美国太空探索(suǒ)技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于(yú)北京时间20日晚(wǎn)21时33分(fēn)许发射(shè)，升空3分(fēn)钟(zhōng)后发生爆(bào)炸，航(háng)天器未(wèi)能成(chéng)功(gōng)进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克(kè)曾宣称，首次(cì)发(fā)射成(chéng)本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿(yì)。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花200亿请全世界人(rén)民看(kàn)了(le)一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星(xīng)空。

　　人类历史上(shàng)最(zuì)大火箭发(fā)射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这(zhè)是人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它全长120米(mǐ)，由(yóu)底(dǐ)部70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽(qín)”发(fā)动(dòng)机的“超(chāo)重型(xíng)推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的飞(fēi)船船舱“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天(tiān)大(dà)楼(lóu)“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店(diàn)”相当(dāng)。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷战(zhàn)期间(jiān)用于“阿波罗”登(dēng)月计划(huà)的(de)美国“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米，可发射(shè)约130吨有效载荷进入地球轨道(dào)，并(bìng)将约(yuē)50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多(duō)达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升我们的太空能力(lì)，天体物理学任(rèn)务的制(zhì)定过程将发生质的(de)改变……天体物理学领域的太空任务(wù)一直受(shòu)到发射工具性能的严格c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式限制，而20年来(lái)发(fā)射工具(jù)变化不大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试(shì)验取得成功，将(jiāng)启动规模化(huà)生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太(tài)空舰队，将10万人和相关物(wù)资(zī)运送到火星，实现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高(gāo)调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天(tiān)前，“星(xīng)舰”首次试(shì)飞(fēi)发射(shè)前约40秒，因(yīn)为(wèi)助(zhù)推器(qì)加压系统出(chū)现(xiàn)问题因而延期发射(shè)。因此马斯克把期望值(zhí)定得较低，“只要不炸(zhà)毁发(fā)射台(tái)，那么我想我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升空后不久发生了非计(jì)划性解(jiě)体，但如果从上述(shù)定义看，本(běn)次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表(biǎo)示将继(jì)续审查数据并(bìng)努力进行下一次飞行测试。同(tóng)时，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了(le)祝贺，直言(yán)此(cǐ)次任务为几个月后的下一次测(cè)试发射吸取(qǔ)了(le)教(jiào)训。

　　航天是(shì)一门(mén)风投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算(suàn)什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错(cuò)中(zhōng)成(chéng)长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不(bù)少(shǎo)在测试(shì)中直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理(lǐ)统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极限(xiàn)测(cè)试过程中(zhōng)爆炸(zhà)的SN7与(yǔ)SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型(xíng)机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈(chén)经在文章(zhāng)中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就是厚脸皮(pí)的(de)猛(měng)吹和冒险思维主导(dǎo)——风投成功率如果有(yǒu)5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项目(mù)失败(bài)习(xí)以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是如(rú)此，在前期(qī)多次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航天业的传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早(zǎo)就(jiù)被(bèi)断了经费(fèi)整顿队伍了(le)。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断尝(cháng)试失(shī)败(bài)是司空见惯(guàn)的(de)正常节奏，成功(gōng)了(le)就是(shì)里程(chéng)碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的事。”

　　更大的事是指(zhǐ)什么呢(ne)？最广为人知的就是马斯克(kè)的“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年前(qián)，马斯克就喊出了人类(lèi)定居火星的豪言壮语，人类或将成为“多行星物(wù)种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期(qī)，2022年(nián)将发射(shè)货(huò)运飞船(chuán)去火(huǒ)星，2024年已(yǐ)经(jīng)可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理想仍有较(jiào)大差距。不(bù)过这一(yī)块的钱景相当可观，目(mù)前太(tài)空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美(měi)元不(bù)等；据预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出了(le)“4425颗(kē)卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫(wèi)星(xīng)网络(luò)，为全球用户提(tí)供宽带服务，后(hòu)来(lái)这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量的卫星。

　　很难评价(jià)这是否(fǒu)就是(shì)一种“冒险”，但目(mù)前(qián)SpaceX已(yǐ)经发射(shè)了超1000颗卫星，成(chéng)为美国最(zuì)大(dà)的商业卫星发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技日报(bào)报道(dào)，2021c42排列组合公式怎么算，A42排列组合公式年4月，美国(guó)国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动(dòng)力系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒(tè)弥斯”登月计划“载(zài)人着(zhe)陆器(qì)”项目(mù)的唯一中标(biāo)者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被(bèi)要求在“星舰(jiàn)”基础上研制一种(zhǒng)将宇航员从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主要原(yuán)因(yīn)，在于其运输(shū)量大和成本较(jiào)低。星(xīng)舰(jiàn)采用了争议较大的全箭不锈(xiù)钢结构设计：相比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了点，所以你(nǐ)猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的(de)发(fā)射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克说：“星(xīng)舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重复使用，这样(yàng)一天就(jiù)可以(yǐ)发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需几(jǐ)百(bǎi)万美(měi)元，甚至最少可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有(yǒu)一(yī)组(zǔ)可供(gōng)参考(kǎo)的数据是(shì)，美国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费(fèi)用为1.64亿美元，俄罗(luó)斯(sī)主力运(yùn)载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭(jiàn)每次发射费用约为5000万美元。

　　航天(tiān)是一项烧钱的(de)事业，支撑SpaceX冒险的(de)，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资基金的(de)一家子公司(sī)和阿(ā)布扎比的一家投资(zī)公司，此轮融资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据美(měi)国投资(zī)数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融(róng)资(zī)29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估(gū)值最(zuì)高(gāo)的私(sī)人企业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔(ěr)纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发(fā)射炮弹去往月球的(de)主意；1902年，乔治·梅里爱拍(pāi)出(chū)科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成了画(huà)面；59年后，美(měi)国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的(de)想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍贵。

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