金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车国内(nèi)零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出(chū)口方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)tan1等于多少，tan1等于多少兀35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看整体看亮(liàng)点(diǎn)颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环(huán)比增长(zhǎng)2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源(yuán)车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来(lái)累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看，4月主流自(zì)主品牌新(xīn)能源车零售(shòu)份(fèn)额(é)70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新势力份(fèn)额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；4月新势力零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占据(jù)主(zhǔ)流合(hé)资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚定的(de)电动(dòng)化转型(xíng)战略初见成效(xiào)。其他合资与豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽(qì)车1,504辆、上(shàng)汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场零售数据(jù)监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝(jué)对主力，上(shàng)汽等自主品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期新势力(lì)出(chū)口也逐(zhú)步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发销量突破万辆的企(qǐ)业保持(chí)在11家

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘(chéng)用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽通用五(wǔ)菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城(chéng)汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾(téng)

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析(xī)指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经(jīng)脱离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利(lì)润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准(zhǔn)即将(jiāng)实施，对车企生产带(dài)来(lái)一定的心理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较大(dà)损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很(hěn)好的信(xìn)号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利(lì)于改(gǎi)善消费观望心态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期待(dài)降(jiàng)价的(de)预期(qī)，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽(qì)车行(xíng)业已经走(zǒu)过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月(yuè)1日，最好能(néng)延期到12月底实施，而且不要设立太(tài)多(duō)的条条框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳定企(qǐ)业和经销商心(xīn)态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标(biāo)有难度，6月底完成清库有较大难度。国六(liù)B切换情况(kuàng)座谈会上透露，目(mù)前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建(jiàn)议给(gěi)予6-12个月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整个市(shì)场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对整个行业体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布(bù)会上，广汽集(jí)团董事长(zhǎng)曾庆洪表示担忧(yōu)，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门(mén)能不能适当延期，建议(yì)国六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根据环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标(biāo)准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上牌低于国(guó)六B标准的汽车

　　工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)：7月1日起(qǐ)全国禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发(fā)布关于实(shí)施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试(shì)验（即RDE试(shì)验(yàn)）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车(chē)国六b车型，给予半年(nián)销售(shòu)过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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