东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不(bù)过，春秋航(háng)空虽(suī)然是(shì)一(yī)家低价航空，但人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿的(de)时候，不但不亏钱，还(hái)不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯(wéi)一(yī)一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它(tā)还(hái)赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽(suī)说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春(chūn)秋航空能(néng)吊打(dǎ)同行(xíng)，人(rén)家靠(kào)的(de)是(shì)这两招祖传秘诀！

　　首先第一(yī)招(zhāo)：低价引流，附(fù)加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛春秋它(tā)时不时把机(jī)票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航空(kōng)同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛是(shì)因(yīn)为(wèi)这(zhè)低(dī)价，春秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售费用率只(zhǐ)有(yǒu)2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低(dī)了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价格打这么低，怎(zěn)么保(bǎo)证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空时(shí)行李托运的价格超过(guò)机票的价格，那(nà)是太正常不过(guò)了(le)。因为(wèi)春秋只提(tí)供7KG的行李额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带(dài)行李，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想吃(chī)个饭，不好(hǎo)意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得掏钱(qián)；冷了想要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏(tāo)钱；甚至你还有可能看(kàn)到空姐(jiě)推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏钱(qián)。这(zhè)就是春秋航(háng)空的终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这省下来(lái)的都是小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是为什(shén)么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春(chūn)秋反而还赚(zhuàn)钱了。

　　为了实现薄利(lì)多销(xiāo)，春秋把大(dà)量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就可(kě)以用高密(mì)度排班来提高飞机的日使用率。也就(jiù)是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一天(tiān)飞10个小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过去的(de)三年里，春秋航空的客座率(lǜ)和飞机日利用(yòng)率都高于三大航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成(chéng)本的基(jī)础上(shàng)，我能(néng)多卖(mài)一张是一(yī)张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的话，我连站票都卖(mài)。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大部分航(háng)线(xiàn)都是(shì)来(lái)往二三(sān)线城(chéng)市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获得较高(gāo)的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的净利(lì)润为3911万，姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛这其(qí)中就少不(bù)了补贴(tiē)的帮助，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话(huà)，春秋(qiū)的(de)亏损可(kě)是达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉(lián)价路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差(chà)评是真不少。创始人王(wáng)正华有一句名言(yán)：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也(yě)的确做到(dào)了。但现在航班(bān)逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正在(zài)崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空、九(jiǔ)元航(háng)空(kōng)等，秋香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走之前的老路(lù)，搞得春秋成为大家无奈(nài)之后(hòu)的选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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