国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字(zì)五，它是(shì)欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实(shí)际上是印度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种数码(mǎ)，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国(guó)五(wǔ)排放标(biāo)准基于(yú)欧五(wǔ)排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫(háo)克，但京(jīng)五和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征(zhēng)求(qiú)意(yì)见稿，三种污染(rǎn)物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合(hé)物的限值标准(zhǔn)虽然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基碳(tàn)氢化合(hé)物(NMHC)单独列了(le)出(chū)来(lái)，并(bìng)且限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗文/摄：太(tài)平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实(shí)施最(zuì)新的(de)欧V标(biāo)准(zhǔn)。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标(biāo)准，北京一旦全面(miàn)实(shí)施(shī)国V排放标(biāo)准，则意味着(zhe)达不到此排放标准的车(chē)型(xíng)不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放(fàng)标准将升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北(běi)京将制定(dìng)与(yǔ)国(guó)V排(pái)放标准相适应的(de)地方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴(chái)油的硫含量控(kòng)制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是轻型(xíng)汽油车和中(zhōng)型柴油(yóu)车(chē)两个(gè)车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国(gu带自动蝴蝶去上班感受，有用蝴蝶上班的吗ó)四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控(kòng)制汽车尾气的排放(fàng)而制定(dìng)的(de)，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物、氮氧化物、固体悬(xuán)浮物等。

　　数字(zì)越大，标准越严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机(jī)动车(chē)污染物排放标准，即国五标(biāo)准。

　　国五标准，相当于(yú)欧盟(méng)的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开(kāi)始执行(xíng)，其(qí)对氮氧化物、碳氢(qīng)化(huà)合物、一(yī)氧化碳和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提(tí)至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是(shì)由(yóu)欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧(ōu)共体（EEC）的排放指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是(shì)EEC或EU参与国强(qiáng)制(zhì)实施的。

　　汽车(chē)排放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准(zhǔn)1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性(xìng)排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和(hé)生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机(jī)动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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