金(jīn)融界5月12日(rì)消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回(huí)110.46万(wàn)辆汽车(chē)

　　据国家(jiā)市(shì)场监督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产品召回管理条(tiáo)例实(shí)施办法》的要(yào)求，向国家市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局备案了召回计(jì)划。自2023年5月(yuè)29日(rì)起，召回生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字(yú)此次大规模召(zhào)回的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本(běn)次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择(zé)能(néng)量回收制动策(cè)略；同(tóng)时(shí)，对驾驶(shǐ)员长时间深(shēn)度踩下(xià)加速踏板(bǎn)的情况可能没有(yǒu)提供(gōng)足够提醒。以上因素叠(dié)加可能增(zēng)加长(zhǎng)时间(jiān)误踩加(jiā)速踏板的概率，可能增(zēng)加(jiā)碰撞的风险(xiǎn)，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能(néng)，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速踏板导致速度过快引起的碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能(néng)量回收制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动(dòng)强度；（2）调整(zhěng)车(chē)辆能量回收制(zhì)动策略的(de)出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度(dù)踩下加速踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模召回之外(wài)，特斯拉还(hái)遭遇了电池水逆。

　　美东(dōng)时(shí)间周三(sān)，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本松下表示(shì)，将推迟特(tè)斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产量(liàng)的特斯拉来说(shuō)，无疑是一个(gè)不小的打击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月期间(jiān)，而(ér)其(qí)原(yuán)本(běn)计划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月(yuè)至2024年(nián)3月期(qī)间。松下(xià)声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将在2023财年（形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字2023年4月至(zhì)2024年3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能的20%，足够为约(yuē)15万辆电动汽(qì)车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池(chí)组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和汽(qì)车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加(jiā)56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电池仍存在(zài)不小技(jì)术(shù)瓶颈，包括焊接、干(gàn)发电极等关(guān)键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模(mó)量(liàng)产(chǎn)。而且在降本方面，4680电池还需(xū)要待(dài)材(cái)料和工(gōng)艺平价(jià)化后(hòu)，市场份额才(cái)会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电(diàn)池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高科等电池厂商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售价上(shàng)做文章，涨价动作(zuò)频频(pín)。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美元，进(jìn)入5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等国(guó)的售价，其中美国官网显示，Model 形容雨水声音的词语有哪些，形容雨水声音的词语四个字Y长(zhǎng)续航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美(měi)元，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动版(bǎn)上涨至26.39万元，长续(xù)航版(bǎn)上涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上(shàng)调全新Model S及全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价(jià)1.9万元，这两大车(chē)型也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计(jì)交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在美国(guó)的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中(zhōng)，特斯拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售价上调至了(le)108490美元(yuán)。

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