美国太(tài)空探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分钟后发生爆炸(zhà)，航天器未能成功进入预(yù)定轨道。

　　马斯克(kè)曾宣称，首(shǒu)次发(fā)射成本(běn)约(yuē)30亿美元，折合人民币206亿。换言之(zhī)，马斯克(kè)和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界人(rén)民看了一(yī)场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在(zài)仰望星(xīng)空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没(méi)有(yǒu)完全失败

　　“星舰"首(shǒu)发无疑是举世瞩(zhǔ)目的大事，因为(wèi)这是(shì)人类历(lì)史上体(tǐ)积最大的运载火箭。它全长(zhǎng)120米(mǐ)，由底部70米高、配备了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机的“超重(zhòng)型推进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞(fēi)船船舱“星(xīng)舰”组成——从高(gāo)度上与我国第一座摩天大楼(lóu)“广(guǎng)州(zhōu)白云酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空(kōng)”网(wǎng)站称，此(cǐ)前保持“人类最大运(yùn)载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)”称号(hào)的是冷战期间用于“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划的美国(guó)“土星(xīng)五号”火箭，它高约111米(mǐ)，可发射约130吨有(yǒu)效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约(yuē)50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷(hé)运送到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国(guó)《今日物理(lǐ)学(xué)》月刊上的(de)一篇文章预(yù)测：“假(jiǎ)设(shè)发(fā)射成功，那么星(xīng)舰将大幅提升我们(men)的太(tài)空能力(lì)，天体物理学(xué)任务的制定过程将发生质(zhì)的改变……天体(tǐ)物理学领域的太空任务一直受到发射工具性能的严格限制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变(biàn)化(huà)不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的(de)发射成本(běn)相当低(dī)，一旦(dàn)相(xiāng)关试验(yàn)取得成功，将启动(dòng)规模(mó)化生产，以每年建造100艘的(de)速度，打(dǎ)造(zào)1000艘“星(xīng)舰”组成(chéng)的太空(kōng)舰(jiàn)队，将10万(wàn)人(rén)和相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代后期(qī)开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一向高调的马斯克也说过(guò)，其发射成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就(jiù)在(zài)几天(tiān)前，“星舰”首次试飞发射(shè)前(qián)约40秒(miǎo)，因为助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此(cǐ)马斯克(kè)把期望值(zhí)定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸毁发射台(tái)，那么我想我会(huì)认为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后不久发生了非(fēi)计划性(xìng)解体，但如果从(cóng)上(shàng)述定义看，本(běn)次首发好像(xiàng)也不能完全算失败。发射结束后，团队表示将继续(xù)审查数据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同时(shí)，马斯(sī)克(kè)发推向团队表示了(le)祝(zhù)贺，直(zhí)言此次任务(wù)为几个月后的(de)下一次测试发射吸取了教训。

　　航(háng)天是一门风投，马斯(sī)克(kè)深谙其道(dào)

　　爆炸真的不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接(jiē)连试错中(zhōng)成长的(de)。

　　“星舰”的升(shēng)级迭代(dài)史就是一部“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭的上半(bàn)部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原(yuán)型机，其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据(jù)都市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算(suàn)上更换材料做极限测试(shì)过(guò)程(chéng)中(zhōng)爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到(dào)SN11，星(xīng)舰(jiàn)原型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中指出，马斯克是在(zài)用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核(hé)心竞争力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主导——风投成功(gōng)率(lǜ)如果(guǒ)有5％都算是不错的了，所以业(yè)界对项(xiàng)目失败(bài)习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前(qián)期多次(cì)发射失败(bài)。如果(guǒ)按(àn)各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿(dùn)队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不(bù)断尝试(shì)失败是司空见惯的正常节(jié)奏，成功了就是(shì)里程(chéng)碑，估值(zhí)提升，更(gèng)多投资进来试更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么(me)呢？最(zuì)广为人知的(de)就是马斯克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几(jǐ)年前，马斯(sī)克就喊出了人类定居火星的豪言壮语，人类或将成(chéng)为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年已经(jīng)可以(yǐ)执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前(qián)看来(lái)，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差(chà)距。不过这(zhè)一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅(lǚ)行的(de)价格从20万美元到5500万美元不(bù)等；据(jù)预测到(dào)2030年，全球太空(kōng)旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯(sī)克还在2016年提(tí)出了“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该(gāi)计(jì)划旨(zhǐ)在建立(lì)覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球用户(hù)提(tí)供(gōng)宽带(dài)服务，后来这个计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片(piàn)办公(gōng)室(shì)资料显(xiǎn)示(shì)，到(dào) 2020 年 2 月，地球轨道上大约有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克(kè)的(de)SpaceX要发射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫(wèi)星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了(le)超1000颗卫(wèi)星，成为美国最大的商业卫星发(fā)射(shè)商之一。

　　星舰将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美(měi)元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空(kōng)航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜(shèng)蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为它获得(dé)了29.8亿美(měi)元的资助，并(jk袜子总是掉怎么办，足球袜套jbìng)被要求在(zài)“星舰”基础(chǔ)上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器(qì)，美国将(jiāng)在时隔半个(gè)世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激(jī)烈竞争中脱(tuō)颖而(ér)出(chū)的主要原因(yīn)，在于(yú)其运输量大和成本较(jiào)低(dī)。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全(quán)箭不锈钢结构设(shè)计：相(xiāng)比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰(jiàn)”的(de)发射成本也(yě)相当低。去(qù)年(nián)2月，在得(dé)克(kè)萨斯州博卡奇卡召(zhào)开的“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小时就可(kě)以(yǐ)重复使用，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次，“超重(zhòng)”助(zhù)推(tuī)器(qì)大约每小时就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要(yào)100万美(měi)元。” 有一(yī)组可(kě)供参考(kǎo)的数据是(shì)，美(měi)国(guó)德(dé)尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗(luó)斯主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航天是一(yī)项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技媒(méi)体The Information3月报道(dào)，SpaceX迎来最新一轮注(zhù)资(zī)，投(tóu)资者是沙特投(tóu)资(zī)基金(jīn)的一(yī)家子公司和(hé)阿布扎比的一家投资公司，此轮融资(zī)数额达数十亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的估值预计(jì)接(jiē)近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上(shàng)估值(zhí)最高(gāo)的(de)私人企(qǐ)业之一。

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　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔(ěr)纳(nà)在(zài)《从地球到月球》提(tí)出(chū)了发射(shè)炮弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔治·梅(méi)里爱拍(pāi)出科幻电影开(kāi)山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登月(yuè)的幻想变成了画(huà)面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载人登(dēng)月的(de)阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一(yī)次(cì)的想象与探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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