暂停引(yǐn)航的(de)几(jǐ)种情况是(shì)什么？暂停(tíng)引航(háng)的几种情况包括：恶劣的(de)气(qì)象(xiàng)/海况(kuàng)；被引船舶不适(shì)航；没有足够的水(shuǐ)深；被引船舶(bó)的引航梯和(hé)照(zhào)明不符合安全(quán)规(guī)定；引航员身体不适，不能继续引领船舶；以及其它不适(shì)于引航的原因(yīn)的。关于(yú)暂(zàn)停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是什么以及暂停引航的几种情况是什(shén)么，暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况英语，暂(zàn)停引航的几(jǐ)种情况图片等问题，农商网将为(wèi)你整理以下的生活知识：

航班(bān)停运可以退票吗

　　航(háng)班停(tíng)运是可以(yǐ)退(tuì)票的。

　　法律分析:因为疫情停飞的(de)航(háng)班,可以(yǐ)全额退票(piào)。

　　法律依据:《中国(guó)民用航空旅客、行李(lǐ)国内运输规(guī)则》 第二十一条 由于承运人或旅客原因,旅客不(bù)能在客票有效期内完成部分或全部航程(chéng),可以在(zài)客票有效期内要求退票(piào)。

暂停引航的几种情况是什么

　　暂停(tíng)引航的几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海(hǎi)况；被引(yǐn)船(chuán)舶不适航(háng)；没有足够的水深；被引船舶的引航梯(tī)和照明不符(fú)合(hé)安(ān)全规(guī)定；引航员身体不(bù)适，不能继(jì)续引领船舶；以及其(qí)它不适于引航的原因。

　　引航，是指为了维护(hù)国(guó)家主权和保障船舶、港口和设施的(de)安(ān)全，由国家专业引航(háng)人员引(yǐn)领船舶(bó)安(ān)全(quán)航行的行为(wèi)。

　　引航员必须(xū)持有引航员证书(shū)。

　　引领船(chuán)舶(bó)进出(chū)港口的引(yǐn)航(háng)员(yuán)俗(sú)称领港，江上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引航员通(tōng)常登(dēng)船(chuán)引航。

交(jiāo)通运输部关(guān)于修改《船舶引航(háng)管理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条修改(gǎi)为：“下列船舶(bó)在交(jiāo)通运输(shū)部划定的海上(shàng)引航区内航(háng)行、停泊(pō)或(huò)者移泊的(de)，应当向引航机构申请(qǐng)引航：

　　　　（一）外国籍船舶(bó)，但(dàn)交通运(yùn)输部经报(bào)国务院批准(zhǔn)后规定(dìng)可以免(miǎn)除的(de)除外；

　　　　（二(èr)）核snp眼霜在韩国是什么档次，韩国snp眼霜怎么样动力船舶、载(zài)运放(fàng)射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万总吨及以(yǐ)上油(yóu)轮；

　　　　（四）长、宽以及吃水或者水面以上高度接近相应航道(dào)通航条件限(xiàn)值的船舶。

　　　　前款(kuǎn)第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)交通运输部(bù)直属海事管理机构根据港口、航道实际(jì)情况制定并公布(bù)。

　　”二(èr)、增加(jiā)一条，作为第十条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向(xiàng)引航机构申(shēn)请引航：

　　　　（一(yī)）外(wài)国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总吨(dūn)以上的海上(shàng)机(jī)动船舶，但船(chuán)长驾驶同一类型的海上机动船(chuán)舶(bó)在同(tóng)一内河(hé)通航水域航行与上(shàng)一航次间(jiān)隔2个月(yuè)以(yǐ)内(nèi)的除外；

　　　　（三）长、宽以及吃(chī)水(shuǐ)或者水面(miàn)以上(shàng)高度接近相应(yīng)航(háng)道(dào)通航条件限值的船舶(bó)；

　　　　（四(sì)）在长(zhǎng)江(jiāng)干(gàn)线航(háng)行的下列(liè)船舶：

　　　　1.客(kè)位500人及以(yǐ)上且载客航行的(de)客船，但旅客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总吨及以上且载运闪点小于23℃的(de)散装液体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化(huà)学品船舶构(gòu)造(zào)和设(shè)备规则》中X类的散装液体化(huà)学品船。

　　　　前款第（三）项船舶的具体(tǐ)标准(zhǔn)，由(yóu)长江航务(wù)管理部门、省(shěng)级交通运输主管部门根据管辖水域的航道实际情况制定并公布(bù)。

　　”三(sān)、增加(jiā)一条，作(zuò)为(wèi)第十一条：“船舶(bó)自愿申请(qǐng)引航(háng)的，引航机构应当提供引航服务。

　　”四、增加一条(tiáo)，作(zuò)为第十六条(tiáo)：“引航(háng)机构应当落实(shí)引航安(ān)全主体责任，配(pèi)备必(bì)要的设施、装备和人员(yuán)，建立并(bìng)实施引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加一条，作为第十八条(tiáo)：“引航机构应当(dāng)对引(yǐn)航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休息(xī)时间、职业健康、工资报酬(chóu)、社会保险等(děng)符合国家有关规定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条(tiáo)：“引(yǐn)航员应(yīng)当持有有效的船员适(shì)任证(zhèng)书，服从(cóng)引航机构的安(ān)排(pái)和管理，并按照有关规(guī)定开展引航活动(dòng)。

　　”七(qī)、删去第十五条、第十六条、第十七条、第十八条、第(dì)十九条、第二十条、第(dì)二十一条、第二(èr)十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改为第二十(shí)条(tiáo)，删去第二款中(zhōng)的“进、出港或移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十六(liù)条改为第二(èr)十二条，删去其(qí)中的“将引航(háng)方案”。

　　十(shí)、第(dì)二十(shí)七条改为第(dì)二十三条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或(huò)者(zhě)水面以上高度接近相应航道通航(háng)条件(jiàn)限值的船舶，引航(háng)机构应当制定引航方案，报市级地方人民政府港(gǎng)口主管部门和海事管(guǎn)理机(jī)构备案”；增加(jiā)一款作为第三(sān)款：“引航方案(àn)应当由一(yī)级引航员主持或(huò)者参与制定。

　　引(yǐn)航方案应当包括船舶基本情况、注意事(shì)项(xiàng)、风险(xiǎn)评(píng)估、安全(quán)保障和应急处置措施。

　　”十一、第二十八(bā)条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构(gòu)应当根据船(chuán)舶状况、通航条件(jiàn)和拖轮(lún)配备要(yào)求，制定合(hé)理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶(bó)应当(dāng)根据引航机构提供的拖轮(lún)使(shǐ)用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引(yǐn)航机构安排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮(lún)配备(bèi)要求(qiú)由(yóu)长江航(háng)务管理部门、省级(jí)交通运输主管部(bù)门按照职责制定并(bìng)公(gōng)开。

　　”十二、增(zēng)加一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船(chuán)舶(bó)，应当使用专用的甚高频(pín)频道与引航(háng)机构和引航员(yuán)联系，确认登轮时间、地点(diǎn)等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十二(èr)条改为第二十(shí)九条，第(dì)二款修改为：“引航员发现水上交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为时(shí)，应当及时向引航(háng)机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报(bào)告(gào)。

　　”十四、第三十(shí)三条改为第(dì)三十条，第一款修改为(wèi)：“引航员(yuán)在遇到下列情况之一时，有(yǒu)权(quán)拒(jù)绝(jué)、暂停或(huò)者终止引航，并及(jí)时向引航机构(gòu)、海事管理(lǐ)机(jī)构(gòu)报告：

　　　　（一(yī)）恶劣的(de)气象(xiàng)、海况；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航(háng)；

　　　　（三）航道或(huò)者码(mǎ)头条件(jiàn)不满足被(bèi)引船舶的(de)航行、停(tíng)泊(pō)、作业的安全要求(qiú)；

　　　　（四）被引船(chuán)舶的(de)引航员(yuán)登离装置不符(fú)合(hé)安(ān)全(quán)规(guī)定；

　　　　（五）引(yǐn)航员身(shēn)体不适，不能继续引领船(chuán)舶(bó)；

　　　　（六(liù)）其他不适于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条(tiáo)改为第三十一条，第二款修改(gǎi)为：“在引领(lǐng)船(chuán)舶过程中发生水上(shàng)交通(tōng)事故的，引航(háng)员应当在返(fǎn)回(huí)港(gǎng)口后24小时内向海事管理(lǐ)机构递交水(shuǐ)上交通事(shì)故报(bào)告书。

　　”

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