随着2022年财(cái)报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再(zài)一(yī)次成为业内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层(céng)薪(xīn)资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的(de)金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的一名高(gāo)管更(gèng)是成(chéng)功破亿(yì)，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上市车企高管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪(xīn)资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占(zhàn)据目前已披露数据的车企高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)资(zī)榜榜首。其(qí)中(zhōng)，李(lǐ)想、沈亚楠(nán)和李铁，薪(xīn)酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(d三大球和三小球分别是什么 三大球的起源e)1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划供款13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽(qì)车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年(nián)的8750万大(dà)幅缩(suō)水。2022年9月，港(gǎng)交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内(nèi)抛售100万股股票，套(tào)现金额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他(tā)在2022年(nián)的收益也超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自理想(xiǎng)汽车2022年报(bào)。

　　造车新势力(lì)中，零(líng)跑汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯队。财报显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同(tóng)比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军(jūn)薪金4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司(sī)高级副总裁曹(cáo)力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交(jiāo)所主板挂牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在(zài)业界看来，这或(huò)许是其(qí)高管薪酬(chóu)同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车(chē)的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整(zhěng)稳住(zhù)销量。开源节流的背景下(xià)，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格(gé)了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮(huái)高管(guǎn)无人过百万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执(zhí)行董事安聪(cōng)慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档的(de)存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高管薪酬(chóu)均值(zhí)便降至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公(gōng)司董事长，但(dàn)其(qí)薪酬在管理层中仅排(pái)第六位(wèi)。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总裁(cái)罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副(fù)总裁廉玉(yù)波(bō)以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第(dì)三。

　　2022年王传福税前报酬(chóu)总(zǒng)额为614.7万元(yuán)，排在他前面的还有高级副总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万(wàn)元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过(guò)去的一年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能源汽(qì)车(chē)销冠宝座；净利润(rùn)也达(dá)到166亿元(yuán)，超过了上(shàng)汽集团(tuán)的161.18亿元，成(chéng)为国内最(zuì)赚钱的整(zhěng)车(chē)企业(yè)。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的高管(guǎn)平(píng)均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理穆峰403.62万元、副董事长(zhǎng)赵(zhào)国庆302.49万元。赛(sài)力(lì)斯、上汽集(jí)团(tuán)、广汽集团(tuán)的(de)前三位高(gāo)管薪酬(chóu)均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显(xiǎn)示(shì)，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬(chóu三大球和三小球分别是什么 三大球的起源)合(hé)计456.31万元。董事(shì)长、董事景柱(zhù)从公司获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公司(sī)获得的税前(qián)报酬总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高(gāo)管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车(chē)副总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经(jīng)理李(lǐ)明(míng)为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪资过亿(yì)与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中(zhōng)，国内车(chē)企(qǐ)仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去(qù)年(nián)年薪(xīn)过亿。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董(dǒng)事长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把(bǎ)视线看向全球(qiú)，会发现(xiàn)薪(xīn)酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国(guó)证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的(de)薪(xīn)酬总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币(bì)2亿元），连续第八年成为(wèi)底特律三大汽车制(zhì)造商(shāng)（福特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特(tè)律另(lìng)外两家汽(qì)车制造商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也都(dōu)过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和1.77亿元(yuán)。

　　值得注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的(de)薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开(kāi)报(bào)道，早在2018年，马斯(sī)克(kè)就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方案，特斯拉(lā)在未来(lái)十年无需向马斯克支付任(rèn)何(hé)工资和(hé)现(xiàn)金奖励，但若马斯克领导特斯(sī)拉达到了董事(shì)会制定(dìng)的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得(dé)780亿美(měi)元的(de)股票期权。所以，马斯克(kè)这十年在特(tè)斯(sī)拉的收入或都是同特斯拉的市值和业绩(jì)直接(jiē)挂钩(gōu)的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收(shōu)入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公(gōng)布。但这并不妨碍他(tā)是全球首富(fù)的(de)有力竞争者。

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