比亚迪收购(gòu)易安财险100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保监会官网挂出关于(yú)易安(ān)财(cái)险变更股东(dōng)的批复。银(yín)保监会同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受(shòu)让易安(ān)财险10亿(yì)股股份，持股比(bǐ)例(lì)为(wèi)100％。

　　易(yì)安财险(xiǎn)是原保监会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之(zhī)一，在2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标等原(yuán)因被银保监会接(jiē)管。2022年7月接(jiē)管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险进入(rù)破产(chǎn)程序，比亚(yà)迪以战略投资者(zhě)的身(shēn)份(fèn)参与(yǔ)并最终(zhōng)获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过(guò)，此前对于特(tè)斯拉进军保险业务，巴(bā)菲特曾点评(píng)称，“汽车公司(sī)开展保险业务的难(nán)度(dù)不(bù)亚(yà)于(yú)保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险(xiǎn)100％股权后，后(hòu)续的资质申请及展业重点值得(dé)业内持(chí)续关注(zhù)。

　　来(lái)看详情(qíng)——

　　比亚迪(dí五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩)全盘(pán)接手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来(lái)看银保监会此次作出的(de)批复内容：

　　银保(bǎo)监会表示(shì)，同(tóng)意比亚迪(dí)汽车(chē)工(gōng)业(yè)有(yǒu)限公(gōng)司受让易安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持(chí)股比(bǐ)例为100％。

　　与(yǔ)此同时，深(shēn)圳市(shì)银之杰科(kē)技股份(fèn)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)、深圳光(guāng)汇石油集(jí)团(tuán)股份有限公(gōng)司(sī)、西(xī)藏晟新(xīn)创资产管(guǎn)理有限公司(sī)、北京(jīng)富邦恒(héng)业(yè)科技发(fā)展有限(xiàn)公司、北京恒(héng)屹鑫(xīn)源科技有限公司、山(shān)东达(dá)能(néng)工(gōng)贸(mào)有限(xiàn)公司、深圳锦久辰商贸有限公司不再持(chí)有易安财(cái)险股(gǔ)份。银保监会要求(qiú)，易安财险按照有(yǒu)关规定(dìng)办理变更手续。

　　公(gōng)开信息(xī)显示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资本10亿(yì)元(yuán)，是(shì)原保(bǎo)监会批准成立的国内四家专业互(hù)联网保(bǎo)险公司之一。易(yì)安财(cái)险(xiǎn)由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共同发起筹(chóu)建，彼时银之杰曾公告称，议(yì)案保险(xiǎn)是其(qí)布局互联网金融(róng)生态圈的重要一环，将充分利用现有产业布(bù)局资源进(jìn)行支持(chí)。

　　股权结构(gòu)方面(miàn)，银之杰和光汇(huì)石油(yóu)分别持(chí)有(yǒu)易安财险15％股权，其余(yú)70％由“明天(tiān)系”相(xiāng)关企(qǐ)业持有(yǒu)。

　　在成(chéng)立之(zhī)初，易安财险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好(hǎo)景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始恶(è)化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产总计(jì)3.34亿元(yuán)，负债合(hé)计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈(chéng)现资不(bù)抵债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机(jī)构实施接管，易安财(cái)险正(zhèng)在其中。两年过后，2022年7月，银保监(jiān)会发(fā)布《关(guān)于易安财产保险股份(fèn)有限公司破产重整(zhěng)的批复》称，原则同意易安财险进入破产(chǎn)重(zhòng)整程序。

　　同期，易安财险管理人对外发布重整战略投资者(zhě)招募(mù)公告。在易安(ān)财险此次招(zhāo)募中，共有包括(kuò)比亚迪(dí)在内(nèi)的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅有(yǒu)比亚迪提交了重整投(tóu)资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显(xiǎn)示，易安财(cái)险已获得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整(zhěng)工作进入尾声。此次银保监会(huì)的批复(fù)，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获得易安财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公(gōng)司(sī)股权管理(lǐ)办法》，单一股东持股比(bǐ)例不得超(chāo)过保险公司(sī)注册(cè)资本的三(sān)分之一。不过(guò)，经(jīng)监管批准参与保险公司风险处置的公司和机构不(bù)受该条款限制。比亚迪此(cǐ)次参与重整投资(zī)获(huò)得易安财险(xiǎn)100％股权，系业内少见的全资控股保险牌照(zhào)，将为后续业(yè)务开展打开(kāi)更多空(kōng)间。

　　新能(néng)源车企纷(fēn)纷入局

　　比(bǐ)亚迪进(jìn)军保险业的计划并(bìng)非(fēi)朝夕，此前已有相关(guān)筹备。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市场监督(dū)管理(lǐ)局批准成立，注册(cè)资本(běn)5000万(wàn)元。

　　值得(dé)一提的是，作为(wèi)互联网保险公司，易安财(cái)险的(de)业务范围并不包含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比亚迪传出收购(gòu)易安财险消息(xī)时，市场上即有声音称，比亚迪(dí)将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围(wéi)绕新能源(yuán)汽车开(kāi)展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得(dé)比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目(mù)前(qián)言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯(sī)拉(lā)进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点评(píng)称，汽(qì)车(chē)公司开展保险业(yè)务的难度不亚于保险公司跨界去(qù)做汽车。在比亚迪拿下易安财险(xiǎn)100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请及展(zhǎn)业重点值得业内(nèi)持续关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引知情(qíng)人士消息称，对于比亚(yà)迪接(jiē)手易安财险后(hòu)究竟如(rú)何(hé)经营，比(bǐ)亚迪方面还在规划，还(hái)未有很清(qīng)晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在(zài)易(yì)安财险董事长、总(zǒng)裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活(huó)跃(yuè)的人。

　　车企参(cān)与车险业务(wù)，在业内已是(shì)常规操作。目(mù)前，包括(kuò)上(shàng)汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉利(lì)等大(dà)型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财(cái)产险(xiǎn)公司及保险中介机构。另外(wài)，特斯拉也在上海(hǎi)注(zhù)册成立(lì)了特斯拉保(bǎo)险经纪有限公司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册宝马(mǎ)（中国）保险经纪公司(sī)。蔚来、小鹏、理(lǐ)想等新(xīn)能源(yuán)车企也陆续(xù)收购了(le)保险经(jīng)纪公司。

　　据银(yín)保监会披露数据(jù)显(xiǎn)示(shì)，2022年(nián)财险公司(sī)累计(jì)实现保费收(shōu)入(rù)1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险保(bǎo)费收入达8210亿元(yuán)，同比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能源汽(qì)车(chē)保有量的突飞猛(měng)进(jìn)贡献(xiàn)颇多。

　　根据(jù)公安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至(zhì)2022年(nián)底，全国新能源(yuán)汽车保有量达1310万(wàn)辆，占(zhàn)汽车总量(liàng)的4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底(dǐ)，新(xīn)能(néng)源汽(qì)车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕(gāo)”的入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能(néng)源(yuán)汽(qì)车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试行）》落地后，新能源(yuán)车险更是成为多(duō)家财险公司(sī)的发力(lì)重点。

　　安信(xìn)证(zhèng)券(quàn)研(yán)报五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩指出(chū)，相(xiāng)较于传统燃油车，新能源汽车由(yóu)于(yú)车辆自身特性、驾驶群体(tǐ)、维保(bǎo)费用等方面因素的影响，具有(yǒu)更(gèng)高的(de)出(chū)险频率和(hé)更(gèng)高的(de)案均(jūn)赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整(zhěng)体单均保费相较于传统燃油车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是(shì)购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之间的(de)家用(yòng)新能源(yuán)车。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测算，我国新能源车险保(bǎo)费(fèi)规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占(zhàn)整(zhěng)体车(chē)险(xiǎn)保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我国车(chē)险市场(chǎng)的重要组(zǔ)成部分。<五平方千米和五万平方米谁大 五平方千米是多少亩/p>

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态圈(quān)的(de)开(kāi)始。车企发(fā)力车险业务，在(zài)投保、出(chū)险(xiǎn)、续保(bǎo)、维修、理赔等(děng)多个场景下与用户建立连接(jiē)，进(jìn)而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽车厂商而(ér)言，车辆交付(fù)仅是车企创造价值的起点，将以车(chē)险(xiǎn)为服务抓手，并开拓(tuò)更多车后(hòu)生(shēng)态、车主权益(yì)等(děng)服(fú)务(wù)体系。

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