东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过(guò)去的2022年，这三大国有航司(sī)共(gòng)亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一家低价航空，但人家在2021年国内民航业(yè)整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱(qián)，还不声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为(wèi)当年唯一(yī)一家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你就(jiù)说(shuō)，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它位置窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是(shì)天(tiān)怒人怨的，但春秋航空能吊打(dǎ)同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人　你看，春秋它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候(hòu)，春(chūn)秋航(háng)空(kōng)同一(yī)时间的价格普遍(biàn)会(huì)比(bǐ)其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也(yě)就是因为这低价(jià)，春秋(qiū)航空的(de)直(zhí)销比例(lì)高(gāo)达96.7％，直接把营销费(fèi)用给节省了(le)。你看它(tā)的(de)售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但(dàn)是，机(jī)票价(jià)格打这么低，怎么保证自(zì)己的利润呢？春秋可太会了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时(shí)行李托(tuō)运(yùn)的价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因(yīn)为春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行(xíng)李，人家节(jié)省燃油已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人费，你带行李(lǐ)，人家(jiā)赚了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你(nǐ)要是想吃个饭，不好(hǎo)意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝(hē)杯(bēi)饮(yǐn)料，得(dé)掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐(jiě)推(tuī)着小(xiǎo)车(chē)车向你推销面(miàn)膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的(de)都是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠第(dì)二招(zhāo)：短途(tú)直航，提高使用率。这也(yě)是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年(nián)，别(bié)人(rén)亏损几百亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多(duō)销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改(gǎi)成(chéng)短途高(gāo)频的直航，这样(yàng)就(jiù)可以用高密(mì)度排(pái)班来提高飞机的(de)日使(shǐ)用率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就往死里飞。别家的飞机(jī)一天(tiān)飞(fēi) 4-5 次，我一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一天飞12个(gè)小时。所以在(zài)过(guò)去的三年里，春秋(qiū)航空的客(kè)座率和飞机(jī)日(rì)利用(yòng)率(lǜ)都高于三大(dà)航。已婚男人经常找你聊天是什么意思，一个愿意陪你聊天的已婚男人ong>

　　对于春秋来(lái)说(shuō)，在(zài)保证成本的(de)基础上(shàng)，我能多卖(mài)一张是一张，要是(shì)民(mín)航允许(xǔ)的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且(qiě)，你会(huì)发现春秋大部分航线都是来往二三线(xiàn)城(chéng)市，为什么(me)？因为非核心城市可以获得较(jiào)高的(de)财政(zhèng)补贴(tiē)，这(zhè)个(gè)也(yě)是春(chūn)秋赚钱的门路。我们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴(tiē)的(de)帮助，如(rú)果减去这一块的话，春秋(qiū)的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　不过，走廉价(jià)路(lù)线的这些(xiē)年，春(chūn)秋的差评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华有(yǒu)一句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确做到了。但现在航班逐渐(jiàn)恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉(jí)祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等(děng)，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？