起飞前(qián)多(duō)久停止(zhǐ)登机，起(qǐ)飞(fēi)前多久停(tíng)止登机口是(shì)30-60分钟的。

　　关(guān)于起飞前多久停(tíng)止登机，起飞前多久停止登机口(kǒu)以及(jí)起飞前多久停止登(dēng)机口(kǒu)，起飞前多(duō)久停止值机办理(lǐ)，起(qǐ)飞前多久停止安检，起飞前20分钟能登机吗(ma)，一般飞机(jī)起飞前多久停止登机等问题，小编将为(wèi)你整理以下(xià)的生活(huó)小知识：

起(qǐ)飞前多久停(tíng)止登机，起飞前多(duō)久停止(zhǐ)登(dēng)机口

　　30-60分钟。

　　国内航班在飞(fēi)机起(qǐ)飞前30分钟将停(tíng)止办理乘机手续，不能再换(huàn)取(qǔ)登机牌；

　　国际航(háng)班(bān)值机柜台截止办理(lǐ)手续的时间为(wèi)航班起飞前30-60分钟不等，各航空公司具(jù)体(tǐ)规定不同。

　　为保证航(háng)班安全正点起飞，在有(yǒu)限的30分(fēn)钟里，旅(lǚ)客要经(jīng)过安全检查(chá)，在登(dēng)机口接受服务人员查验核对登(dēng)机牌，清点人物；

　　配载人(rén)员要完成飞机(jī)平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李装舱、餐食配(pèi)送、廊桥(qiáo)/客(kè)梯车撤(chè)离、飞机(jī)滑行、起飞前的准(zhǔn)备等一系列(liè)保障(zhàng)工作(zuò)都要求按时完成。

　　因此(cǐ)在此过程中再加入(rù)晚到旅客(kè)，工作时(shí)间就非(fēi)常紧张甚至会(huì)影响飞机正点(diǎn)起飞(fēi)。

　　如果(guǒ)办理了晚到的旅(lǚ)客，将使整个保障链条被打(dǎ)乱，不仅配载(zài)要(yào)重新调(diào)整(zhěng)航班(bān)重心、打印舱单并送到飞机(jī)上；

　　行李装卸部门(mén)可能要申请重开货(huò)舱门，上传(chuán)送带车(chē)，将晚到行李装(zhuāng)到(dào)货舱里；

　　还有其他地(dì)面保障部(bù)门当中(zhōng)如(rú)有任何一个环(huán)节来不及都会导致航班(bān)延(yán)误。

办(bàn)理(lǐ)登机牌有哪些方式(shì)

　　我们最常用的方式就是直接去机场值机柜台换领，持身份证或其他有(yǒu)效身份证件到柜台办(bàn)理，一般国内航班(bān)起飞(fēi)前(qián)90分钟就开始办(bàn)理了。

　　但是(shì)如果我(wǒ)们时(shí)间有点紧的话，还(hái)可以用航空公司(sī)开通的网上值机(jī)业务来办理了，可(kě)以在飞机起飞(fēi)前(qián)24小时登录航(háng)空公(gōng)司官方(fāng)网站的网上值(zhí)机系统自己打印登机牌。

　　另(lìng)外我们还可以在机场候(hòu)机大厅通过自(zì)助值机设备(bèi)来通过机器换领(lǐng)登机牌。

飞机起(qǐ)飞前为什(shén)么提前停止换登机牌

　　为(wèi)保证航班安全(quán)正点(diǎn)起飞，在(zài)有限(xiàn)的30分钟里，旅(lǚ)客要经过安全检查，在(zài)登机(jī)口接受(shòu)服务(wù)人员(yuán)查(chá)验核(hé)对(duì)登机(jī)牌，清(qīng)点(diǎn)人物；

　　配载人员(yuán)要完成飞机(jī)平(píng)衡配制；

　　还有货物、行李(lǐ)装舱、餐(cān)食(shí)配送(sòng)、廊(láng)桥/客梯车撤离、飞机滑行、起飞前(qián)的(de)准备(bèi)等一系列保障工作都(dōu日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国)要求按时完成。

　　因此在(zài)此过程中再加入晚到旅客，工作(zuò)时间(jiān)就非常紧张甚至(zhì)会影响飞机正(zhèng)点起飞。

　　如果办(bàn)理了(le)晚到的旅客，将使整个保障(zhàng)链(liàn)条(tiáo)被打乱，不仅配(pèi)载要重新调整(zhěng)航班重心(xīn)、打印舱(cāng)单并送(sòng)到飞机(jī)上；

　　行李装卸部门可能要申请重开(kāi)货(huò)舱门，上传送带车，将晚到(dào)行李装到货舱里；

　　还(hái)有其他地面保障部(bù)门当中如有任何一个环(huán)节来(lái)不及都会导致航班延误。

没有(yǒu)在规(guī)定时(shí)间换登机牌怎么(me)办

　　改签或退票。

　　误(wù)机(jī)旅客(kè)至(zhì)迟应在该航班离站后的(de)次日中(zhōng)午12时（含）以前，到乘机机场的承运人乘机登记(jì)处、承运人(rén)售票(piào)处或(huò)承运人(rén)地面服务日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国代理人售票处办理(lǐ)误(wù)机确认。

　　1.已办(bàn)理误机确认的旅客，如要求改乘(chéng)后(hòu)续(xù)航班，可在上述地点或原购票地(dì)点办理变更手续，承运(yùn)人(rén)应在(zài)航班有可利用(yòng)座(zuò)位的条件(jiàn)下予以办(bàn)理，免收误机费(fèi)一(yī)次；

　　但持有的机票如在(zài)航班规定离站时(shí)间(jiān)前72小时以内变更过航班、日期，旅客应交付客票价5%的误(wù)机费。

　　2.未办理误机确认的(de)旅客，如果要(yào)求继续(xù)旅行，应(yīng)交付客(kè)票价20%的误机(jī)费(fèi)。

　　旅(lǚ)客(kè)误机(jī)变更后，如(rú)果(guǒ)要求再(zài)次改变航班(bān)、日期，应(yīng)交付客票(piào)价50%的变(biàn)更手续(xù)费(fèi)。

　　旅(lǚ)客误机或误机变更后，如果要求改变承运人，按自愿退票的规(guī)定(dìng)办(bàn)理，应交付客票价50%的(de)误机费。

　　旅客误机或(huò)误(wù)机变更后(hòu)，如果要求(qiú)退(tuì)票，也(yě)按自愿退票规定办理，应(yīng)交付客(kè)票(piào)价50%的误机费。

飞机起飞(fēi)前多(duō)久停止登机(jī)？

　　20分(fēn)钟。

　　一般(bān)来说飞机是在(zài)起飞前的半(bàn)个(gè)小时(shí)左右就会(huì)开始登机(jī)，至(zhì)于停止(zhǐ)登机的(de)时间，不同的航班，不同的(de)航空(kōng)公(gōng)司(sī)的规(guī)定可能(néng)是会(huì)有差异的，大多数都是(shì)在飞机起(qǐ)飞前的20分钟左右就会停止登机，然后(hòu)飞(fēi)机的舱门就会关闭。

　　国内的(de)航班一般来说(shuō)是(shì)在(zài)飞机起飞前(qián)的30~45分钟左右(yòu)，就(jiù)会(huì)停止办日本还有能力侵华吗，日本敢不敢侵略中国理(lǐ)登机手续的，如果是国际航班，大多(duō)数(shù)情(qíng)况(kuàng)下是在(zài)飞机起(qǐ)飞前的(de)45~60分钟左(zuǒ)右就会停止(zhǐ)办理登记手续(xù)，所以乘客需要(yào)提前到达机场，先办理登机(jī)手续。

　　一般(bān)来说，国内的航班需(xū)要提前(qián)两(liǎng)个(gè)小(xiǎo)时(shí)左右到达机(jī)场(chǎng)，时间比较充足，基本上在飞(fēi)机起飞前(qián)的一(yī)个半(bàn)小(xiǎo)时左右就可以办理登机手(shǒu)续了(le)。

　　拿(ná)到登机牌之后，还需要再过安检(jiǎn)，安(ān)全检(jiǎn)查(chá)也是需要排队的，需要浪费一定的(de)时间，过了安检之(zhī)后才可以前往登机口等候上飞机。

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