美国(guó)太空(kōng)探索技术(shù)公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭于北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分许发(fā)射，升(shēng)空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天器未能成功进入(rù)预定轨道。

　　马(mǎ)斯(sī)克曾宣(xuān)称(chēng)，首次发射成本约30亿(yì)美元(yuán)，折合人民币(bì)206亿(yì)。换言(yán)之，马(mǎ)斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火(huǒ)箭发射(shè)失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世(shì)瞩目的大事，因为这是(shì)人类历(lì)史上(shàng)体积(jī)最大(dà)的运载火箭。它全长120米，由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器(qì)”和顶部(bù)50米高、可重复(fù)利(lì)用(yòng)的(de)飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从(cóng)高度上与(yǔ)我国第(dì)一(yī)座摩天(tiān)大楼“广州白云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保持“人类最大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的(de)是冷战(zhàn)期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计(jì)划(huà)的美国“土星五(wǔ)号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)，并将约(yuē)50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的有效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那么(me)星舰将大幅(fú)提(tí)升我们的太空能力，天体物理学(xué)任务的制定过(guò)程将发生质的改变(biàn)……天(tiān)体物理(lǐ)学领域的太空任务一直受到发射(shè)工具(jù)性能的(de)严格限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射成本相当低，一(yī)旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每年建造(zào)100艘的速度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì)，将(jiāng)10万人和(hé)相关(guān)物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在(zài)火(huǒ)星殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手(shǒu)可及了。

　　不过一向高调(diào)的马斯克(kè)也(yě)说过，其发(fā)射(shè)成(chéng)功率(lǜ)就(jiù)像抛(pāo)硬币一(yī)样，只有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前(qián)约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了非计划性(xìng)解体(tǐ)，但如(rú)果从(cóng)上述定义(yì)看，本次首发好像也(yě)不能完全算失(shī)败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力进行(xíng)下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺，直言此次任务(wù)为几个月后的下(xià)一次测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深(shēn)谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的(de)不算什么(me)，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

　　“星舰”的升级(jí)迭代(dài)史就是一部“连(li一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米án)环爆(bào)炸史”。火箭的(de)上(shàng)半(bàn)部分拥有数代原型机，其中不(bù)少在(zài)测试(shì)中直接(jiē)炸毁。据都(dōu)市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材(cái)料做极(jí)限测试过(guò)程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指(zhǐ)出(chū)，马斯克(kè)是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮的猛吹和(hé)冒(mào)险思维主导——风(fēng)投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是不错的了，所以业界对项(xiàng)目失败习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前一米等于多少微米等于多少纳米，一厘米等于多少微米期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败(bài)是司空见惯的正常节奏，成(chéng)功了就(jiù)是(shì)里程碑，估(gū)值提(tí)升(shēng)，更多投资进(jìn)来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯(sī)克的“火(huǒ)星移(yí)民(mín)计划”。早在十(shí)几年前(qián)，马斯克就喊(hǎn)出了(le)人类定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语(yǔ)，人类或(huò)将成(chéng)为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射货运(yùn)飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经(jīng)可以执行(xíng)载人计划。

　　目前看来，现实与理想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不(bù)过这一块的钱景相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格从20万美元到5500万美元不等；据(jù)预测到2030年，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆(fù)盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖(gài)全(quán)球的(de)卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来这个(gè)计(jì)划数值变(biàn)成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空(kōng)碎(suì)片(piàn)办公室(shì)资(zī)料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大约(yuē)有 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换言之(zhī)，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍于目前在轨卫星总量的卫星。

　　很(hěn)难评价这是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已(yǐ)经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美(měi)国(guó)最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将(jiāng)参(cān)与(yǔ)登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估(gū)值近1400亿(yì)美(měi)元

　　据(jù)科(kē)技日(rì)报(bào)报道，2021年(nián)4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项(xiàng)目(mù)的唯一中(zhōng)标者。这为它获得了29.8亿美元的(de)资(zī)助(zhù)，并被要求在“星舰”基(jī)础上研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世(shì)纪(jì)之后(hòu)重返(fǎn)月球。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱颖而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰采(cǎi)用了争议较大的全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了(le)点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会安(ān)33个“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成本也相当(dāng)低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯州博卡奇(qí)卡(kǎ)召(zhào)开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时(shí)就可以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天就可以发射3次，“超(chāo)重”助(zhù)推器大约每(měi)小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需几(jǐ)百万美元，甚至最(zuì)少可能(néng)只要100万美元。” 有(yǒu)一组可供参(cān)考的数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射(shè)费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特投资基(jī)金的一家子公(gōng)司(sī)和阿布扎比(bǐ)的一家投(tóu)资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮(lún)，融资总额高(gāo)达98亿美(měi)元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球》提出了发射炮弹去往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成了画(huà)面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波(bō)罗计划；1969年，阿波罗11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史(shǐ)，每(měi)一次的想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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