美国(guó)太空探(tàn)索技术公司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运(yùn)载火箭于北(běi)京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸(zhà)，航(háng)天器未(wèi)能成功(gōng)进入预定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和(hé)他的(de)SpaceX花200亿请全(quán)世(shì)界人(rén)民看了一场烟花。不过至少那一(yī)刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火(huǒ)箭发射(shè)失(shī)败，但没(méi)有完全失(shī)败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是举世瞩目的大(dà)事，因为这(zhè)是人类历史上(shàng)体积(jī)最大(dà)的(de)运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底(dǐ)部70米(mǐ)高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶(dǐng)部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞船船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上(shàng)与我国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称，此前保持“人类(lèi)最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗(luó)”登月计划(huà)的美(měi)国“土星(xīng)五号(hào)”火(huǒ)箭，它高(gāo)约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的有效载荷运(yùn)送到近地(dì)轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发射成功，那么(me)星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升我们(men)的太空能力(lì)，天(tiān)体物理学任务的制定过程将(jiāng)发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理学领域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射工具性(xìng)能的(de)严格限制，而(ér)20年来发射工具变(biàn)化(huà)不大(dà)。”

　　此外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本(běn)相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将启动规模化(huà)生产(chǎn)，以(yǐ)每年建造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰(jiàn)队，将(jiāng)10万(wàn)人和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后(hòu)期开始(shǐ)在(zài)火星殖民的梦(mèng)想(xiǎng)。

　　宇宙和未来好像(xiàng)变得触手可fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称及了。

　　不(bù)过(guò)一向高调的马斯克也说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬币一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首(shǒu)次试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把(bǎ)期(qī)望(wàng)值定得(dé)较(jiào)低(dī)，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台，那么我想我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久(jiǔ)发生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败。发(fā)射结束(shù)后，团队表示(shì)将(jiāng)继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言此次任务为(wèi)几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是(shì)从接(jiē)连试错中(zhōng)成(chéng)长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一(yī)部(bù)“连环(huán)爆(bào)炸史”。火箭(jiàn)的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥有数(shù)代(dài)原型机(jī)，其中(zhōng)不少在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计，如果(guǒ)算上更换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次(cì)。

　　风(fēng)云学会副会长(zhǎng)陈经(jīng)在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在用IT创(chuàng)投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争力就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导——风(fēng)投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都算是(shì)不(bù)错的了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经费(fèi)整顿队(duì)伍了。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司(sī)空(kōng)见(jiàn)惯(guàn)的正常节奏，成功了就是(shì)里程碑，估值提升，更多(duō)投资进来试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事(shì)是指什么(me)呢(ne)？最广为人知(zhī)的就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类(lèi)或将成(chéng)为“多(duō)行星物种(zhǒng)”。按(àn)照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划(huà)。

　　目前看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一块的钱景相当可观(guān)，目前太空旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅(lǚ)行(xíng)市(shì)场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建立覆盖全(quán)球的卫星(xīng)网络，为全球(qiú)用户(hù)提供宽带服(fú)务，后来(lái)这个计(jì)划数值(zhí)变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射7倍于目前在轨(guǐ)卫星(xīng)总量的(de)卫星(xīng)。

　　很难评价这(zhè)是(shì)否(fǒu)就是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已经发(fā)射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为美国最大的商(shāng)业(yè)卫星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿(yì)美元(yuán)

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月(yuè)，美(měi)国(guó)国家航空(kōng)航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了(le)29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要(yào)求(qiú)在“星舰”基(jī)础上研制一种将宇(yǔ)航员(yuán)从(cóng)环月轨道送上(shàng)月球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世纪(jì)之后重(zhòng)返月(yuè)球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱颖(yǐng)而出(chū)的主(zhǔ)要原因，在于其(qí)运(yùn)输量大(dà)和成本较低。星舰采用了争议(yì)较大的全箭不锈(xiù)钢结(jié)构设计：相(xiāng)比更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为(wèi)什(shén)么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发(fā)射成(chéng)本(běn)也相当(dāng)低(dī)。去(qfe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称ù)年(nián)2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰”发布(bù)会上(shàng)，马斯克说(shuō)：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助(zhù)fe2o3是什么化学名称，feo是什么化学名称推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行(xíng)可(kě)能只需几(jǐ)百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一(yī)组可供参考的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭(jiàn)平均每次(cì)发射费(fèi)用为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每次发射费用(yòng)约为5000万美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的(de)事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后数轮(lún)融资(zī)。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的(de)一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比(bǐ)的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数(shù)额(é)达数十亿美元。据美国投资数据公(gōng)司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已(yǐ)经累(lèi)计(jì)融资29轮，融资(zī)总额高(gāo)达98亿美元(yuán)。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上(shàng)估(gū)值最高的私人企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球(qiú)》提(tí)出了(le)发射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之(zhī)作《月球旅(lǚ)行记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画面；59年后(hòu)，美国开(kāi)启(qǐ)载人登月的阿(ā)波罗(luó)计(jì)划；1969年(nián)，阿(ā)波罗(luó)11号登月(yuè)成功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一次(cì)的想象与(yǔ)探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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