5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重(zhòng)汽是(shì)江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以2.7亿元(yuán)价格接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展拳脚”的江铃汽(qì)车却因此背上了(le)包袱。江(jiāng)铃重汽在(zài)8年(nián)间亏(kuī)损额(é)度超(chāo)过20亿(yì)元(yuán)。而且江铃汽(qì)车此前(qián)为转让铺路，还曾现(xiàn)金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车(chē)前后耗了两年的“瘦身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告(gào)终(zhōng)。

　　审(shěn)批(pī)未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽车曾(céng)披露(lù)，拟(nǐ)以不低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通(tōng)过山西省(shěng)产权交易市场(chǎng)公开挂牌(pái)方(fāng)式(shì)，出(chū)售全资子公司江铃重(zhòng)汽(qì)100％的(de)股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽对(duì)接(jiē)盘(pán)方开出了要求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销(xiāo)售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权(quán)挂牌公(gōng)告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售征集到一名(míng)意向(xiàng)受让方，符(fú)合(hé)上(shàng)述(shù)要求的沃尔沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了(le)《关于江铃(líng)重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司100％股权的(de)股权转让协议》，确定就目标(biāo)股权(quán)支付的基准价款为人(rén)民币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该(gāi)笔交易需要获得(dé)国资管理有权(quán)单位(wèi)的批准，但由(yóu)于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协商一致，同意(yì)终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之(zhī)久，但最(zuì)终(zhōng)仍(réng)以(yǐ)失败告终。需(xū)要(yào)提及的是，江铃重汽命(mìng)运颇(pǒ)为坎坷，此(cǐ)次(cì)交易(yì)已经(jīng)是其(qí)历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财(cái)务黑洞”

　　资料显示，江铃重(zhòng)汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为(wèi)一家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组(zǔ)装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车(chē)，但(dàn)由于经营不善陷入(rù)发展困(kùn)境，在(zài)2007年第(dì)一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备集团及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进(jìn)入(rù)重卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季(jì)度，太原重(zhòng)汽的净资产(chǎn)仅(jǐn)为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转(zhuǎn)。

　　不过(guò)，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴(xīng)趣(qù)，该公司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元的价格(gé)，从长(zhǎn抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思g)安手(shǒu)中(zhōng)接手太原(yuán)长安重汽的全(quán)部股权(quán)，并(bìng)于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当(dāng)初，江(jiāng)铃汽车进(jìn)入(rù抖音哈拉少什么意思，抖音哈拉少是什么意思)重卡领域的意图是实(shí)现商(shāng)用车(chē)全(quán)覆盖(gài)。2013年，江铃汽(qì)车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆(liàng)重型载(zài)货车(chē)、10万台发动机的(de)大(dà)型重卡企业，达产后主营业(yè)务将(jiāng)超过(guò)200亿元。

　　但江(jiāng)铃(líng)由于对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状(zhuàng)况(kuàng)并不尽如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销(xiāo)量为1347辆。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽(qì)、一(yī)汽解放等头部企业的(de)单月销量，就已(yǐ)超(chāo)过江(jiāng)铃重汽几年(nián)的销量总和(hé)。2020年9月之后，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车不再(zài)披(pī)露有(yǒu)关江铃重(zhòng)卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江铃重(zhòng)汽俨然(rán)成(chéng)为“财务黑洞”。江铃(líng)汽(qì)车2020年财报数据(jù)显(xiǎn)示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型汽(qì)车(chē)相(xiāng)关(guān)业(yè)务(wù)累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损最为(wèi)严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈(chéng)现亏损(sǔn)状态(tài)，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江(jiāng)铃重汽总负债为12.69亿元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿元(yuán)，处于资不抵债的状态(tài)。因(yīn)此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了(le)11.42亿元(yuán)的现金增(zēng)资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重(zhòng)汽(qì)的(de)资(zī)产负债率，便于(yú)吸(xī)引外(wài)部投资(zī)进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮(liáng)

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽车自身近年来日(rì)子也不太(tài)好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江(jiāng)铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿(yì)元。

　　表面上(shàng)看，盈(yíng)利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政(zhèng)府扶持(chí)资金就(jiù)达(dá)到5.16亿(yì)元(yuán)和(hé)9.07亿(yì)元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其当年的净利润。而扣除(chú)非经常(cháng)性损益(yì)后，江铃汽车(chē)在这两年的扣非归母(mǔ)净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江(jiāng)铃(líng)汽车在这(zhè)两年现金流(liú)状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活(huó)动现(xiàn)金流净(jìng)额还达(dá)到36.98亿元(yuán)，到(dào)了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了(le)2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而且今(jīn)年(nián)一季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降(jiàng)5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接(jiē)盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和(hé)设备维(wéi)护等费用。“未来公(gōng)司仍将(jiāng)继续(xù)积(jī)极推进(jìn)江铃(líng)重汽的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽(qì)车方面称。

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