金融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局网站(zhàn)显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管理(lǐ)条例》和《缺(quē)陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了(le)召回计划。自2023年5月(yuè)29日起，召(zhào)回生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的部(bù)分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原(yuán)因(yīn)，特斯拉给出的(de)解释是(shì)，本次召回范围内的(de)车(chē)辆(liàng)，没有(yǒu)允许驾驶(shǐ)员选择能量回(huí)收制动策略；同(tóng)时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速(sù)踏板(bǎn)的(de)概率，可能增加碰撞的风(fēng)险，存在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉(lā)给(gěi)出的方案是通(tōng)过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的(de)车(chē)辆(liàng)推(tuī)送(sòng)新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导(dǎo)致(zhì)速度过快(kuài)引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在(zài)不具备(bèi)能量回收制(zhì)动强度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动强艾特是什么意思(qiáng)度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回(huí)收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间深度艾特是什么意思踩下加(jiā)速踏板时发出提醒(xǐng)。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大规模召(zhào)回之外，特斯拉还遭遇了(le)电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池(chí)供应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴望提高4680产(chǎn)量的(de)特斯拉来说(shuō)，无疑是一个不小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产(chǎn)时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在(zài)2023年(nián)4月至2024年3月期间。松下声称(chēng)，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下计划向该工厂投资800亿日元(艾特是什么意思yuán)，预计年产能为10GWh，约占松下产(chǎn)能(néng)的(de)20%，足(zú)够(gòu)为约15万辆电(diàn)动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径46毫(háo)米，高度80毫米。单(dān)体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池的(de)五倍(bèi)。相比2170电池(chí)组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电池(chí)材料(liào)和(hé)汽车设计的(de)改(gǎi)进，将使续航里程净(jìng)增(zēng)加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池(chí)仍存在不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包(bāo)括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关键技术仍制约着其大(dà)规(guī)模量产。而(ér)且在(zài)降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平(píng)价化(huà)后，市场份额才会(huì)有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临(lín)技术瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有(yǒu)一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁(níng)德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将(jiāng)在2023年(nián)实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入5月后(hòu)，特斯拉率先(xiān)上(shàng)调了美国、日本(běn)以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万美元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先(xiān)上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯(sī)拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至(zhì)26.39万元，长续航版(bǎn)上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车型售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官网的数据显示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的售价(jià)。美(měi)国官网的(de)标价显示，特(tè)斯拉将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的价格提高了(le)1000美元，而所有Model Y车(chē)型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯(sī)拉将Model X在(zài)美售(shòu)价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调至(zhì)了108490美元。

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