金(jīn)融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车(chē)市(shì)场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出口108万(wàn)辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去(qù)年同期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能(néng)源车渗透(tòu)率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合(hé)资品牌中的新能源车渗透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三(sān)、4月(yuè)新(xīn)势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度(dù)国内零(líng)售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个(gè)百分点；合有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；蔚(wèi)来、理想等新(xīn)势力(lì)车企(qǐ)销量同(tóng)比和(hé)环比(bǐ)表(biǎo)现总体(tǐ)仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南(nán)北大众强(qiáng)势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的电动化转型战略初见成效(xiào)。其(qí)他合资(zī)与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份(fèn)额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出口31%；其中纯(chún)电动占新能(néng)源出口的92.有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方(fāng)面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数(shù)据(jù)监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出口(kǒu)绝(jué)对(duì)主力，上(shàng)汽等(děng)自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚(yà)迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有(yǒu)数据开(kāi)始显现(xiàn)。有缘千里来相会,三笑徒然当一痴什么意思，三笑突然当一痴打一成语>

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业保持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安(ān)41,012辆、吉利(lì)汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆(liàng)、长安汽(qì)车20,459辆、长城(chéng)汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市(shì)场(chǎng)数据(jù)，乘联会(huì)分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来(lái)的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是(shì)世(shì)界上(shàng)最(zuì)严的国六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生(shēng)产带来一(yī)定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是很好的(de)信(xìn)号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消(xiāo)费观望心(xīn)态。让消费者走出(chū)过度(dù)期(qī)待降价的预期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出(chū)现在汽车行业已经走过了高(gāo)利润期(qī)，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联会在文(wén)中表示期(qī)待(dài)世界(jiè)最严国六B标准的(de)实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而且(qiě)不要设立太多的条条(tiáo)框(kuāng)框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心(xīn)态，从(cóng)而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会强调，目前(qián)大(dà)量国(guó)六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座(zuò)谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车(chē)型还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给(gěi)予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期。

　　“现(xiàn)在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整个(gè)行业体(tǐ)系、整个市场造(zào)成(chéng)很大影(yǐng)响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集(jí)团董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保部门能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据环(huán)保部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的(de)汽车。第(dì)二(èr)阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能(néng)销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标(biāo)准的(de)汽车

　　工信(xìn)部等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实施(shī)汽车国六(liù)排放标准(zhǔn)有(yǒu)关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围全面实施国六(liù)排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生产、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽(qì)车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅(jǐn)监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年12月(yuè)31日。

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