5月，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均(jūn)创造了月度销量(liàng)新高，其(qí)中比(bǐ)亚(yà)迪以近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居榜单第一，可谓是强(qiáng)者(zhě)恒(héng)强。造车新(xīn)势力(lì)阵(zhèn)营(yíng)持续(xù)分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首。相较之下，传(chuán)统(tǒng)车企新品牌正在稳(wěn)定(dìng)发挥，并且通过接下来各自的新产品，正(zhèng)酝酿向上增(zēng)长的势(shì)能。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首

　　5月，造车新(xī云南跟贵州是一个省吗 云南可以偷偷去缅甸吗n)势(shì)力(lì)阵营中有三(sān)个品牌(pái)交付量破万。其(qí)中理想汽(qì)车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交(jiāo)付成绩领跑新势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分展示了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日前在(zài)社交平(píng)台上说，“无论是订单量(liàng)还(hái)是交付(fù)量，连续(xù)三周1000辆/天(tiān)已经(jīng)站稳。接(jiē)下来(lái)主要任务是提升供应(yīng)链的供(gōng)应量(liàng)，因为(wèi)年初的供应目标(biāo)设定的(de)有(yǒu)点(diǎn)低了。”不仅如此，其还蛮有信心的设下新目标，即理想(xiǎng)L7、L8、L9三款车(chē)，将在2023年(nián)内(nèi)挑战每月4万辆。

　　理想的这一目标(biāo)对新势力来(lái)说(shuō)都有些望尘莫(mò)及，因为目前来(lái)看，除理想以(yǐ)外，其他新势(shì)力离月销4万还有更(gèng)远的距(jù)离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月交(jiāo)付量为13029辆，环(huán)比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪吒月交付已连(lián)续4个月在万辆(liàng)以上，但总体走势相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏(fá)持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其5月(yuè)交付量已(yǐ)回升(shēng)至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付均未破万。其中小鹏当月交付7506辆(liàng)，环比增长6％，虽然交付表现(xiàn)有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车小(xiǎo)鹏G6被寄予厚望，它将于6月9日开启(qǐ)预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏曾(céng)对(duì)这款车评价称，G6将会成(chéng)为中国(guó)20-30万元新能源SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如果(guǒ)真如他所说，那(nà)么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望。

　　同(tóng)样处于交付(fù)低(dī)谷(gǔ)的还(hái)有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在新势力阵营中继(jì)续“垫底”，当月(yuè)交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚(wèi)来近(jìn)段时间的交付(fù)低(dī)迷主要受改款车(chē)型上市，消(xiāo)费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产品的(de)交付(fù)时间不会拖延很久，据悉，全(quán)新(xīn)ES6已于5月24日(rì)启动交付(fù)，6月份完成产能爬坡，另外，全新(xīn)ES8也将于6月(yuè)下旬开始交付，由(yóu)此来看，随着两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付表现(xiàn)或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传(chuán)统车企新(xīn)品(pǐn)牌们继续(xù)稳定发(fā)挥，亮点依旧可寻。

　　当月，埃安销量(liàng)达(dá)到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比增长(zhǎng)114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第(dì)三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又(yòu)一次创造(zào)了(le)历史月销新高。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走高与其(qí)产品焕(huàn)新和一系(xì)列(liè)优惠政策推(tuī)出不无关系(xì)。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下探，且两款车型都(dōu)提供4000-6000元不等的金融贴息和(hé)置换补贴权益。

　　除产品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广州市(shì)，已发起新一轮新(xīn)能源补贴(tiē)政策(cè)。根据政策(cè)，3月1日至12月31日期间，在(zài)广州购买符合要(yào)求的新能(néng)源汽车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并(bìng)在2024年1月31日前完(wán)成注册(cè)登记(jì)的(de)个(gè)人消(xiāo)费者，均(jūn)可获得(dé)6000-10000元不等的补贴(tiē)。而(ér)埃(āi)安旗下(xià)车(chē)型均符(fú)合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无(wú)疑对埃安的销量形(xíng)成更大助(zhù)力。

　　此外，埃安目前(qián)还(hái)在加码终(zhōng)端的(de)优(yōu)惠力(lì)度，其(qí)于5月28日(rì)推(tuī)出了“购(gòu)车(chē)上全险，埃安限时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购(gòu)买埃(āi)安旗下多(duō)款车(chē)型(xíng)，最(zuì)高可获(huò)得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同时(shí)还可叠加享(xiǎng)受金融贴息、置换(huàn)补贴、新车充(chōng)电(diàn)礼(lǐ)等优(yōu)惠，而这一项举措或助力埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时(shí)间也(yě)表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾(téng)势D9当月登顶(dǐng)MPV市场销(xiāo)量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加速完善，D9之后(hòu)，定位豪华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有(yǒu)望为腾势品(pǐn)牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今(jīn)年(nián)以(yǐ)来交付表(biǎo)现(xiàn)持续提升，5月共(gòng)交付8678辆，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车型均在市场(chǎng)中(zhōng)取得了不错表现，其中极氪001蝉联30万元以(yǐ)上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成为(wèi)50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧(jǐn)凑级SUV的极(jí)氪X将在6月开(kāi)启交付(fù)，目(mù)前订单已过万。除此之(zhī)外，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四款车型，极氪(kè)今年欲向年销(xiāo)14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目前看似压力不(bù)小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝5月(yuè)交付量为7021辆(liàng)，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量(liàng)约为3.4万辆，而(ér)这一成绩距其(qí)20万辆的年度目(mù)标还相差(chà)甚远(yuǎn)。

　　不过(guò)，深蓝也在努力(lì)扩充产(chǎn)品阵营(yíng)，其第二款车型深(shēn)蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将大规模发运全国(guó)，这(zhè)意味着(zhe)新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时深蓝将以轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目标。

　　从上述来(lái)看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或(huò)交付(fù)，因此这些(xiē)品牌更(gèng)强(qiáng)的增长势(shì)能或将在下半(bàn)年迎(yíng)来爆发。

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