随(suí)着2022年财报(bào)季的过去，车企高管薪(xīn)酬(chóu)再一次成(chéng)为业内(nèi)关(guān)注的热(rè)点话(huà)题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑(pǎo)管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三总额为12298.4万1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多(duō)上市(shì)车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工(gōng)皇(huáng)帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车(chē)出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领(lǐng)跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想(xiǎng)汽车2022年董(dǒng)事酬金(jīn)支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已(yǐ)披露(lù)数据的(de)车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开(kāi)170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位(wèi)核心人物(wù)——理想汽车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬(chóu)2087.4万(wàn)元(yuán)，相较2021年(1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CTnián)的8750万(wàn)大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票(piào)，套现(xiàn)金额(é)超(chāo)9000万元(yuán)，以(yǐ)此计(jì)算(suàn)，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力(lì)薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所主(zhǔ)板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零(líng)跑汽车交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这(zhè)或许是其高管薪(xīn)酬(chóu)同比上涨(zhǎng)的重(zhòng)要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不(bù)好过，试(shì)图通过人事变动和架构调(diào)整稳(wěn)住(zhù)销量。开源(yuán)节(jié)流的(de)背景下，管理层对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了。管理层薪资前三(sān)总(zǒng)额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮(huái)高(gāo)管无人过百万

　　在造车新势(shì)力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬的还有吉利汽车(chē)。其(qí)2022年度薪酬前三的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低(dī)，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独(dú)一档的存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管(guǎn)薪(xīn)酬均值便降至(zhì)比亚迪的909万和华晨中(zhōng)国的603万元。

　　王传福虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显(xiǎn)示，比亚迪高管中薪酬最高的(de)三位分别是执行副总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二(èr)位是高级(jí)副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉(yù)波(bō)以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚(yà)迪(dí)2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽(qì)车(chē)销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能(néng)源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名(míng)前三的高管平(píng)均薪(xīn)酬为427.2万元，其中(zhōng)董(dǒng)事(shì)长魏建军(jūn)575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理穆峰403.62万(wàn)元、副(fù)董事(shì)长赵国庆302.49万(wàn)元。赛力(lì)斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三位高管薪酬均(jūn)值均超过300万(wàn)元(yuán)。

　　值(zhí)得关注的是(shì)，海马汽(qì)车(chē)年报显示，报(bào)告(gào)期(qī)内董事、监(jiān)事、高级管理人员报(bào)酬合(hé)计(jì)456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公司获得的(de)税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前(qián)报酬总额52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间，其(qí)中江(jiāng)淮汽(qì)车副(fù)总(zǒng)经理(lǐ)张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国(guó)内车(chē)企仅理想(xiǎng)汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿(yì)。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集团董事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万(wàn)元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交给(gěi)美国(guó)证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元(yuán)），连(lián)续第八年成为底特律(lǜ)三(sān)大汽车制造商（福特汽(qì)车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的(de)掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人(rén)民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注(zhù)意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开(kāi)报道(dào)，早在2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方(fāng)案(àn)。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯(sī)拉在未来十年(nián)无需向马(mǎ)斯克支(zhī)付(fù)任何工资和现金奖励，但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的(de)市(shì)值和业绩方面(miàn)的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收(shōu)入(rù)或都是同特斯拉的市(shì)值和(hé)业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励，后者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

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