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民(mín)航三个敬畏(wèi)是什(shén)么时候提(tí)出的

　　民航三个敬(jìng)畏在2020年4月14日提(tí)出(chū)的。

　　2020年4月14日召开的“4月民(mín)航安全(quán)运作形势分(fēn)析会”上，冯正霖(lín)局长提(tí)出了以“敬畏(wèi)生命、敬畏规章、敬畏职责(zé)”为内核的三个敬畏。

　　“敬畏生命(mìng)、敬畏规章、敬畏职(zhí)责”是贯彻落实(shí)科学发(fā)展观的思想要(yào)求、是科(kē)学(xué)向上的积(jī)极态(tài)度(dù)。敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命是出发点，也是(shì)落脚(jiǎo)点，是落实“生命高于(yú)一切(qiè)，责任重于(yú)泰山、一切服从安(ān)全”的根本体现。

民(mín)航湖南电大几本，湖南长沙电大是几本三个敬畏是指什么(me)

　　是敬畏生命、敬畏规章(zhāng)、敬畏职(zhí)责(zé)的(de)。

　　民航三(sān)个敬畏是指敬畏生命、敬畏规章、敬畏(wèi)职责。

　　民用航空(kōng)，是指使用航空器从事除了国防、警察和海关等国家航(háng)空活动以外(wài)的航(háng)空(kōng)活动，民用航空活(huó)动是航空活(huó)动(dòng)的一部分，同时(shí)以使用航(háng)空器界(jiè)定了它(tā)和航空制造业(yè)的(de)界限，用非军事等(děng)性质表明了它和军事航(háng)空等国家航空活(huó)动不(bù)同(tóng)。

　　安全是民航业的生命(mìng)线(xiàn)，保障国家和旅客生命财产(chǎn)的安全是民航安全(quán)检查的根本(běn)目的。

　　白云安检(jiǎn)人要牢固树立敬畏生命意(yì)识，敬畏(wèi)自己的生命，敬畏他人的生(shēng)命，以敬(jìng)畏之心来约束自己，认真对待每一个(gè)检查(chá)环节，每一个工作细节。

　　真正做到(dào)把对生命的敬畏(wèi)融入到(dào)队伍的安全教育、文化培育和作风(fēng)建设中，细化到各个环节的岗位(wèi)责任和作风要求中(zhōng)，不断强化安全思维，端正态度(dù)，建立(lì)更加强实的(de)安全壁(bì)垒，才能(néng)实现民(mín)航(háng)业敬畏生命(mìng)的价值追求，满(mǎn)足保障旅(lǚ)客出(chū)行安(ān)全的内在(zài)要求。

　　敬畏(wèi)规章，体现了民(mín)航业的运行规律，是安全(quán)理论与(yǔ)实践经验的高度(dù)统(tǒng)一。

　　欲知平直，则必准(zhǔn)绳；欲知方圆，则必规矩。

　　一(yī)个企业的(de)规模(mó)越大，就越需要规章制(zhì)度(dù)的(de)支撑，依靠规(guī)章(zhāng)制度(dù)管理把规矩(jǔ)挺在前(qián)面。

　　就民(mín)航(háng)而言，每一个行(xíng)业工种，每一位从业人员，都(dōu)面(miàn)临着几本甚至(zhì)几十本(běn)的规则章程需要了解，学习(xí)，掌握(wò)。

　　为的是在(zài)每一次的工(gōng)作中把错误(wù)、危险(xiǎn)、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这些规则章程心存敬畏，才(cái)能把自己所涉及工作(zuò)做扎(zhā)实，做细致(zhì)，做到精益求精。

　　民航(háng)安(ān)检工作坚持安全第一、严格检查、规范执勤的(de)原则(zé)，是高度依(yī)赖(lài)严格规章(zhāng)制(zhì)度运行的行(xíng)业。

　　规章制度是我们安检(jiǎn)工作的底线(xiàn)、红线。

　　我们要(yào)严(yán)格遵循规章(zhāng)制度，不(bù)越底线，不踩红线，将规章(zhāng)中的(de)每一(yī)个(gè)细(xì)节都融入到工作中去，将规章要求与实际(jì)行(xíng)动相(xiāng)统一，通过深化(huà)作风建设，努力把(bǎ)规章(zhāng)外(wài)在的强制(zhì)要求转化为员工内在的自(zì)我约(yuē)束，使其养(yǎng)成(chéng)敬畏规章的自觉(jué)性，真正(zhèng)做到按章操作，真(zhēn)正做到(dào)令行禁止，才能(néng)确保(bǎo)民航(háng)运行平稳可控。

　　敬畏职责，体(tǐ)现(xiàn)了民航人的职业操守，是岗位(wèi)责任和专业能(néng)力的(de)高度统一。

航空

　　航空(kōng)，是(shì)一种是(shì)复杂而有战略意义的(de)人(rén)类活(huó)动。

　　 指飞行(xíng)器在地(dì)球大气层(céng)(空(kōng)气空间)中的飞行活(huó)动，以及与此(cǐ)相关的科研教(jiào)育、工(gōng)业制(zhì)造、公(gōng)共运输、航空运(yùn)动、国防军事、政府管理等众(zhòng)多领(lǐng)域。

　　通过对于空气(qì)空间和飞(fēi)行(xíng)器(航空器)的利(lì)用，航空活(huó)动可以细分(fēn)为众多独立的(de)行业和领域(yù)，典型的比(bǐ)如航空制造业、民用航空业等等。

　　常常可以(yǐ)见到人(rén)们从各自的领域使用这一词语，这(zhè)一词(cí)语的内涵及其丰富(fù)和多(duō)变。

　　人(rén)类(lèi)早就萌发了(le)上(shàng)天(tiān)飞(fēi)行的强烈(liè)愿望，例如(rú)中(zhōng)国嫦娥奔月神话传(chuán)说、风筝的(de)发明。

　　19世纪(jì)，许多(duō)人制(zhì)造出一些不用发动机(jī)的滑翔机来飞(fēi)行，热气球、飞艇的逐渐(jiàn)使(shǐ)用。

　　1903年，美国人莱特兄弟发明了飞(fēi)机，并成(chéng)功试飞，但(dàn)有人认为(wèi)克雷芒·阿德尔(ěr)才是(shì)真正的飞机发明者。

民航三个敬畏是(shì)指什么？

　　三个敬畏就(jiù)是指(zhǐ)敬(jìng)畏(wèi)生(shēng)命(mìng)、敬畏(wèi)规章、敬畏职责(zé)。

　　敬(jìng)畏生命，就要把人的生命放(fàng)在第一位(wèi)。

　　敬(jìng)畏生命，就是(shì)要坚(jiān)持安全重于泰山，始终把安(ān)全生产摆在首要位置(zhì)，树牢安全发展(zhǎn)理念，层层压实(shí)安全(quán)责任，深入排查(chá)整治各类安全风(fēng)险，坚(jiān)决克服各种侥幸心理(lǐ)和(hé)变通(tōng)思维，坚决守住空管安全底线。

　　敬畏规章，就(jiù)要从平(píng)时养成抓起，坚持(chí)业务技(jì)能与规章(zhāng)学习同抓共管，不断(duàn)强化规章学习(xí)，深化理解认(rèn)知，深(shēn)刻(kè)把(bǎ)握工作规(guī)律(lǜ)，不断精进专业技能，做到(dào)保障飞(fēi)行(xíng)更加(jiā)自(zì)信(xìn)、技能运用更加(jiā)自如、特情(qíng)处置(zhì)更有把握、危急时(shí)刻(kè)经(jīng)得(dé)起考验。

　　敬畏职责，体现了民航人(rén)的职业操(cāo)守，是岗位责任和专业能力的高(gāo)度统一(yī)。

　　作(zuò)为保障国家政治安全和经济安(ān)全的特殊部门(mén)，空(kōng)管的(de)职责就是以更好的(de)安(ān)全水平、更(gèng湖南电大几本，湖南长沙电大是几本)优的空(kōng)管服务、更高的运行效(xiào)率(lǜ)、更强的保障能(néng)力服务好国(guó)家战略和(hé)人民出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大德

　　生命之(zhī)轻何其轻？轻若鸿毛(máo)；生(shēng)命之重何其重？重(zhòng)若泰(tài)山。

　　我们不能承受(shòu)生命之轻，也无(wú)法承受生(shēng)命之重，唯有敬畏生命！

　　作为一名民航人，深知安全是民航业的生命(mìng)线，在安全管理的(de)问(wèn)题上，任何时候、任(rèn)何环节的麻痹大意都是对旅客、对(duì)我们自身生命的不敬和亵渎。

　　因为，一次不经意的(de)疏忽、大(dà)意(yì)，结果可能让(ràng)我(wǒ)们(men)面对难以承受的生命之痛。

　　民(mín)航是国企还(hái)是私企

　　国企(qǐ)的(de)。

　　中(zhōng)国(guó)民(mín)航是国企(qǐ)。民用航空,是指(zhǐ)使用航空器从事除了国防、警察(chá)和(hé)海关(guān)等国(guó)家(jiā)航(háng)空活(huó)动(dòng)以外的(de)航(háng)空(kōng)活动,民用航空(kōng)活(huó)动是航空活动的(de)一(yī)部分,

　　同时以“使(shǐ)用”航空器界(jiè)定了它和航空制造业(yè)的(de)界(jiè)限,用“非军事等性质”表明(míng)了它和军事航空等国家航空(kōng)活动不(bù)同。《国内投资民用航空(kōng)业(yè)规定(dìng)(试行)》已(yǐ)于2005年8月(yuè)15日起(qǐ)正式(shì)实施。

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