。在政策支持与技术变革背景下，自动驾(jià)驶的商业化进(jìn)程(chéng)将从(cóng)2024年起(qǐ)全面提速。

融资9轮曾获中东资(zī)本(běn)支持

作为自动驾驶赛道的头部企业，小马智行自成(chéng)立以来就备受资本关注。从融资历程来看，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示(shì)，截(jié)至目(mù)前，小马(mǎ)智行共获得9轮融资(zī)，累计公开融资金额超11亿美元，投资方包括红杉中国、IDG资本、君联资本、招(zhāo)商资本、五(wǔ)源资本等。

值得注意的(de)是，小马智行不仅吸引了国内资本的支持，还获得了中东资本(běn)的(de)加持。去年10月，小马(mǎ)智行宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗(qí)下(xià)投资基金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。此(cǐ)外，双方将在沙特新未(wèi)来城成立合资公司，小马智行的Robotaxi车队、自动驾(jià)驶(shǐ)生产(chǎn)制造及研发中心都将(jiāng)在此落地。

除了发(fā)展自身业务，小(xiǎo)马智行也通(tōng)过投资拓展产业链上下游(yóu)。在2022年的如祺出行(xíng)A轮融资中，小马智行也作为跟投方出现在了投资机构名单里。

多轮(lún)融(róng)资之后，小马智行的整体估值(zhí)达到了85亿美元。有业内人士认为，这是自动(dòng)驾驶领域的天花板，甚至有声音认为这一估值偏高。因为，据媒(méi)体报道，另一个自动驾驶(shǐ)企业文远知行的估值也仅为51亿(yì)美(měi)元。不过，得益于融资顺利，早在2021年(nián)，小马智行就(jiù)被爆出了IPO的消息，但始终并未得(dé)到确认(rèn)。

去年4月，彭军在技术分享日上曾表示，未来3年将是商业化的关键攻坚时期(qī)，POV、Robotaxi和Robotruck三大业务线齐头并进。在(zài)业内看来，能够支撑(chēng)小马智行高估值的(de)，只有这三大(dà)业务的稳步发展和商业化落地。

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责编：岳亚(yà)楠

校对：杨立林(lín)

国内(nèi)又一家自动驾驶企业将冲刺IPO。

4月22日，证监会发布关于Pony AI Inc.（小马智行(xíng)股份(fèn)有(yǒu)限公司）境外发(fā)行上市备(bèi)案通知书。证监会已(yǐ)收悉Pony AI Inc.通过境(jìng)内运营实(shí)体广州小马慧行(xíng)科技有(yǒu)限公司提交的境外发行(xíng)上市备案材料。该公司拟发行不超过9814.95万(wàn)股普通股并在美国纳斯(sī)达克(kè)证券交易所或纽约证券交易所上市。

据悉，小(xiǎo)马智行是国内首(shǒu)家在(zài)北京、广州开展全车无人自动驾(jià)驶(shǐ)出行服务（Robotaxi）的企业，也是(shì)国内首批在四大一线城市落地自动驾驶无人化测试的公(gōng)司。天眼(yǎn)查信息显示，自成立以来，小马智行(xíng)共完(wán)成了9轮融资，涉及金额(é)超11亿美(měi)元，目前估值高达85亿美(měi)元。背后投资机构除(chú)了国内知名VC基金(jīn)以外，还有(yǒu)来自中东(dōng)的资(zī)本支持。

旗(qí)下Robotaxi已开启收费(fèi)运(yùn)营

公开资(zī)料显示，小马智行于2016年由前百度自(zì)动驾驶事业部首席(xí)架构师彭军和楼天城一道创立，在硅(guī)谷、北京、上海、广(guǎng)州、深圳设(shè)立研发(fā)中心，并获得中美多地自动驾驶测试、运营资质与牌照。小马智行(xíng)官网显示，该公(gōng)司是(shì)以 “虚拟(nǐ)司机(jī)”技术(shù)为主干(gàn)，搭(dā)建起了自动驾驶出行服务(wù)、自动驾驶(shǐ)卡车、乘用车智能驾驶业务(wù)三大核心业务。

其中，自动驾(jià)驶出行服务方面(miàn)，如今行业已经迈(mài)向(xiàng)了商业(yè)化收费(fèi)阶段。官(guān)方介绍，2022年6月，小马智(zhì)行获得广州(zhōu)市(shì)首个自动驾驶混行示范运营资格，在(zài)南(nán)沙运营(yíng)的PonyPilot+正式开(kāi)启了收费运营。今年2月，搭载小马(mǎ)智行第六(liù)代L4自动驾驶软硬件系统的丰田赛那自动驾(jià)驶乘(chéng)用车（Robotaxi）车(chē)型获准在北京开启“车内无人，车外远程(chéng)”的自动(dòng)驾驶(shǐ)载人示范应用。乘(chéng)客可以(yǐ)在北京(jīng)亦庄通过小马(mǎ)智行PonyPilot+APP叫车试(shì)乘(chéng)。

在(zài)物流领域，小马智行(xíng)推(tuī)出了自(zì)动驾驶卡车系统，可在繁(fán)忙的(de)高、快速路上实现(xiàn)L4级自动驾驶功(gōng)能。目前(qián)基于该系统打造的(de)首款自动驾驶重(zhòng)卡已实现(xiàn)交付。此(cǐ)外，其已在广东、北京等地(dì)取得了自(zì)动(dòng)驾驶卡车道(dào)路测试许可和(hé)货运道路运输经营许可。2023年，小(xiǎo)马智行宣布三条智能驾驶业务产品线，涵盖(gài)软件系统方案、域控制器、数据闭环工具链，已开始量产交付。

今年3月，小(xiǎo)马智行联合创始人、CEO彭军在中国(guó)电动汽车百(bǎi)人会论(lùn)坛上表(biǎo)示，自(zì)动驾驶在经历(lì)泡沫破(pò)裂的(de)最(zuì)低谷后，发展趋势开始(shǐ)呈现整体(tǐ)上(shàng)行趋势。在政策支持与技术变(biàn)革背景下，自动驾驶的商业化进程将从2024年起全面提速。

融资9轮曾获中东资本支持

作为自动驾驶(shǐ)赛道的头部企业，小马智行自成立以来(lái)就备(bèi)受资本关(guān)注。从融资(zī)历(lì)程来看，天眼查信息显示(shì)，截至目前，小马智行共获得9轮融资，累(lèi)计公开融资金额超11亿美元，投(tóu)资方包括红杉中国、IDG资本、君联资本、招(zhāo)商资本、五(wǔ)源资本等。

值得注意的是，小马(mǎ)智行(xíng)不仅(jǐn)吸引了国内资本的支持，还获得了中东资本的加持。去年10月，小(xiǎo)马智行(xíng)宣布获得沙特阿拉伯王国新未来城（NEOM）及旗下(xià)投资基(jī)金NIF（NEOM Investment Fund）的1亿美元投资。此外，双方将在沙特新未竟选生活的委员来(lái)城成(chéng)立合资公司，小马(mǎ)智行(xíng)的Robotaxi车队、自动驾驶生产制造及研(yán)发中心都将在此落地。

除了发(fā)展自身业务，小马智行也通过投资拓展产业链上下游。在2022年的如祺出行A轮融资中，小马智行也作(zuò)为跟投方出现在了投资(zī)机构(gòu)名单里。

多轮融资之后，小马智行的整体估值达到了85亿美元。有业内人士认为，这是自动驾驶领域的天花板，甚至有声音(yīn)认为这一估值偏高。因为，据媒体报道，另一个自(zì)动驾驶企业(yè)文远知行的估值也仅为51亿美元。不过，得益于融资顺(shùn)利，早在2021年，小(xiǎo)马智行就被爆出了IPO的(de)消息，但始终并未得到确(què)认(rèn)。

去年4月，彭军(jūn)在技(jì)术分(fēn)享(xiǎng)日上曾表示，未来3年将(jiāng)是商(shāng)业化的关键攻(gōng)坚时期，POV、Robotaxi和Robotruck三大业务线(xiàn)齐头(tóu)并进。在业内看(kàn)来(lái)，能够支撑小马智(zhì)行高估值的，只有这三大业务的稳步发展和(hé)商业化落地。

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