国(guó)v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别qū)别(bié)是是的。

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国(guó)v是(shì)不是国5，国v与(yǔ)国vl的区(qū)别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲(zhōu)在(zài)阿拉伯数字（实际上是印度数字(zì)）传入(rù)之前使用的一种数码(mǎ)，现在(zài)应用较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五排放标准基于(yú)欧(ōu)五排(pái)放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国五(wǔ)排放标准要比(bǐ)欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化(huà)合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平(píng)洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标(biāo)准的车型不得进京销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市(shì)环(huán)保局表示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放(fàng)标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了(le)相关准备工作。

　　同时北京(jīng)将(jiāng)制(zhì)定与国(guó)V排放(fàng)标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用汽柴油的硫(liú)含(hán)量控制(zhì)在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准预计会在(zài)2012年之前发(fā)布(bù)，主要考虑的是(shì)轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准吊带和背心有什么区别，吊带和背心有什么区别(zhǔn)都(dōu)是(shì)为了控制汽车尾气的排放而制定(dìng)的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国五标准，国(guó)家第五阶段机动车污染物排放标(biāo)准，即国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于(yú)欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已(yǐ)经从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒子(zi)等(děng)机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染(rǎn)减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放(fàng)法规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实(shí)现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽(qì)车排(pái)放的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证(zhèng)排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排(pái)放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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