日(rì)前(qián)，据盖世汽车援引(yǐn)业内人(rén)士言论报道(dào)，福特中国开始裁员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中国方面对此回应称：“对于福特汽车来说(shuō)，中国是(shì)一个至关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不移地(dì)推进在(zài)华业务(wù)可持(chí)续发展(zhǎn)的承诺始终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构，将资(zī)源投入到(dào)我们具有优势的核心(xīn)业(yè)务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官方客服，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服务，建议通过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提到的裁(cái)员超(chāo)1300人、补(bǔ)偿(cháng)N+3工资(zī)以(yǐ)及精(jīng)简计划等信(xìn)息(xī)，福特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上(shàng)述回(huí)应(yīng)内容外(wài)，暂无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是，在被(bèi)曝“裁员”消息(xī)的(de)背后，福特汽车在中国市场正进行(xíng)新的一轮变革。5月11日，福特汽(qì)车(chē)与(yǔ)江铃汽车在南昌签(qiān)署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合(hé)作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未(wèi)来战略将会(huì)改变。”福(fú)特汽(qì)车公司总裁(cái)兼首席执行官(guān)吉姆·法利在今(jīn)年一季度财报电(diàn)话(huà)会议上表(biǎo)示：“我(wǒ)们(men)将在(zài)中国(guó)开展(zhǎn)投(tóu)资更低、更精简、更(gèng)专注、回报更(gèng)高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将更(gèng)加关(guān)注中(zhōng)国市场的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经(jīng)济(jì)型电动汽车和燃油商(shāng)用车的出口(kǒu)中心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽车市(shì)场上寻(xún)找新的方向。

　　组织架构(gòu)做(zuò)减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认(rèn)，同时称其“正在(zài)打造(zào)一个(gè)更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福(fú)特面对在华市(shì)场销量下滑的适应(yīng)性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网(wǎng)及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市(shì)场全年销量为49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年(nián)，这(zhè)一数字(zì)为62.5万辆(liàng)；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪(háo)华品牌林(lín)肯汽车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在(zài)华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑(huá)的同时，福特在中国(guó)市场面临(lín)的电动化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投入超过500亿美元用于开(kāi)发和制造电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到60万辆电动(dòng)汽车的(de)年(nián)生产率目标。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的(de)一半将(jiāng)是电(diàn)动车。

　　不过，福特(tè)在中国市场上的电动化产品十分有限，仅有(yǒu)福特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特(tè)电马Mustang Mach-E等新能源车型(xíng)。不仅如(rú)此，主(zhǔ)力电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场也未能激起太大(dà)水花。

　　公开资料显示，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中(zhōng)国市场(chǎng)，起售价为(wèi)26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福(fú)特电(diàn)马方面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理公关称，“目前(qián)还是正常的，没(méi)有(yǒu)看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电(diàn)动(dòng)化转(zhuǎn)型受挫的背景下，2022年福特在中国的亏损也(yě)达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元）。对此(cǐ)，福特在(zài)财报中(zhōng)表示，中(zhōng)国是世界上(shàng)最(zuì)先(xiān)进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福特(tè)并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构进行精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有(y上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗ǒu)限公司被曝出安排上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗管理岗(gǎng)员工分批次轮休，第一批轮休时间长达一年(nián)。其随后回应称，这是为顺(shùn)应全新(xīn)的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转(zhuǎn)向中国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出(chū)口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会(huì)议(yì)上，吉姆·法利给出了(le)他对福特在华发展的思考(kǎo)：福特在中国的(de)业务将(jiāng)更加精简、集中，减少投资，专注商用车(chē)业(yè)务、电(diàn)动(dòng)汽(qì)车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合资品牌(pái)）为例(lì)，表明今(jīn)后(hòu)福特(tè)会把中(zhōng)国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口(kǒu)价格更低(dī)的(de)电(diàn)动车和商用车(chē)。在他看来，通过专注于商用车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以(yǐ)在中国(guó)获得更好的投(tóu)资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开几(jǐ)天后的5月(yuè)11日，福特即宣布与江(jiāng)铃汽车股份有限公(gōng)司(sī)（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协(xié)议，在(zài)现(xiàn)有合(hé)作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协(xié)议旨在充分利用江铃(líng)汽(qì)车的工程、制造能(néng)力和成本优势(shì)， 结合福(fú)特遍布全球(qiú)的销售网络，推动(dòng)包括(kuò)经济(jì)型电(diàn)动和燃油商用车在内的更多(duō)产品走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来说(shuō)有着举足轻重(zhòng)的战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)如此评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃(líng)汽(qì)车有着强大(dà)的工业化能力，我们相信它能成为福特在中国重要的工程和制造中心(xīn)之一(yī)，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产(chǎn)品，助力福特全(quán)球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显(xiǎn)示，福特(tè)汽车于(yú)1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并(bìng)成(chéng)为(wèi)江铃汽车(chē)的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃汽(qì)车向(xiàng)中东、南美等(děng)地区全年出口(kǒu)量超6万(wàn)台。

　　在(zài)部分(fēn)业内人士看(kàn)来，无论是精简组织架构、还是谋(móu)求发展(zhǎn)中国出上火了可以吃猕猴桃吗芭芭农场，上火了猕猴桃能吃吗(chū)口业务，福特的种种尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特中国新任首席执行官吴胜波改革的魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽(qì)车领域落后(hòu)，但(dàn)一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变(biàn)成功，就能更好保护(hù)其在华(huá)产业和岗位(wèi)。”5月15日，一位前福(fú)特中国员工对(duì)时(shí)代财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的(de)前行，虽然(rán)很残忍(rěn)，但(dàn)总比塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起(qǐ)，吴胜(shèng)波接任福特中国(guó)总裁(cái)兼首席执(zhí)行官，向(xiàng)福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇(huì)报。

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