东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是(shì)他们的(de)营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国有航(háng)司(sī)共(gòng)亏损超千亿元！

　　不过(guò)，春秋航(háng)空(kōng)虽然(rán)是一家低(dī)价航(háng)空(kōng)，但人家(jiā)在(zài)2021年国内(nèi)民航(háng)业(yè)整体(tǐ)亏损(sǔn)842个(gè)亿的时(shí)候，不但(dàn)不亏钱，还不声不响的赚了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年(nián)唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到(dào)别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的？是(shì)凭它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒(nù)人怨的，但(dàn)春秋(qiū)航空(kōng)能吊(diào)打同行(xíng)，人家靠的是这两(liǎng)招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋(qiū)它时不时把机票压到199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格普(pǔ)遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例(lì)高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你(nǐ)看(kàn)它的售费用率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打这么低(dī)，怎(zěn)么保证(zhèng)自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太(tài)会了，我搞附加消费啊！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过(guò)机票的价格，那是太正常不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你带行李，人家赚了(le)托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你要是想吃个饭(fàn)，不好意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是得掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到空(kōng)姐推着小(xiǎo)车车向(xiàng)你推销面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就是(shì)说，机票是便宜，但你一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富密码(mǎ)，主打(dǎ)的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然(rán)，这省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过(guò)冬还得靠第二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高使(shǐ)用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年(nián)，别人亏损(sǔn)几百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还赚钱了(le)。

　　为了实现薄利多销，春秋(qiū)把大(dà)量航(háng)线改成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高密度(dù)排(pái)班来提高飞(fēi)机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里飞(fēi)。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别家的飞机(jī)一(yī)天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时。所(suǒ)以在(zài)过去的(de)三年里，春秋航空(kōng)的(de)客座(zuò)率和飞机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于(yú)春(chūn)秋(qiū)来(lái)说，在保证成本(běn)唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好的基础上，我能多卖一(yī)张是一张，要是民航允许的话，我连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什(shén)么？因为非核心城(chéng)市可以获唇炎吃什么维生素，唇炎吃什么维生素好得较高的财政(zhèng)补贴，这个(gè)也是春秋赚钱的门路(lù)。我们看到(dào)2021年(nián)它的净利润为(wèi)3911万，这其中就少不(bù)了(le)补(bǔ)贴(tiē)的帮助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价路线(xiàn)的这些年，春秋(qiū)的差评是真不少。创(chuàng)始人王正(zhèng)华有一(yī)句名言(yán)：钱一(yī)半是赚的，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确做到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越多(duō)的(de)廉价航空(kōng)正在崛起，比(bǐ)如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香觉得啊，要(yào)是春秋(qiū)还继(jì)续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春(chūn)秋成为(wèi)大家无奈之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

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