国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的区(qū)别

　　国V中(zhōng)的(de)V，指(zhǐ)代的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使(shǐ)用的一种数码，现在应(yīng)用较少数(shù)字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值限制(zhì)，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排(pái)放标准是每公里5毫(háo)克，但京(jīng)五(wǔ)和(hé)国五排放标准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严(yán)格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意见(jiàn)稿，三(sān)种(zhǒng)污(wū)染(rǎn)物(wù)当(dāng)中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中HC化合物(wù)的(de)限值标准虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来(lái)，并且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日起正式实(shí)施最新的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标(biāo)准文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意(yì)味(wèi)着(zhe)达不到(dào)此排放标准的车型(xíng)不得(dé)进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部已经开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北(běi)京将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方油品标准。

　　目标(biāo)是(shì)将车(chē)用汽柴油的(de)硫含量控制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(文言文许行原文及翻译注释，文言文许行原文及翻译及注释xiāng)应的(de)油品标准(zhǔn)预(yù)计会在(zài)2012年之前发(fā)布，主(zhǔ)要(yào)考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油(yóu)车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉(lā)伯数字是4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而制(zhì)定的，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化碳、碳(tàn)氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是(shì)国(guó)5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即国(guó)五标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳和(hé)悬浮粒(lì)子等机(jī)动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一次(cì)标(biāo)准，单(dān)车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由(yóu)欧(ōu)洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型(xíng)式认证(zhèng)排放(fàng)限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料来(lái)源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标准

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