随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内关注的热点(diǎn)话题。造车新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑(pǎo)等均已公(gōng)布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬(chóu)情(qíng)况。

　　理(lǐ)想和零跑管理层薪资(zī)前三总额为12298.4万元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑(pǎo)众多上市车企。理想汽车的(de)一名高管更是(shì)成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽(qì)车(chē)出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非(fēi)常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万(wàn)元、股份支付薪酬(chóu)部分高达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物(wù)——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩(suō)水。2022年9月，港交(jiāo)所文(wén)件(jiàn)显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万(wàn)股股票，不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思套现金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中(zhōng)，零跑汽车(chē)的高管薪资稳居(jū)第一梯(tī)队。不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思财报显示，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也(yě)不断攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业(yè)界看来(lái)，这或许是其高管薪酬(chóu)同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的2022年并不(bù)好过(guò)，试图通过(guò)人事(shì)变动和架构调整稳住销量。开(kāi)源节(jié)流的(de)背(bèi)景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要求也(yě)更严(yán)格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其(qí)中(zhōng)，董(dǒng)事长何(hé)小鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元，联合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给高(gāo)管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车(chē)。其2022年度薪酬前三的(de)高管累计(jì)薪资(zī)为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福(fú)的(de)薪酬(chóu)最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元(yuán)，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车202不负年华的意思是什么呢，不负春光不负年华的意思2年报(bào)。

　　吉利(lì)汽(qì)车的高管薪酬(chóu)是独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和(hé)华晨(chén)中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董(dǒng)事长(zhǎng)，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的三位分别(bié)是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是(shì)高级副(fù)总裁罗(luó)红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉(yù)波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报酬总(zǒng)额为614.7万(wàn)元，排(pái)在他前面的还有高级(jí)副总裁何龙的(de)877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达(dá)到166亿元，超过了上汽集(jí)团的(de)161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车企业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资(zī)排名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集团、广汽集团(tuán)的前三位高管(guǎn)薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超过(guò)300万元。

　　值得关注的(de)是，海马汽车(chē)年(nián)报显示，报告期内(nèi)董事、监(jiān)事(shì)、高级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获(huò)得的税前(qián)报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的税前报酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数据来自海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管(guǎn)收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江(jiāng)淮(huái)汽车(chē)副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董事总(zǒng)经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬40.8万元的(de)约245倍，堪称新一代(dài)“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接近2900万(wàn)美(měi)元（约(yuē)合(hé)人(rén)民(mín)币2亿元），连(lián)续(xù)第八年成(chéng)为底(dǐ)特律三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特(tè)汽车、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的(de)CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律(lǜ)另外(wài)两家汽车(chē)制造商(shāng)的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集团的(de)唐(táng)唯实去年年薪(xīn)分别(bié)约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报(bào)道(dào)，早在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的(de)市值和业绩方面的目(mù)标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马斯克这(zhè)十年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主(zhǔ)要(yào)收入(rù)为股票期权(quán)激励，后者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

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