5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公(gōng)司（江铃重汽）100％股权(quán)转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接(jiē)手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重(zhòng)汽(qì)在8年间(jiān)亏损(sǔn)额(é)度(dù)超(chāo)过(guò)20亿元(yuán)。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺路(lù)，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交(jiāo)易终止，也意味着江铃汽(qì)车前后耗了两年的“瘦(shòu)身(shēn)”行动依旧以失败告终。

　　审批(pī)未在约定时(shí)间完成

　　这(zhè)笔交易要(yào)追溯到两年前。在(zài)2021年(nián)5月7日(rì)，江铃汽(qì)车曾披露，拟以不低于7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权(quán)交易市场公(gōng)开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的股(gǔ)权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售征(zhēng)集到一名意向受让方(fāng)，符(fú)合上(shàng)述(shù)要求的(de)沃尔沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相(xiāng)关交易规则支付(fù)了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售(shòu)交易股权签署了《关于江铃(líng)重型汽(qì)车(chē)有限公司(sī)100％股权的股权转让(ràng)协(xié)议》，确定就(jiù)目标股权支付的基准价款为人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)5月12日公(gōng)告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权(quán)单位的批准，但由于交易所(suǒ)需(xū)的政府审(shěn)批事(shì)项未能(néng)在(zài)约定的(de)时间内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终止(zhǐ)交(jiāo)易。

　　这笔交易前后(hòu)耗(hào)时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告(gào)终。需要提及的是，江(jiāng)铃重汽命运(yùn)颇(pǒ)为坎(kǎn)坷(kě)，此次交易已经是其(qí)历史上第三次(cì)转手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料显示，江铃(líng)重汽前(qián)身是(shì)山西省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一(yī)家(jiā)老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由(yóu)于经营不善陷(xiàn)入(rù)发展困境，在2007年第一次被重组。中国兵器(qì)装备集团(tuán)及中国长(zhǎng)安汽车集团有(yǒu)限公(gōng)司(sī)，将太原重汽重组为(wèi)太原长安(ān)重汽，作(zuò)为长安汽车进入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘(pán)活(huó)。太原重汽(qì)2011年(nián)的亏损已达(dá)1.4亿元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销量(liàng)为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净(jìng)资(zī)产仅为2.5亿元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃(líng)汽车却(què)对太原(yuán)重汽(qì)产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长安手中接手太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更名(míng)为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领(lǐng)域的(de)意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成(chéng)年产10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业(yè)，达(dá)产后(hòu)主营业务将(jiāng说唱歌手bp，说唱b7是什么意思)超过200亿元(yuán)。

　　但江铃(líng)由于(yú)对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡(kǎ)的(de)销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司、中国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头部(bù)企业的单月(yuè)销量，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总(zǒng)和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车(chē)不(bù)再披(pī)露(lù)有关江铃(líng)重(zhòng)卡(kǎ)的销量数(shù)据。

　　销量严重拖(tuō)后腿，江铃重汽俨(yǎn)然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数(shù)据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元(yuán)。其中(zhōng)，2020年亏(kuī)损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月净亏(kuī)损(sǔn)为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负(fù)债为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态(tài)。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽停止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作(zuò)。

　　值(zhí)得一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现(xiàn)金增资。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江铃重汽的(de)资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于(yú)江铃重汽进行业(yè)务重组(zǔ)。

　　“地主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身近年来(lái)日(rì)子也不(bù)太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间(jiān)，江铃汽车说唱歌手bp，说唱b7是什么意思分别实现营(yíng)收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现归母净利润(rùn)分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿元(yuán)和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表(biǎo)面上(shàng)看(kàn)，盈利状(zhuàng)况(kuàng)尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和2022年(nián)这两年(nián)间，江(jiāng)铃汽车收到的政(zhèng)府扶持资金就达(dá)到(dào)5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的净利(lì)润。而扣除非经常性损益后，江铃汽车在这两年(nián)的扣非归母净利(lì)润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃(líng)汽车在这两年现金流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活(huó)动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年(nián)这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一(yī)季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年(nián)同期下降5.79％。

　　随着(zhe)沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次(cì)也表示(shì)，江铃(líng)重汽已暂停生产和(hé)销售，当前主要开(kāi)支(zhī)为员工薪酬和设(shè)备(bèi)维护(hù)等费用(yòng)。“未来(lái)公司仍将(jiāng)继(jì)续(xù)积极推(tuī)进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃汽车方(fāng)面称(chēng)。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 说唱歌手bp，说唱b7是什么意思