随着2022年财报季的(de)过去，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业内关注的(de)热点话题。造车(chē)新(xīn)势力(lì)中，小鹏(péng)、理想、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬情况。

　　理想和零跑(pǎo)管理层薪(xīn)资前三总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领(lǐng)跑众多(duō)上(shàng)市(shì)车企。理(lǐ)想汽车的一名高管更是成功(gōng)破(pò)亿，堪称新一代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰，不过也有上市车企高管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领(lǐng)跑车企高管薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支(zhī)出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披(pī)露数据(jù)的车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？和李铁(tiě)，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？想汽车CEO李(lǐ)想只给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟(dì)却(què)非常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬(chóu)部(bù)分高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈(shěn)亚楠薪(xīn)酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天(tiān)内抛售100万股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元(yuán)，以(yǐ)此(cǐ)计算，他在2022年的收(shōu)益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居(jū)第一梯队。财报显示，董(dǒng)事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁曹力薪(xīn)酬(chóu)也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车(chē)在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀(pān)升，2022年零跑汽(qì)车交(jiāo)付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或(huò)许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的(de)2022年并不好(hǎo)过，试(shì)图通过人事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格(gé)了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人(rén)过百万(wàn)

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还(hái)有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元(yuán)。李书福的薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董(dǒng)事安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分别为arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽(qì)车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独(dú)一档的(de)存(cún)在，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值(zhí)便降至比亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然(rán)是比亚迪(dí)公司董事长，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪高管(guǎn)中薪酬(chóu)最高的三位(wèi)分别是(shì)执(zhí)行副(fù)总裁李(lǐ)柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万(wàn)元；第二(èr)位是高级副总裁罗(luó)红(hóng)斌(bīn)，薪酬887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元排(pái)名第三。

　　2022年王传福税前报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高级副总裁何(hé)龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总(zǒng)裁何志(zhì)奇的(de)739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年报(bào)。

　　过去的一年是比亚迪的丰(fēng)收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销(xiāo)量超185万辆，夺下全(quán)球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利(lì)润(rùn)也(yě)达到166亿元，超过了(le)上汽集团的(de)161.18亿(yì)元，成为国内最赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平(píng)均薪酬为(wèi)427.2万元，其中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万元、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均(jūn)超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报告期(qī)内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额(é)90万(wàn)元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获得的税前报(bào)酬总(zǒng)额52.12万元。

　　数(shù)据(jù)来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高管收入也大多在50万(wàn)-100万元区(qū)间(jiān)，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公布数据中(zhōng)，国(guó)内车(chē)企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬(chóu)170.5万元的(de)近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看向全球(qiú)，会发现薪酬过亿似乎(hū)并不是那么(me)难(nán)。

　　通用(yòng)汽车提交给美(měi)国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总(zǒng)额接近2900万(wàn)美元（约合人民币2亿元(yuán)），连续第八年成为底特律三大汽车制造商（福(fú)特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车(chē)CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车(chē)制造商的掌门(mén)人年薪也都过亿。福(fú)特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去(qù)年年(nián)薪分别约合(hé)人(rén)民币1.45亿元(yuán)和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付任何工资和现金奖励，但若(ruò)马(mǎ)斯克领导特斯拉(lā)达到了(le)董事(shì)会制(zhì)定的市值(zhí)和业绩方(fāng)面(miàn)的目(mù)标，则(zé)可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直接挂钩(gōu)的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收(shōu)入为股票期(qī)权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未公(gōng)布。但(dàn)这(zhè)并不妨碍他(tā)是全(quán)球首富的(de)有力竞争者(zhě)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 arctan1怎么算出来的，arctan1怎么算？