美国太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运载火箭(jiàn)于(yú)北京时间20日(rì)晚21时(shí)33分(fēn)许发射(shè)，升(shēng)空(kōng)3分(fēn)钟后发(fā)生(shēng)爆(bào)炸(zhà)，航天(tiān)器(qì)未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾宣称，首次发(fā)射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了一(yī)场烟(yān)花。不过(guò)至少(shǎo)那一刻，我(wǒ)们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史(shǐ)上最大火箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩目的大事(shì)，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载(zài)火箭。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米高、配(pèi)备了(le)33台“猛禽”发(fā)动(dòng)机的“超重型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高、可重复利用的(de)飞船船舱“星(xīng)舰”组成——从高度上与我国(guó)第一(yī)座摩天(tiān)大楼“广(guǎng)州白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持“人类最(zuì)大运载(zài)火箭(jiàn)”称号的是(shì)冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划(huà)的美国“土(tǔ)星(xīng)五号”火箭，它高(gāo)约111米(mǐ)，可发(fā)射约130吨有效(xiào)载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载(zài)荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示(shì)，星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨的有效载(zài)荷(hé)运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国(guó)《今日(rì)物理学》月刊上的一篇(piān)文(wén)章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太空(kōng)能力(lì)，天体(tǐ)物理学任务的(de)制定(dìng)过程(chéng)将发生(shēng)质的改(gǎi)变……天体物理(lǐ)学领域的太空任(rèn)务(wù)一直受到(dào)发(fā)射工具性(xìng)能的殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字严格限制，而(ér)20年来发射工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相(xiāng)当低，一旦相关(guān)试验取得成功(gōng)，将(jiāng)启动规模化生(shēng)产，以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万(wàn)人和相关(guān)物资运(yùn)送到火星，实殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦(mèng)想。

　　宇(yǔ)宙和未来好像变得(dé)触手可(kě)及了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马斯克也说(shuō)过，其发(fā)射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器(qì)加压系统出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射台(tái)，那么我想我会认(rèn)为这是成(chéng)功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后(hòu)不久(jiǔ)发生了非(fēi)计划性解体(tǐ)，但如果从上述定义看，本次首发(fā)好像也不能完全(quán)算(suàn)失败。发射(shè)结(jié)束后，团队表示将(jiāng)继续审查(chá)数(shù)据并努力(lì)进行(xíng)下一次(cì)飞行测试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表(biǎo)示了祝贺(hè)，直言此次任务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎是从接连试(shì)错(cuò)中成(chéng)长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史就是一部“连环爆炸史(shǐ)”。火(huǒ)箭的上半部分(fēn)拥有数代原(yuán)型(xíng)机，其(qí)中不(bù)少在(zài)测(cè)试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报梳理统计(jì)，如果(guǒ)算(suàn)上更换材料做极限测试过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作(zuò)航天。因为IT创投圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和(hé)冒(mào)险(xiǎn)思维主导(dǎo)——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都(dōu)算是(shì)不错的(de)了，所(suǒ)以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如此，在(zài)前期多次发射失败。如果(guǒ)按各国航天业(yè)的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值(zhí)提升，更多投资(zī)进(jìn)来试更大的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人(rén)知的(de)就是(shì)马斯克的“火星移民计划”。早在十几年前，马(mǎ)斯(sī)克就喊出了人类定居火(huǒ)星的豪(háo)言壮语，人类或将成为“多行星物种”。按(àn)照SpaceX的最初(chū)预期，2022年(nián)将发射货运飞船去火星，2024年已经可以执(zhí)行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理想仍有较大差距。不过这一(yī)块的钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格从20万美(měi)元到5500万(wàn)美元不等(děng)；据(jù)预测到2030年，全球太空旅(lǚ)行市场规模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网络(luò)，为全球用户提供宽带服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bàn)公室资(zī)料显示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯(sī)克的(de)SpaceX要发(fā)射7倍于(yú)目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星，成为美国(guó)最大的(de)商业卫(wèi)星(xīng)发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科(kē)技日(rì)报(bào)报道，2021年4月，美国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成(chéng)为“阿尔忒弥斯(sī)”登月计划“载人着陆器”项目(mù)的唯(wéi)一中标者。这为(wèi)它获得了29.8亿美元的资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种(zhǒng)将宇(yǔ)航员从(cóng)环月轨(guǐ)道(dào)送上月球的着陆器(qì)，美国(guó)将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返(fǎn)月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖而出(chū)的主要原(yuán)因，在于其运输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大(dà)的(de)全箭不锈钢结(jié)构设计(jì)：相比(bǐ)更(gèng)贵(guì)的碳纤维(wéi)，不锈(xiù)钢是重(zhòng)了(le)点，所以你猜为什么(me)会安33个(gè)“猛禽”发动机(jī)。

　　“星舰”的发(fā)射成本也(yě)相当(dāng)低(dī)。去年2月，在(zài)得(dé)克萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星(xīng)舰(jiàn)”发(fā)布会上，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使(shǐ)用，这样一天就可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约每小时就能发射一次(cì)。“每次飞行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最少可能只(zhǐ)要100万(wàn)美元。” 有一组可供(gōng)参(cān)考的(de)数据是，美国(guó)德(dé)尔(ěr)塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每(měi)次发(fā)射(shè)费(fèi)用为(wèi)1.64亿美(měi)元，俄罗斯主(zhǔ)力运载(zài)火箭联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发射(shè)费用约为5000万美元。

　　航天是一项烧(shāo)钱(qián)的(de)事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资(zī)者是沙特投资基金(jīn)的一家子(zi)公司和(hé)阿布扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额(é)达数十亿美元。据美国(guó)投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成(chéng)立(lì)以来(lái)已经累计融资29轮，融资总额高(gāo)达98亿美元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元，其将(jiāng)成为世(shì)界上(shàng)估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是在为什么(me)投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提(tí)出了发射炮(pào)弹(dàn)去往月球的主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治(zhì)·梅(méi)里(lǐ)爱(ài)拍出(chū)科幻电影开山之作《月(yuè)球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想变成了(le)画(huà)面；59年后，美国(guó)开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划(huà)；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号登(dēng)月成功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一次的(de)想象(xiàng)与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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