周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘(pán)集体下(xià)跌。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合(hé)指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储(chǔ)多位官员又接连发(fā)出“鹰(yīng)派”信号：美联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例表示，降(jiàng)低通胀对经(jīng)济至(zhì)关重要；达(dá)拉斯联储主席洛根表示，通(tōng)胀水(shuǐ)平一直过高；克利夫兰联储主席(xí)梅斯特则倾向于将利(lì)率提高(gāo)到5％以上。这些发言打(dǎ)压了美股走(zǒu)势，使对利率较为敏感的(de)纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳斯(sī)达克100指数成分股(gǔ)中，特(tè)斯拉跌(diē)幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最大(dà)跌(diē)幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨(zuó)日(rì)美股盘后(hòu)公(gōng)布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司(sī)Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期(qī)的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电(diàn)话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大车队(duì)规模是此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯拉掀起的(de)价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不稳(wěn)的(de)Lucid和Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两家公司的股价(jià)分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不(bù)过整体(tǐ)来(lái)看(kàn)，到目(mù)前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公(gōng)司公布了业绩，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出预期。由于宏观环境(jìng)的逆(nì)风，华尔街在设定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略师(shī)Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的(de)考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只(zhǐ)有大型科(kē)技(jì)公司(sī)开始公布业绩(jì)，财(cái)报季才算(suàn)正(zhèng)式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一(yī)直在横盘整理，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破市场平(píng)衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要(yào)继续打(dǎ)下去！/<分号的用法有哪些词语，分号的用法及作用举例strong>/

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管今年年初(chū)的降价策略对(duì)盈(yíng)利能力造成了重大影(yǐng)响(xiǎng)，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电动汽(qì)车制造(zào)商第(dì)一财(cái)季营业(yè)利润率为(wèi)11.4％，低(dī)于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业(yè)绩指(zhǐ)标。

　　当地时间周(zhōu)三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克在财报(bào)电话会议上强调，我们认(rèn)为，相(xiāng)对于低产量和高利润率(lǜ)，争取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队规模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预期(qī)，并(bìng)一再警告(gào)称，经济形(xíng)势面(miàn)临不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是(shì)在(zài)规模(mó)还是在(zài)时间(jiān)跨度上都是令人侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降(jiàng)低了(le)29％。

　　价格(gé)战引发(fā)了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的(de)电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本上升，以及(jí)越(yuè)来越多的汽(qì)车制造(zào)商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯(sī)拉的销量(liàng)可能会大幅放缓。

　　深水资(zī)产管(guǎn)理公司(sī)合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正在经(jīng)历(lì)一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但(dàn)投资者希望看到一些局(jú)面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时(shí)，马斯克(kè)没有给(gěi)出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉对未来产品进(jìn)行再投(tóu)资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很大的降(jiàng)价空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉重申(shēn)了50％的复(fù)合年(nián)增长目标，汽车交(jiāo)付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度生产了440808辆汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争(zhēng)对(duì)手破产(chǎn)，而是希望在利率(lǜ)上升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽(qì)车(chē)。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车厂商都在努(nǔ)力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在(zài)这种情(qíng)况下，我们的目标(biāo)是利用自身(shēn)作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需求，他(tā)们可以通过(guò)降低价(jià)格，排(pái)挤其(qí)他公(gōng)司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特斯拉掀起(qǐ)的价格战可能已令财(cái)务(wù)状(zhuàng)况(kuàng)不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美(měi)国初创公司遭受(shòu)池鱼(yú)之殃(yāng)，同时(shí)也将加(jiā)速(sù)电动汽车在(zài)美(měi)国(guó)的(de)普及，令(lìng)潜在竞争对(duì)手(shǒu)能(néng)从汽油车(chē)中捞(lāo)取巨额(é)利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略(lüè)是一(yī)条(tiáo)危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打(dǎ)价(jià)格战方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发(fā)射(shè)数分钟后在(zài)空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技(jì)术公司（SpaceX）的星(xīng)舰虽然首次成功发射(shè)升(shēng)空，但短(duǎn)短数(shù)分钟后就在(zài)空(kōng)中解体爆炸，未能达成其余的实验里程碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确认了(le)这(zhè)一(yī)结果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现(xiàn)了快速(sù)且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关(guān)数据，为下一次实验做(zuò)准备。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒体(tǐ)）

　　简单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开(kāi)的信(xìn)息，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭分离(lí)。在首次飞行测试中并(bìng)不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而(ér)是(shì)在(zài)地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项发射(shè)试(shì)验原(yuán)本定于当地时间本(běn)周一进行，但由(yóu)于在燃料加(jiā)注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀(fá)门冻(dòng)住”的意外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在财联(lián)社之前的报道中(zhōng)也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板(bǎn)马斯(sī)克在星舰首飞前一直试图降低外(wài)界(jiè)的期望，特(tè)别强调(diào)担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射(shè)台炸了(le)。星舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约是目前纪录保(bǎo)持者土星5号火箭(jiàn)的两(liǎng)倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播）

　　密(mì)密麻麻(má)的火(huǒ)箭助(zhù)推器特写(xiě)。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些(xiē)不对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的(de)SpaceX员(yuán)工(gōng)并没有表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的马斯克(kè)也(yě)面(miàn)对(duì)镜(jìng)头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架(jià)”的预期(qī)还是(shì)达成了。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社交媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表(biǎo)达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月(yuè)之后(hòu)的下(xià)一次(cì)测试”学到了(le)不少知识。

（来(lái)源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到(dào)了(le)什么”，但留给科学家们实现(xiàn)稳定(dìng)星际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载(zài)人登月任务，如果这个(gè)项目(mù)没有被取消的话，理论上的最早(zǎo)发射时间就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球(qiú)的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船(chuán)的重量(liàng)，SpaceX需(xū)要在飞船围绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能(néng)需要十几次发(fā)射，才能满足一(yī)艘星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月(yuè)38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一提，星舰的发射结果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没有(yǒu)产生太大影响。周四开盘大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮(lún)降价后，特斯拉(lā)的(de)Q1利润率出(chū)现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还会继(jì)续(xù)降价。

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