随着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的(de)过去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布(bù)高(gāo)管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑(pǎo)管理(lǐ)层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万元和12002.8万(wàn)元(yuán)，以破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车企。理想(xiǎng)汽车的一名(míng)高管更是成功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出手颇为阔(kuò)绰，不过(guò)也有上(shàng)市(shì)车(chē)企高管薪酬无人过百万(wàn)。

　　理想领跑车(chē)企高管薪资榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资(zī)榜榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开(kāi)170万薪酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休金计(jì)划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的8750万(wàn)大幅缩水(shuǐ)。2022年(nián)9月，港交(jiāo)所文件(jiàn)显示，沈亚楠两天内抛售100万股(gǔ)股票，套(tào)现金额超9000万(wàn)元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超(chāo)过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣(xuān)布离职(zhí)。

　　数据(jù)来自(zì)理想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新势力中，零跑汽车的一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思(de)高管薪资稳居(jū)第一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保(bǎo)军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增长12％。公司高级副(fù)总(zǒng)裁曹力薪酬(chóu)也(yě)接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增(zēng)长(zhǎng)154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比(bǐ)上涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽(qì)车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理(lǐ)层(céng)薪资(zī)前三总(zǒng)额(é)仅420.9万元，其(qí)中，董事长何小(xiǎo)鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车(chē)新势力之外，给高(gāo)管(guǎn)开(kāi)出较(jiào)高(gāo)薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的(de)高(gāo)管(guǎn)累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的(de)薪酬最低，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉利(lì)汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的(de)高(gāo)管薪酬是独一(yī)档的存(cún)在，接下来车企前(qián)三位高管薪酬均值便降至比(bǐ)亚迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬(chóu)在管理层(céng)中仅排第六位(wèi)。年报显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分(fēn)别(bié)是执行副(fù)总裁(cái)李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第二位(wèi)是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元；执行(xíng)副总裁廉(lián)玉波以薪酬882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王传福税前(qián)报(bào)酬总额(é)为614.7万(wàn)元，排在他前面(miàn)的还有高(gāo)级副总裁(cái)何龙(lóng)的877.4万元，以及高级副总(zǒng)裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的(de)一年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪新(xīn)能(néng)源(yuán)汽车销量(liàng)超185万辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达(dá)到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国(guó)内最赚钱(qián)的(de)整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名(míng)前(qián)三的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副(fù)董事长赵国庆(qìng)302.49万元(yuán)。赛(sài)力斯、上汽集(jí)团、广(guǎng)汽(qì)集团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超(chāo)过300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报(bào)显示，报(bào)告(gào)期内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董(dǒng)事(shì)长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司(sī)获得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车(chē)高管收入也(yě)大多在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车企仅理想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集团董事长李(lǐ)书(shū)福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的(de)约245倍，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过(gu一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思ò)亿(yì)似乎并不是那么难(nán)。

　　通用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易委员会（SEC）的一份(fèn)文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万(wàn)美(měi)元(yuán)（约合人民币2亿元(yuán)），连续(xù)第八(bā)年(nián)成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特(tè)汽车(chē)、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担(dān)任通用一切后果自负是什么意思，不然后果自负是什么意思汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实去年年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得(dé)注意的是，特(tè)斯拉(lā)CEO马斯克公布(bù)的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开报道，早在2018年(nián)，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯(sī)拉在(zài)未来十年(nián)无需向马斯克(kè)支付(fù)任(rèn)何(hé)工资和现金(jīn)奖励，但(dàn)若马斯克领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的目标，则可获得(dé)780亿美元的(de)股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯(sī)拉的收入或都是同特(tè)斯拉的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂钩(gōu)的股(gǔ)票期权。

　　换句话说，马(mǎ)斯克的主要收入为股票(piào)期权激励(lì)，后(hòu)者(zhě)目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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