2l是多少毫升 2l是多少升g>国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它是(shì)欧洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数码，现在(zài)应用(yòng)较少数字从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其(qí)中PM值限制，国五排放(fàng)标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五(wǔ)排(pái)放标(biāo)2l是多少毫升 2l是多少升准是每公里5毫克(kè)，但京五和国五排放标准要比欧五排放(fàng)标(biāo)准要(yào)更加严格(gé)。

　　根据京五排放(fàng)标准征求意(yì)见稿，三(sān)种污染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化(huà)合物的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳(tàn)氢化合物(NMHC)单(dān)独列(liè)了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面实施国V排放标准，则意味(wèi)着达(dá)不到此排放标(biāo)准的车型不(bù)得进京销(xiāo)售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料：

　　2009年(nián)5月(yuè)24日，中国石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排2l是多少毫升 2l是多少升放标准(zhǔn)被提上了议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时(shí)北京将制定(dìng)与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预(yù)计会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑的是轻型(xíng)汽油车和(hé)中(zhōng)型(xíng)柴油车两个车种(zhǒng)。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数(shù)字，对应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四(sì)标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制(zhì)汽车尾(wěi)气的排(pái)放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化(huà)物(wù)、固(gù)体(tǐ)悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国(guó)家第五(wǔ)阶(jiē)段机(jī)动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相(xiāng)当于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子等机动车(chē)排放(fàng)物的限(xiàn)制更为(wèi)严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高(gāo)一次标准，单车污染减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲(zhōu)经济(jì)委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车排放(fàng)的欧(ōu)洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若(ruò)干(gàn)阶(jiē)段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致(zhì)性(xìng)排放限值(zhí)）、2000年起开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证(zhèng)和生产一致(zhì)性排放限(xiàn)值）、2005年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排(pái)放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动车污染物(wù)排放标准

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