东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可(kě)不是他(tā)们(men)的营收哈~在过去(qù)的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春(chūn)秋航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不声不响的赚了(le)3911万元(yuán)，成为当(dāng)年(nián)唯一一(yī)家(jiā)盈利的(de)上(shàng)市(shì)航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空，怎么做(zuò)到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是凭它(tā)连杯水都(dōu)不提供？还是凭它位置窄(zhǎi)，腿都不(bù)好放？虽说是天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家靠的(de)是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引流(liú)，附加消费。

　　你看(kàn)，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候(hòu)，春秋航空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜(yí)几百(bǎi)块钱。也就是因为这低价，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销(xiāo)费用(yòng)给节省(shěng)了(le)。你看它的售(sh抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市òu)费用(yòng)率只有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格(gé)打这么低(dī)，怎么保证自己的利润呢？春秋可太会了，我(wǒ)搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果(guǒ)你(nǐ)乘坐春秋航(háng)空时行李托运的价(jià)格超过(guò)机票的(de)价(jià)格(gé)，那是太正常(cháng)不(bù)过了。因(yīn)为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行李额(é)度，没(méi)超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以上500。你不带行李，人家抚州市是哪个省的 抚州市是几线城市节省(shěng)燃(rán)油(yóu)费(fèi)，你带(dài)行李(lǐ)，人家(jiā)赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机(jī)上你要是(shì)想吃个饭，不好意思(sī)，得(dé)掏钱！想喝杯(bēi)饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚至(zhì)你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推(tuī)着小车车(chē)向你推销面膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票(piào)是(shì)便(biàn)宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋航(háng)空的(de)终极(jí)致富密码，主打的就是一个(gè)字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也(yě)是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为(wèi)了(le)实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改成短途高频的直(zhí)航(háng)，这样就可(kě)以用高密度排班来(lái)提高飞(fēi)机(jī)的日(rì)使用率。也就是说，只(zhǐ)要(yào)飞(fēi)不死，我就往死里(lǐ)飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在(zài)过去的(de)三年(nián)里，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机日利用率(lǜ)都高于三大航。

　　对(duì)于(yú)春秋来说，在(zài)保证成本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要(yào)是民航(háng)允(yǔn)许的话，我连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现春秋大部分航(háng)线都是来往(wǎng)二三(sān)线(xiàn)城市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就(jiù)少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果减去(qù)这一块的(de)话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是真不少(shǎo)。创(chuàng)始人王正华有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一(yī)半(bàn)是(shì)省(shěng)的，春秋也的确做(zuò)到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价(jià)航空(kōng)正在崛(jué)起，比如吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空(kōng)等(děng)，秋香觉得啊，要(yào)是春秋还(hái)继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋(qiū)成为大家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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