美国太空探索技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发射，升空3分钟后(hòu)发生爆炸，航天器未能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不(bù)过至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最(zuì)大火箭发射失败，但没有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑(yí)是举世(shì)瞩目的(de)大事(shì)，因(yīn)为这是人类历(lì)史(shǐ)上体积最大的运载火箭。它(tā)全(quán)长120米，由(yóu)底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备了33台(tái)“猛禽”发动(dòng)机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高(gāo)、可重复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度(dù)上与我(wǒ)国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空(kōng)”网站称，此前保持(chí)“人类(lèi)最大运载火箭”称号的(de)是冷战期(qī)间用于“阿(ā)波罗”登月(yuè)计划的(de)美(měi)国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭(jiàn)，它(tā)高(gāo)约(yuē)111米(mǐ)，可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷送(sòng)往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能(néng)够将多达 150 吨的有效载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国(guó)《今日物理(lǐ)学》月刊上的(de)一篇文章预测：“假设发射成(chéng)功，那么(me)星舰(jiàn)将大(dà)幅提升我们的(de)太空(kōng)能(néng)力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的制定过程将发生质的改变……天体物理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一(yī)直受到(dào)发射(shè)工具(jù)性能的严格限制(zhì)，而20年来发(fā)射工具变化不大。”

　　此外马斯克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相关试(shì)验取(qǔ)得(dé)成功，将启动规模(mó)化(huà)生产，以(yǐ)每年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星，实现(xiàn)从21世纪(jì)20年代(dài)后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向(xiàng)高(gāo)调(diào)的马(mǎ)斯克也说过，其发射(shè)成(chéng)功率就像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星舰”首次(cì)试(shì)飞(fēi)发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压(yā)系统(tǒng)出现问题因而延期(qī)发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定(dìng)得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想我会(huì)认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划(huà)性解(jiě)体，但如果从上述(shù)定义(yì)看(kàn)，本次首(shǒu)发好像也不能完全算失(shī)败。发射结(jié)束后(hòu)，团队表示将继续审查数(shù)据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测(cè)试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了(le)祝贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几(jǐ)个月(yuè)后的下一次(cì)测试发射吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一(yī)门(mén)风投，马斯克深谙(ān)其道

　　爆炸(zhà)真的不算(suàn)什么，因为对(duì)于(yú)SpaceX来说，它几乎(hū)是从接连试错中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭(dié)代史就是一部“连环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其(qí)中不少在测(cè)试中(zhōng)直接炸毁。据都市快(kuài)报梳理统计，如果(guǒ)算上更(gèng)换材(cái)料做(zuò)极限测试过(guò)程中爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早(zǎo)的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰原型机已经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长(zhǎng)陈经在文章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是(shì)在(zài)用IT创投(tóu)手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险(xiǎn)思(sī)维主导——风投成功率(lǜ)如(rú)果有5％都算是(shì)不错(cuò)的(de)了，所以业(yè)界对项目失(shī)败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次发射失(shī)败。如果按各国航(háng)天业(yè)的传统做(zuò)法，SpaceX早就被断了经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝(cháng)试失败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里程碑(bēi)，估值提升，更多(duō)投(tóu)资进来试更大的事(shì)。”

　　更大(dà)的事是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人知的就是马斯克的“火(huǒ)星移民(mín)计划”。早在十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就(jiù)喊出了人类(lèi)定居(jū)火星的豪(háo)言壮(zhuàng)语，人(rén)类(lèi)或(huò)将成(chéng)为(w柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹èi)“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的(de)最初预期(qī)，2022年将发(fā)射货运(yùn)飞(fēi)船去(qù)火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不等(děng)；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划(huà)。该计划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全球的(de)卫(wèi)星网络，为全球用户提供(gōng)宽带服务，后来这(zhè)个计划(huà)数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片(piàn)办公(gōng)室资(zī)料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地球轨(guǐ)道上大约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫(wèi)星(xīng)，成为美国最(zuì)大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇航(háng)员从环(huán)月轨道(dào)送(sòng)上月球(qiú)的(de)着陆器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在(zài)于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采用(yòng)了争议较大的(de)全箭不(bù)锈钢结构设(shè)计(jì)：相(xiāng)比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤(xiān)维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰(jiàn)”的发射成(chéng)本也(yě)相当(dāng)低。去年(nián)2月，在得克(kè)萨(sà)斯州博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重(zhòng)复使用，这(zhè)样(yàng)一天就可以发(fā)射(shè)3次，“超(chāo)重”助推(tuī)器大约每小时就能发(fā)射一次。“每(měi)次飞行可能(néng)只需几百万美元(yuán)，甚至最少(shǎo)可能只(zhǐ)要(yào)100万美元。” 有一组可(kě)供参考的(de)数(shù)据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载(zài)火箭联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次(cì)发射(shè)费用(yòng)约为5000万美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国科(kē)技媒体The Information3月报道，SpaceX迎来(lái)最新一(yī)轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的一(yī)家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿(yì)美元。据美国(guó)投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立以来已经累计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预(yù)计(jì)接近 1400 亿美元，其将成为世(shì)界上估(gū)值(zhí)最高的私人(rén)企业之一(yī)。

　　这(zhè)是在为(wèi)什(shén)么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到(dào)月球(qiú)》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往(wǎng)月球(q柴进的性格特点和主要事迹概括，武松的性格特点和主要事迹iú)的主意；1902年，乔治·梅(méi)里爱(ài)拍(pāi)出科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人登月(yuè)的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索(suǒ)都(dōu)弥足珍贵。

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