关于宝(bǎo)马(mǎ)大降价的原因的最新(xīn)知识答案内(nèi)容(róng)如下：

　　1、宝马(mǎ)大降价的(de)原(yuán)因是(shì)汽车(chē)市场竞(jìng)争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广(guǎng)为(wèi)流传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体(tǐ)报道，官方指导(dǎo)价34.99万的宝马i3优(yōu)惠(huì)幅度惊人(rén)，在终端(duān)市场的(de)优惠8-11万元，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万元。全(quán)新宝马i3是华(huá)晨宝马在今(jīn)年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动(dòng)轿(jiào)车，宝马(mǎ)i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需(xū)6.2秒，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还(hái)要(yào)快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当然，这(zhè)种(zhǒng)大幅度的优(yōu)惠(huì)多(duō)是通未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗过汽贸(mào)店放出来的，不算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部分车型(xíng)的售价，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万(wàn)元，调整后的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车(chē)型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马(mǎ)奔(bēn)驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持他们的新能源车型。从(cóng)降价的幅度和车型来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰(chí)更激(jī)进(jìn)。这也说明(míng)了一个问题(tí)，那(nà)就是(shì)宝马新能源业务面(miàn)临的压(yā)力更大。一直以来(lái)，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验(yàn)都是宝(bǎo)马的软价值，市场(chǎng)口碑和影响力一(yī)直居高不下。转变到新能源(yuán)赛道之后，宝马的议未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨(cǎn)淡。数据显未来出现丧尸的几率大吗，未来有可能出现丧尸吗示，宝马iX3今(jīn)年10月销量(liàng)2592辆，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这样的(de)销量不要说和月销破万的理想和(hé)蔚来相比(bǐ)，就是和(hé)二线新(xīn)势(shì)力相(xiāng)比(bǐ)也相差(chà)甚远。

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