东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不是他们(men)的营收哈(hā)~在(zài)过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋(qiū)航(háng)空虽(suī)然是一家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整(zhěng)体亏损842个亿的时(shí)候，不但不亏钱(qián)，还不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一(yī)家盈利的上市航司。

　　你就说，明明(míng)是一家低价航空(kōng)，怎(zěn)么做(zuò)到别人亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说(shuō)是天怒(nù)人怨(yuàn)的(de)，但春(chūn)秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是(shì)这两招祖(zǔ)传秘诀(jué)！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价(jià为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果)引流，附(fù)加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它时不(bù)时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春(chūn)秋航(háng)空同一时(shí)间的价格(gé)普遍会比其(qí)他航司便宜(yí)，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块(kuài)钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航(háng)空的直销比例高达96.7％，直接把营销费用(yòng)给节省了。你看它的售费用率只有(yǒu)2.22％，比三(为什么家人的核酸检测都出来了,我的还没有出来，和家人一起做的核酸检测为什么我的没出结果sān)大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机(jī)票价(jià)格(gé)打这么(me)低，怎么保证(zhèng)自己的(de)利润(rùn)呢？春秋可太会(huì)了，我搞附(fù)加(jiā)消(xiāo)费啊！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李(lǐ)托运的价格超过机票的(de)价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春秋只(zhǐ)提供(gōng)7KG的(de)行李额度(dù)，没超过(guò)10KG托运收费300,10KG以(yǐ)上500。你(nǐ)不(bù)带行(xíng)李(lǐ)，人家节(jié)省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还(hái)是得掏钱；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到(dào)空姐推着小车车向(xiàng)你(nǐ)推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜，但(dàn)你(nǐ)一(yī)上(shàng)飞(fēi)机(jī)，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密(mì)码，主打的(de)就(jiù)是一(yī)个字(zì)：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得靠第(dì)二招：短(duǎn)途直(zhí)航，提高(gāo)使用率。这(zhè)也是(shì)为什么在疫情笼罩的2021年(nián)，别人亏损几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现薄(báo)利多销(xiāo)，春秋把(bǎ)大量(liàng)航线改成短途高频的直航(háng)，这样就可以用高密(mì)度(dù)排班来提高飞机的(de)日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不(bù)死，我就往(wǎng)死里飞(fēi)。别家的飞机一天(tiān)飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞 8 次，别(bié)家的飞机(jī)一天飞10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞12个小时。所以(yǐ)在过去的三年里，春秋航(háng)空(kōng)的客座率和(hé)飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春(chūn)秋来说(shuō)，在(zài)保证成本的(de)基础上，我能多卖(mài)一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航允许的话(huà)，我连(lián)站(zhàn)票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部(bù)分航线都是(shì)来往二三线城市(shì)，为(wèi)什么？因为非(fēi)核心城市(shì)可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我(wǒ)们看(kàn)到2021年它的净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如(rú)果减去这一块的话，春(chūn)秋(qiū)的亏损可是(shì)达(dá)到1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年，春(chūn)秋的差评是真(zhēn)不少。创始人王正(zhèng)华有一句名言：钱一(yī)半是赚的，一半是省的，春秋也的(de)确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢(huī)复(fù)，也有越来越(yuè)多的(de)廉(lián)价航空正在(zài)崛(jué)起，比(bǐ)如吉祥航空(kōng)、九(jiǔ)元航空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还(hái)继(jì)续走之前的(de)老路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择(zé)，那(nà)还能走远吗？

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