国(guó)v是不(bù)是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上是印度数(shù)字）传入之前使用的(de)一种(zhǒng)数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到10，因此国V指代的是国(gu俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米ó)五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准，其(qí)中PM值限制(zhì)，国五排放标准是(shì)每公里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克(kè)，但(dàn)京五(wǔ)和国五排(pái)放标准要比欧五排(pái)放标(biāo)准要更加严格。

　　根据京五排放标准(zhǔn)征求意见稿，三(sān)种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准中(zhōng)HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起(qǐ)正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施(shī)国V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施(shī)国V排放标准，则意味着(zhe)达(dá)不到此排放标准(zhǔn)的车型不得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5俄罗斯女人能接受多少公分长度，俄罗斯人的尺寸是多少厘米月24日，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准(zhǔn)将(jiāng)升级为相当于(yú)欧V标准的国(guó)V标准。

　　国(guó)家环保部已经(jīng)开(kāi)始了(le)相关准备工(gōng)作(zuò)。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量控制在(zài)10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油(yóu)品(pǐn)标准预计会(huì)在(zài)2012年之前发布，主要考虑的是(shì)轻型汽(qì)油车和中型柴(chái)油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的(de)阿拉伯(bó)数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这(zhè)些(xiē)标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制(zhì)汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严。

国V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机动(dòng)车污染(rǎn)物排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)，即国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五(wǔ)标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟已经从2009年起开始执(zhí)行，其对氮氧化(huà)物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实施的(de)。

　　汽(qì)车排放的欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实(shí)施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一(yī)致性排放限(xiàn)值）、2005年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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