美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)“星舰(jiàn)”重型运载火箭(jiàn)于(yú)北京时(shí)间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸，航天器未能成功进入预(yù)定(dìng)轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约(yuē)30亿美元，折合(hé)人民币206亿。换言之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民(mín)看了一场烟(yān)花。不过至少(shǎo)那(nà)一(yī)刻，我们都在仰望星空。

　　人类(lèi)历史上(shàng)最(zuì)大火箭发射失败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发(fā)无疑是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了33台(tái)“猛禽”发动机(jī)的“超重型(xíng)推(tuī)进器(qì)”和顶部50米高、可重复(fù)利(lì)用(yòng)的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从高度(dù)上(shàng)与我国(guó)第一座摩天大楼“广(guǎng)州白云酒店”相当(dāng)。

　　美十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思国(guó)“太空”网(wǎng)站称，此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是冷战期间用(yòng)于(yú)“阿波罗”登月计划的美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进入地(dì)球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示，星舰能够将多达(dá) 150 吨的(de)有(yǒu)效(xiào)载荷运送(sòng)到(dào)近地轨道(dào)。

　　据(jù)美国(guó)《今日物理学》月刊(kān)上的一(yī)篇文章(zhāng)预测(cè)：“假设发射(shè)成(chéng)功，那么星舰将大幅提升我们的太空(kōng)能力，天体物理学(xué)任(rèn)务的制定过程(chéng)将发生质的改变……天体物理学领域的太(tài)空任务一直受到发射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而20年来(lái)发射工具变化不(bù)大。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发(fā)射(shè)成本相当低，一旦(dàn)相关试验取得(dé)成功，将启(qǐ)动规模化生产，以每年建(jiàn)造100艘(sōu)的速度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队(duì)，将10万人和相(xiāng)关物(wù)资运送到(dào)火星，实(shí)现从21世纪20年(nián)代后期开始在火星殖民(mín)的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过(guò)，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推(tuī)器加(jiā)压系(xì)统出现问题(tí)因而延期发射(shè)。因此马斯克把期(qī)望值定得较低，“只要不炸毁发(fā)射(shè)台(tái)，那么(me)我(wǒ)想我(wǒ)会认为这是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后(hòu)不久发(fā)生了非计(jì)划性解体(tǐ)，但如(rú)果从(cóng)上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不能完全(quán)算失败。发射(shè)结束后，团(tuán)队表示将继续审查(chá)数据(jù)并(bìng)努力(lì)进行下一次飞(fēi)行(xíng)测试。同时，马斯克发(fā)推向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言此次(cì)任务(wù)为几个(gè)月后的(de)下(xià)一次测(cè)试发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门风(fēng)投，马斯克(kè)深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成长的。

　　“星舰”的升级迭(dié)代史就是(shì)一部“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的上半(bàn)部(bù)分拥(yōng)有数代原型(xíng)机(jī)，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果(guǒ)算(suàn)上(shàng)更换材料做(zuò)极限(xiàn)测试过程中爆炸(zhà)的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云(yún)学会(huì)副会(huì)长陈经(jīng)在文章中指出(chū)，马斯(sī)克是(shì)在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒(mào)险思维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项(xiàng)目失败习(xí)以为常(cháng)。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多(duō)次(cì)发射失败。如果(guǒ)按各国航(háng)天业(yè)的(de)传(chuán)统做(zuò)法，SpaceX早就(jiù)被断(duàn)了(le)经费整顿队伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试(shì)失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了(le)就是里程碑，估值提(tí)升，更多投资进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更(gèng)大的事是指什么呢？最广(guǎng)为(wèi)人(rén)知的就(jiù)是马斯(sī)克的“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克就喊出了人类定居火星十指不沾阳春水下一句是什么，十指不沾阳春水是什么意思(xīng)的豪言壮语(yǔ)，人类(lèi)或将成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发射(shè)货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行(xíng)载人(rén)计划。

　　目前看来，现实与理想仍有较(jiào)大差距。不过这(zhè)一块的钱(qián)景相当可观，目(mù)前(qián)太空旅行的价格从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规(guī)模将达(dá)到30亿美元。

　　除此之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出(chū)了“4425颗卫星(xīng)覆盖(gài)全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在建立(lì)覆盖全球的(de)卫星网络，为全(quán)球(qiú)用户提供宽(kuān)带(dài)服务，后来(lái)这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天局太空碎片办公(gōng)室资料显示，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言之，马斯克(kè)的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是(shì)否就是一种“冒险”，但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射(shè)了超1000颗(kē)卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国国家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源(yuán)、动力系统等公司，成为“阿尔(ěr)忒(tè)弥斯”登月计划“载人着陆器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它获得了29.8亿(yì)美元(yuán)的资助，并被(bèi)要求在“星舰”基(jī)础上研制一(yī)种将宇航员从环(huán)月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在(zài)时隔(gé)半个世纪之后(hòu)重(zhòng)返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量大和成本较低。星(xīng)舰(jiàn)采用了(le)争议(yì)较大(dà)的全箭不(bù)锈钢结构(gòu)设计(jì)：相比更(gèng)贵的(de)碳(tàn)纤维，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜(cāi)为什(shén)么(me)会安(ān)33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射(shè)成本也相当低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发(fā)布会上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使(shǐ)用，这样一天(tiān)就可以发射3次，“超重”助推器大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次(cì)飞行可能只需几百万美(měi)元，甚至最少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的(de)数据是，美(měi)国德尔塔IV型中型(xíng)火箭平(píng)均(jūn)每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭每次发射(shè)费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事(shì)业，支(zhī)撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎比的(de)一家(jiā)投资公司，此轮(lún)融资数额达数十亿美(měi)元。据美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立(lì)以来已经累(lèi)计(jì)融资29轮(lún)，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿(yì)美元，其将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔(ěr)纳在《从地球到(dào)月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去往(wǎng)月球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山(shān)之作《月球旅(lǚ)行(xíng)记》，登月的幻想(xiǎng)变成(chéng)了画面；59年(nián)后，美(měi)国开启载人登月的(de)阿(ā)波罗计划；1969年，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象(xiàng)与探索(suǒ)都弥足(zú)珍贵。

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