东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈(hā)~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共亏(kuī)损(sǔn)超千(qiān)亿元！

　　不(bù)过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价(jià)航空，但(dàn)人家在2021年国内民航(háng)业整体亏损842个亿(yì)的时候(hòu)，不(bù)但不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了(le)3911万元，成为当(dāng)年唯(wéi)一一家盈利(lì)的上市航司。

　　你就说，明(míng)明(míng)是一(yī)家(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行，人家(jiā)靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时间的价(jià)格普(pǔ)遍会(huì)比其(qí)他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为这低价，春秋航空的直销比例高(gāo)达96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看它的售(shòu)费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航(háng)低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但是，机(jī)票价格打这么低，怎么保证自己的(de)利润呢？春秋可太会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如(rú)果你乘坐(zuò)春秋航空时行(xíng)李托(tuō)运的(de)价(jià)格超过机(jī)票的价(jià)格(gé)，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人家节(jié)省燃(rán)油(yóu)费，你带行李，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是(shì)想吃个(gè)饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得(dé)掏钱！想喝(hē)杯饮料，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得(dé)掏钱(qián)；甚至你还有(yǒu)可能看到(dào)空姐推着(zhe)小车(chē)车向(xiàng)你推销(xiāo)面(miàn)膜(mó)丝巾披(pī)肩(jiān)……就是说，机票是(shì)便(biàn)宜，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的(de)终极致富密(mì)码，主打(dǎ)的(de)就(jiù)是一个字(zì)：抠。

　　当然，这省下(xià)来的都是小钱，春秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第(dì)二招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用(yòng)率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩的2021年，别人亏损(sǔn)几百亿，春(chūn)秋反而(ér)还赚钱(qián)了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利多销，春秋把大量航线(xiàn)改成短途高频的直航，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的(de)飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次(cì)，别(bié)家(jiā)的飞机一天(tiān乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字)飞10个小时，我一天(tiān)飞12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三年里，春(chūn)秋航(háng)空的客座率和飞机日利用率都高于三大航。

　　对于春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上，我能多(duō)卖一张是一张，要是民航允许的话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发乐字的繁体是几画啊，乐字的繁体是几画字(fā)现春秋(qiū)大(dà)部分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城(chéng)市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政补贴，这(zhè)个也是春(chūn)秋(qiū)赚钱的门路。我们看到(dào)2021年它的净利润为3911万，这(zhè)其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去这一(yī)块的(de)话，春秋的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的(de)差评(píng)是真不(bù)少。创始(shǐ)人王正华有一句名言：钱(qián)一(yī)半是赚的，一(yī)半是省的，春秋也的(de)确(què)做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越多的廉价航(háng)空正在崛起(qǐ)，比如吉祥航(háng)空(kōng)、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得(dé)啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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