柴油结腊(là)加热后为什么结腊(là)不化？柴油(yóu)结腊加热后结腊不化(huà)是因为加热温度(dù)没有(yǒu)到(dào)达(dá)能让其溶解的温度，再加热即可的(de)。关于柴(chái)油(yóu)结腊加热后为什么结腊不化以及柴油结腊加(jiā)热(rè)后为什么结腊不化，柴油(yóu)结腊(là)怎(zěn)样处理(lǐ)，柴油冬(dōng)天结蜡处理，柴油结蜡(là)后能消(xiāo)融么，柴油车结腊怎样办等问题(tí)，农商(shāng)网将为你收拾(shí)以下的(de)日子常识：

柴油能够(gòu)直接点着吗

　　柴油是不能够直接点(diǎn)着的。

　　柴油不能(néng)直接点着,一般的火柴和打火机点(diǎn)直接(jiē)点不会着,因为柴油的沸(fèi)点高,需(xū)求加压才干(gàn)点着。

　　因(yīn)为柴油的燃点比(bǐ)汽油的燃点低,在内燃(rán)机中(zhōng),柴油可采用紧(jǐn)缩(suō)发生(shēng)的热量即可到达(dá)燃(rán)点,而汽油机在一(yī)般紧缩(suō)比下难到达其燃点(diǎn),只能采纳电火(huǒ)花(火花(huā)塞(sāi))去点(diǎn)着。

柴(chái)油结腊加(jiā)热后为什(shén)么结腊不化

　　柴油结腊加热后(hòu)结腊不化是因为加热温度没有到达能(néng)让其溶解的温度(dù)，再加热即(jí)可。

　　选用柴油的标号假如(rú)不(bù)适合运用温度(dù)区间，发(fā)动(dòng)机中(zhōng)的燃油体(tǐ)系就可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动(dòng)机的正常作业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可(kě)能性就越(yuè)小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂(zá)乱烃(tīng)类混合物，为柴(chái)油机燃料，首要由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂(liè)化、石油(yóu)焦化等(děng)进程出产的(de)柴油馏分分配而成，也可由页岩油加工和煤液化制取(qǔ)，分为轻(qīng)柴油和重柴油两大类(lèi)。

　　广泛用于(yú)大(dà)型车辆、铁(tiě)路机车(chē)、船舰。

　　柴油(yóu)用于车(chē)辆、船(chuán)只的(de)柴(chái)油发动机(jī)。

　　与(yǔ)汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴(chái)油(yóu)为什么会(huì)结腊(là)

　　柴(chái)油中含有一定量的蜡（即正构烷(wán)烃），当温(wēn)度下降时，这些蜡会逐步分(fēn)出，并构成蜡晶，使柴(chái)油(yóu)凝结，即(jí)结腊。

　　柴油(yóu)在温度(dù)到达浊点的时分，会呈(chéng)现污浊现象，柴油中所(suǒ)含有(yǒu)的高(gāo)熔(róng)点是白腊烃以片(pi天门中断楚江开的楚江指的是什么意思，天门中断楚江开的楚江指的是什么风景名胜àn)状(zhuàng)或针状结晶分出，这些晶体渐渐的增大并经(jīng)过其菱(líng)角相(xiāng)互(hù)连接，构(gòu)成三角(jiǎo)网(wǎng)状(zhuàng)结(jié)构，把低熔(róng)点的油品吸附并包裹其(qí)间，让油品失掉活动性。

　　一(yī)般柴油中的(de)正(zhèng)构烷烃含量约为15%~30%，当柴油被(bèi)冷却时(shí)，只需有0.5~2.0%白腊分(fēn)出(chū)的时分，就可使柴油凝结，即结腊。